www.myspeedster.ch

j'ai installé les miens, voici un apercu.

super content du confort, tenu, finition, solidité.

attention; le dossier est plus penché et bas que les probax, j'ai donc du:
- mettre des cales (1m72) mais parfait pour les 1.85 et plus, qui seront assis bcp plus bas
- surélevé l'arriere, pour redresser le dossier

petit apercu

Ils sont très beaux ces sièges. A l'ism il y avait un turbo qui en avait.

par contre le boulon de fixation du harnais qui dépasse à l’intérieur du baquet je pourrai pas

OR_07 a écrit:par contre le boulon de fixation du harnais qui dépasse à l’intérieur du baquet je pourrai pas

normalement, tu n'es pas obligé de le mettre (il s'arrete juste avant le baquet et sert à fixer le harnais) , mais j'ai préféré percer pour assurer une securité supplémentaire car tu ne le sens absolument pas.

pur info, j'ai fait 1800kms en 4 jours avec récemment.

c'est que tu dois etre plus fin que moi.

Le turbo à l'ism c'est celui de jonx et je m'étais installé dedans pour tester (il a les v1) et ben faut pas avoir le bassin large

Et pour les grands vaut mieux prendre les v1R (ou v2 ou v3)

Petite question combien de temps as tu mis pour les reçevoir jérome?

Pour les petits gabaris ils sont top

Bon, je fais 1.72 pour 77kgs, histoire de fixer un referentiel.

Il me semble plus larges que les tillets caterham pour info.

3 mois de delais de memoire.

Ils sont très beaux ces baquets. J'imagine que par rapport à du Tillet ou du Mog c'est le prix qui t'a aiguillé vers ce choix.
Tu devrais peut être protéger avec un petit bout de mousse le boulon présent sur la face interne de l'assise.

jerome_tlse a écrit:Bon, je fais 1.72 pour 77kgs

Tu as grossi .........

Que du muscle.

Ou presque...

Casimir a écrit:Ils sont très beaux ces baquets. J'imagine que par rapport à du Tillet ou du Mog c'est le prix qui t'a aiguillé vers ce choix.
Tu devrais peut être protéger avec un petit bout de mousse le boulon présent sur la face interne de l'assise.

Si tu peux, change pour une vis à tête bombée avec empreinte chc ou torx

C'est ce que je me suis dis aussi.

harnais caterham bien plus performant

Ils sont plus legers que les lotus..

Combien ils pèsent ? (Les Mog font 2,6kg)

Lu autre part de la part de jerome : ils font 2,5kg contre 7,5kg à l'origine pour les probax.

Beau et léger : chouette modification.

J'adore

Je garde mes X11

blacksrookie a écrit:Je garde mes X11

c'est subjectif mais comme le design des X11 est plus anguleux, je pense qu'il passe pour le speedy, mais à mon avis pas du tout sur une exige, et encore moins sur la 2.11.

Niveau qualité, confort, tenue, difficile de juger sur photos des deux, mais la trame carbone est superbe et la solidité avérée sur les eltech (contrairement à certaines répliques de tillet par exemple qui étaient limite dangereuses).
Aprés, la finition à l'arriere des siéges est brute, peut etre mieux faite sur les x11 ?
faudrait comparer les deux pour voir les différences.

pour info, les prix publics
- les x11 : 1500€ TTC hors transport et sans pads.
- eltech V1: 1580€ HT , en incluant le padding et passage de harnais

j'ai négocié un rabais avec matteo qui equivaut à la TVA.

une petite différence quand même: ces prix sont pour un siége pour le X11 et la paire chez Eltech..

Ah oui, quand-même ... Cette précision était nécessaire
Ces sièges sont très beaux. J'aime beaucoup ce que fait Eltech

C'est pour faire avancer le schmilblick, parçe que je n'ai jamais essayée les Eitech et je suis d'accord sur le style.

Le confort et notamment la tenue latérale est excellente sur les Mog. Est-ce aussi le cas avec les Eitech ?

Pour le prix, ça pique effectivement maintenant (c'était dans les 1000€ avec les supports alu quand je les ai acheté). La finition du dos n'est pas belle.

Westerman fait aussi des modèles moins anguleux. Les Evo1 semblent beaucoup plus accessibles. Je ne sais pas si ils sont en "demi-mesure" comme les X11 : tu donnes ton poids et ta taille et le baquet est adapté

Difficile a dire

Ca serre moins que des tillet, qui sont a mon avis plus etroits et plus haut au niveau des cuisses, mais bien plus que les probax a qui je reprochais une tenue laterale tres moyenne.

Pour moi, des harnais sont faits pour etre montes sur ce type de siege, et le combo est parfait !

jolie petite prépa, ca donne des idées

suite discussion par mp, je mets des infos complémentaires au cas où d’autres seraient intéressés :

Montage sur rails d'origine sans problème ? 3h. matteo te joint une notice explicative. Attention, les siéges ne sont pas pre-percés, il faut les percer en dessous donc et pas se gourer..mais en vissant le rail d'origine sur deux bouts de bois pour le gabarit, c'est pas trés compliqué. attention aussi au positionnement lateral (les oems ne sont pas centrés sur les rails mais legerement décalés de 1 ou 2cms... )

Qualité ? nickel. solide et bien fini.

maintien ? parfait, surtout au niveau des cuisses, gros defaut des oem

confort ? parfait, j'ai fait 1800kms en 4 jours en mai, mais harnais bien positionné ( notamment la boucle, que beaucoup de conducteurs positionnent trop haut) et bien serrés obligatoires. j'ai du faire 20000kms en cat avec tiller composite, et toujours nickel. "Mme jerome-tlse approved"

Poids VS origine ? 2,5kg contre 7,5kg à l'origine pour les probax

le seul defaut à mon avis peut etre lié à ton habitude de conduite et taille car le dossier est bien plus penché que l'origine donc position plus allongée, et ils sont forcément plus bas.

si tu es grand, c'est cool. si tu es pas trés grand comme moi (1.72) tu dois mettre des entretoises sous les rails pour garder la visibilité 2cms pour moi, 3 pour ma passagere de 1m60.

moi qui aime conduire bras pliés et dos plutot droit, avec mes jambes de hobbit, j'ai du installé/ré-installé plusieurs fois pour trouver la bonne hauteur et inclinaison (entretoises plus importantes sur l'arriere pour redresser le dossier). je ne suis pas encore satisfait, il faut que baisse encore l'avant de 50mms. mais bon, c'est 4 vis à chaque fois donc pas trés difficile.
pour les entretoises, j'ai acheté des barres alu carrés chez casto de 3x3 environ et 1m de long que j'ai découpé, et j'ai fignolé avec des rondelles.


donc en conclusion: rapport qualité prix: imbattable