Toe link enfoncé lequel choisir? Vos témoignages...

[toutenglisse]

Je me dis que ce titre a du potentiel

[OR_07]

Cest vraiment de la merde ce forum, je me casse sur doctissimo.fr

[GrosPepere]

Merde je suis tombé dans le panneau j'ai même pas lu le titre et pensais que c'était l'autre sujet

Avec ou sans rotule le toe link?

[toutenglisse]

Avec rotule et lubrifiée

[Laurentp]

Purée les cons, j'y ai cru et je suis tombé en plein dedans

Vous vous êtes fait piquer ou quoi, ça part vraiment en vrille depuis quelques temps

[gisou]

Tu ne dis pas ça que pour nous faire plaisir au moins ?

[Casimir]

C'est bien tout ça..mais cela manque de précisions.

Quelles sont les références des pièces chez Elise Part et/ou Elise Shop? Et les différents matériaux des Toe Link enfoncés. J'aimerais savoir lesquels sont les plus mous et /ou fragile. C'est pour conseiller VP; sur un remplacement préventif sur sa S1.
Merci d'avance

[La Jauge]

Vincent si tu touches aux trains de la S1 tu peux tout de suite changer de pays

[Puff92]

Je les avais fait remplacer en préventif l'an dernier par un modèle compatible fabriqué dans le Quercy.

Usinés dans un bloc de polyglute de moligraillon préalablement vulcanisé au Chinchilla de Cochinchile mercerisé. Ils ont tenu un ISM entier

[Ancobru]

Vu le rythme auquel tu roules ils peuvent tenir Ad Vitam Aeternam !...

[Puff92]

Méchant !

[VP.]

C'est bien tout ça..mais cela manque de précisions.

Quelles sont les références des pièces chez Elise Part et/ou Elise Shop? Et les différents matériaux des Toe Link enfoncés. J'aimerais savoir lesquels sont les plus mous et /ou fragile. C'est pour conseiller VP; sur un remplacement préventif sur sa S1.
Merci d'avance

Vous emmerdez pas à faire des recherches pour moi, je les ai virés. Préventivement. Que des avantages: plus de problème de casse, gain de masse et surtout train arrière qui devient auto-directionnel. Chuis trop fier d'avoir eu cette idée de l'espace.

Vincent si tu touches aux trains de la S1 tu peux tout de suite changer de pays

Ca risque pas d'arriver je ne sais même pas où ils sont rangés. C'est un vrai bordel cette caisse.

Pour revenir au thème de ce nouveau topic hautement technique, c'est quoi le vrai sujet? On cherche à savoir où s'enfoncer le toe link? Témoignage à l'appui? C'est ça? Je comprends rien à ce forum, on est sur le H.S. ici?

[schlass]

je pense qu'en ce moment c'est le forum entier qui est en HS

ça coincide avec le retour de gisou il y a environ 8 mois

[gisou]

Dis pas ça, je suis revenu pour remettre de l'ordre ici



Ouais OK je ne suis pas crédible, une fois de plus

[toutenglisse]

C'est bien tout ça..mais cela manque de précisions.

Quelles sont les références des pièces chez Elise Part et/ou Elise Shop? Et les différents matériaux des Toe Link enfoncés. J'aimerais savoir lesquels sont les plus mous et /ou fragile. C'est pour conseiller VP; sur un remplacement préventif sur sa S1.
Merci d'avance

Vous emmerdez pas à faire des recherches pour moi, je les ai virés. Préventivement. Que des avantages: plus de problème de casse, gain de masse et surtout train arrière qui devient auto-directionnel. Chuis trop fier d'avoir eu cette idée de l'espace.

Vincent si tu touches aux trains de la S1 tu peux tout de suite changer de pays

Ca risque pas d'arriver je ne sais même pas où ils sont rangés. C'est un vrai bordel cette caisse.

Pour revenir au thème de ce nouveau topic hautement technique, c'est quoi le vrai sujet? On cherche à savoir où s'enfoncer le toe link? Témoignage à l'appui? C'est ça? Je comprends rien à ce forum, on est sur le H.S. ici?

Le titre est simple "toe link enfoncé, lequel choisir..."
Nos attendons des exemples des échanges bref des discussions

Moi je ne suis que sympathisant

[Ancobru]

Moi je ne suis que sympathisant

Oh l'autre, qui ne s'assume pas !!!......

[blacksrookie]

Y a quand même des sujets plus profonds que d'autres sur ce forum