Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

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Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

Messagepar Jacques Célère » Lun Jan 29, 2018 5:37 pm

Bonjour,
J' ai un petit probleme. J'ai posé kit avec la durite banjo etc .... Et lors de la pose des plaquettes, celles ci debordent du disque de qques millimètres.
Est ce que certains d'entre vous a déjà eu cette situation ? Et si c'était dangereux.
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Messagepar speedturbo33 » Lun Jan 29, 2018 8:23 pm

Non c’est normal.
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Messagepar Jacques Célère » Lun Jan 29, 2018 8:44 pm

Ha bon
Cest normal que 3 mm de garniture ne soit pas en contact avec le disque .
Pour moi c’est de l’efficacité perdue
Après tant que c est pas dangereux
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Re: Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

Messagepar laconi16 » Lun Jan 29, 2018 8:45 pm

C'est que les plaquettes sont plus larges que la piste des disques ?
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Re: Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

Messagepar speedturbo33 » Lun Jan 29, 2018 8:47 pm

Oui nico la plaquette dépasse sur le haut du disque.
Jacques Célère a écrit:Ha bon
Cest normal que 3 mm de garniture ne soit pas en contact avec le disque .
Pour moi c’est de l’efficacité perdue
Après tant que c est pas dangereux

C’est normal sur ce type de montage oui.
De quelle efficacité tu parles? :voyons:
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Messagepar Jacques Célère » Lun Jan 29, 2018 9:13 pm

Si moins de garniture en contact il y a moins de frottements avec le disque donc moins d énergie se transforme en chaleurs
Et du coup le freinage est un chouïa moins performant
Si vous me dites que c’est normal ok et qu’il y a pas de risque
Mais c’est pas optimal...
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Re: Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

Messagepar Jacques Célère » Lun Jan 29, 2018 9:13 pm

laconi16 a écrit:C'est que les plaquettes sont plus larges que la piste des disques ?


Yes
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Re: Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

Messagepar blacksrookie » Lun Jan 29, 2018 9:28 pm

De toute façon, ça freine trop ce kit Tarox :areuh:
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Re: Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

Messagepar Jacques Célère » Lun Jan 29, 2018 9:36 pm

Tu sais pour 400e qd tes étriers oe t on lache tu réfléchis pas 3 fois
Pour le moment je trouve une bonne progressivité au freinage
On verra après 300km de rodage et une bonne purge car les étriers ont été stockés dans des conditions douteuses (pas de bouchons pour empêcher la condensation)
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Re: Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

Messagepar speedturbo33 » Lun Jan 29, 2018 9:38 pm

Jacques Célère a écrit:Si moins de garniture en contact il y a moins de frottements avec le disque donc moins d énergie se transforme en chaleurs
Et du coup le freinage est un chouïa moins performant
Si vous me dites que c’est normal ok et qu’il y a pas de risque
Mais c’est pas optimal...

Pour la chaleur dissipée ok mais ça ne joue pas sur la force de freinage. Et de toutes façons tu n’iras pas à bout de ces freins, donc ne t’inquiete pas de la chaleur non dissipée.
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Re: Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

Messagepar Jacques Célère » Lun Jan 29, 2018 9:40 pm

Ok bon tant que tt est normal et que c’est pas dangereux on va rouler :-)
Je posterai une photo qd mm
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Re: Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

Messagepar speedy16 » Jeu Fév 01, 2018 7:29 pm

des tarox 6 pistons sur une voiture de 850kg :??: en freinage d'urgence si tu as l'abs d'origine et des plaquettes style rc6 ça va être chaud :devil2:
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Re: Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

Messagepar Jacques Célère » Ven Fév 02, 2018 6:14 pm

Non du rs42 bcp moins agressif et j'ai plus d'ABS.
Je pense prochainement la mettre sur un plateau pour aller sur circuit afin de pouvoir toujours rentrer à la maison :D
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Messagepar Arthus Green » Sam Fév 03, 2018 3:27 pm

Voilà un sujet des plus intéressant.
Parmi ceux qui font du circuit et ont poussé un peu la mécanique sur le 2.2l ou qui roulent en turbo, quels sont ceux qui trouvent que les freins manquent de progressivité? Et quelle serait la meilleur solution?
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Re: Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

Messagepar speedy16 » Sam Fév 03, 2018 6:25 pm

brembo max en 308 4 cales de 11mm rond d'alu diametre 20 percé a 10
plaquettes DS 2500 au 4 coins durites aviations purge au rbf 600 ou 660
ça donne un ensemble efficace et endurant sur circuit et utilisable sur route et surtout abordable
freinage puissant et progressif avec une bonne pédale et un blocage retardé
sinon il y a un lot avec bol alus pas cher dans les petites annonces
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Messagepar laconi16 » Sam Fév 03, 2018 7:10 pm

l'idée de passer sur du disques plus grand me taraude depuis un petit moment, pas pour freiner plus fort, mais pour doser plus facilement.

Plus le diamètre est grand, plus le dosage doit être évident théoriquement...
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Re: Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

Messagepar Jacques Célère » Sam Fév 03, 2018 9:01 pm

Personnellement le ressenti avec les tarox est génial
Sans te ruiner tu prend 4 spacer de 10mm, 4 vis plus longue et de nouveaux disques.

https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques ... 68-2466-gt

Une amélioration qui mange pas de pain et si un jour tu veux du 4 ou 6 pistons tu aura déjà les disques :-o
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Re: Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

Messagepar la meuse » Sam Fév 03, 2018 10:08 pm

Jacques Célère a écrit:Personnellement le ressenti avec les tarox est génial
Sans te ruiner tu prend 4 spacer de 10mm, 4 vis plus longue et de nouveaux disques.

https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques ... 68-2466-gt

Une amélioration qui mange pas de pain et si un jour tu veux du 4 ou 6 pistons tu aura déjà les disques :-o


super et simple a mettre en œuvre,mais tu as pris quel modéle sur le site
Si ton projet fonctionne et que ton Speedy roule avec le moteur de la Golf 5 et avec la boîte DSG je veux bien chier par terre et me rouler dedans edit:gisou
le speedy GTI DSG :une tuerie
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Re: Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

Messagepar rueda » Dim Fév 04, 2018 11:22 am

Si vous voulez de la progressivité, c'est le mastervac qu'il faut virer.
Perso, pour moi, c'est un peu du bricolage tout ces montages je trouve (qd je vois que des plaquettes dépassent d'un disque...). Un freinage ça se calcule. Qui a calculé ses ratio de surfaces pistons/MC ? Qui a calculé sa répartition de freinage av/ar ?
Perso, ce sera radical, mais je veux un vrai freinage ; 4 pistons de compet avec pistons aciers (ap radical ou alcon), double maitre cylindre sur palonnier, et étriers ap à l'arrière. Je pense faire ça l'an prochain, et s'il y a des intéressés pour faire le même montage, je dois pouvoir faire fabriquer les pièces nécessaires en petite série.
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Re: Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

Messagepar Jacques Célère » Dim Fév 04, 2018 1:01 pm

la meuse a écrit:
Jacques Célère a écrit:Personnellement le ressenti avec les tarox est génial
Sans te ruiner tu prend 4 spacer de 10mm, 4 vis plus longue et de nouveaux disques.

https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques ... 68-2466-gt

Une amélioration qui mange pas de pain et si un jour tu veux du 4 ou 6 pistons tu aura déjà les disques :-o


super et simple a mettre en œuvre,mais tu as pris quel modéle sur le site


J ai pris cela car les rainures ça ponce les plaquettes et la teneur théorique en carbone ça évite le voilage du disque
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Re: Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

Messagepar Jacques Célère » Dim Fév 04, 2018 1:12 pm

rueda a écrit:Si vous voulez de la progressivité, c'est le mastervac qu'il faut virer.
Perso, pour moi, c'est un peu du bricolage tout ces montages je trouve (qd je vois que des plaquettes dépassent d'un disque...). Un freinage ça se calcule. Qui a calculé ses ratio de surfaces pistons/MC ? Qui a calculé sa répartition de freinage av/ar ?
Perso, ce sera radical, mais je veux un vrai freinage ; 4 pistons de compet avec pistons aciers (ap radical ou alcon), double maitre cylindre sur palonnier, et étriers ap à l'arrière. Je pense faire ça l'an prochain, et s'il y a des intéressés pour faire le même montage, je dois pouvoir faire fabriquer les pièces nécessaires en petite série.


Complètement d'accord 4 pistons av 2 ar avec un limiteur de pression sur l'arrière. Après il te faudra un bon réglage châssis aux petits oignons et un super pilotage, tu va sans doute gagner 1 seconde au tour. Perso avant de rentrer dans ce type de grosse modification, je préfère gagner en bossant en 1er mon pilotage :D

Le Rallye a l'origine c'était que du bricolage ... mais ca c'était avant

Il existe un post sur le web pour ce que tu veut faire je peut essayer de te le retrouver
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Re: Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

Messagepar Jacques Célère » Dim Fév 04, 2018 1:22 pm

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Re: Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

Messagepar speedturbo33 » Dim Fév 04, 2018 1:28 pm

rueda a écrit:Si vous voulez de la progressivité, c'est le mastervac qu'il faut virer.
Perso, pour moi, c'est un peu du bricolage tout ces montages je trouve (qd je vois que des plaquettes dépassent d'un disque...). Un freinage ça se calcule. Qui a calculé ses ratio de surfaces pistons/MC ? Qui a calculé sa répartition de freinage av/ar ?
Perso, ce sera radical, mais je veux un vrai freinage ; 4 pistons de compet avec pistons aciers (ap radical ou alcon), double maitre cylindre sur palonnier, et étriers ap à l'arrière. Je pense faire ça l'an prochain, et s'il y a des intéressés pour faire le même montage, je dois pouvoir faire fabriquer les pièces nécessaires en petite série.

Il doit pas y à avoir beaucoup de proprio qui destinent leur speedy à 100% piste, c’est peut être une des raisons de ne pas faire autant de modifs.
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Re: Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

Messagepar La Jauge » Dim Fév 04, 2018 1:48 pm

Le seul que je connaisse a avoir fait cette lourde modif c’est Hercule sur son S1: AP 4 pistons devant, 2 pistons à l’arrière, frein à main hydraulique, modif pedale box avec maître cylindre, et répartiteur de freinage sur TDB.

Déjà d’une faut les competences pour installer tout ceci, quand je vois toutes les petites modifs et adaptations qui ont été nécessaires et en plus c’est un gros billet à la clé. Par contre c’est fait proprement ET de manière réfléchie..

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Re: Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

Messagepar Hercule » Dim Fév 04, 2018 3:22 pm

Enculé, c'est quoi ces photos !!!
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Re: Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

Messagepar Hercule » Dim Fév 04, 2018 4:05 pm

Voici le tableau de bord avec le limiteur de frein AP racing pour l arrière

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Re: Pb suite à pose d'un kit TAROX 6 pistons

Messagepar Jacques Célère » Lun Fév 12, 2018 10:35 am

Retour après une journée de piste,
un tres tres bon feeling, une meilleure gestion du dégressif et une voiture qui se place plus facilement sur les freins.
Tous ceux qui disent que ca sert a rien se trompent !!!! C'est une modification qui change radicalement le comportement de la voiture
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