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Hello

Je dois changer mes pneus .
Je vais prendre les r888r ,mais ils existent en normal ou renforcé (xl) .

D'après plusieurs cite les xl sont des pneus pour voiture puissante et/ou lourde ,mais apparemment ils sont plus lourds et moins chères.

Avis ,conseils ????

Tu téléphones à Gége de pneu-shop qui te recommandera la bonne solution. (normal pour moi)
Et en plus tu auras un super tarif.

En plus à regarder son tableau relatif au R888R une fois ton diamètre, dimension et indice de charge fixés, je ne vois pas te redondance entre un normal et un XL dans la gamme en 16 ou en 17.

http://pneu-shop.fr/contenu/fiche_tech/141.pdf

Bruno c’est l’homme à tout faire ici

gerard vends aussi des nankangs NS2R , mais uniquement aux vrais pilotes comme moi !

les lopettes continuent de rouler en toyoyoko.

J'osais pas lui proposer ...... il ne fait pas des Fédérals aussi ? ...

jerome_tlse a écrit:gerard vends aussi des nankangs NS2R , mais uniquement aux vrais pilotes comme moi !

les lopettes continuent de rouler en toyoyoko.

j'en n'ai rein a faire des ganbang ns2r ,je suis pas un pilote

sinon j'attend une réponse de toyo France et pneu-shop .

Casimir a écrit:Tu téléphones à Gége de pneu-shop qui te recommandera la bonne solution. (normal pour moi)
Et en plus tu auras un super tarif.

En plus à regarder son tableau relatif au R888R une fois ton diamètre, dimension et indice de charge fixés, je ne vois pas te redondance entre un normal et un XL dans la gamme en 16 ou en 17.

http://pneu-shop.fr/contenu/fiche_tech/141.pdf

sur le site toyo en 205/40/17 et 225/45/17 ils existent en 2 versions .

Boujour à tous

mois de mai oblige, j'ai ressorti les affaires d'ete et ai chaussé mes ''vieux'' toyo (888) en 16 à l'avant et 17 ar.
Je passe l'hiver en 205 45 17 à l'avant et 225 45 17 à l'ar.

Et une fois en Toyo, j'ai retrouvé un comportement qui me surprend à chaque fois:
Le train avant devient bcp plus precis et direct donc très positif
mais aussi bcp plus léger.
En gros j'ai le train avant qui copie le moindre trou ou la moindre bosse et finalement on sent moins la route ou l'adherence
au travers des retours d'efforts volant.
Et finalement à allure soutenue sur route abimée, on apprécie l’adhérence du 888
mais on regrette la tenue de cap des 205 45 17 et on perd un peu en confiance.
(Je les gonfle à 1.7b à froid)

1) partagez vous le meme constat et avez vous trouver une solution pour redonner un peu d'effort et de fermeté au train avant?
(Je suis au maxi chasse possible sur cette auto qui reste malheureusement inférieur à la petite soeur de chez lotus)

2) J'ai le fort sentiment que ceci vient des jantes en 16 p/p aux jantes en 17.
J'avoue que j'aimerai bien tester des jantes en 17 en 7'' de large avec des 205 45 17.
Qu'en pensez vous?

Merci, A bientot