www.myspeedster.ch

Bonjour messieurs dames

Ma question va paraître triviale mais quelle est la procédure pour démonter la rampe d’injection afin de libérer les injecteurs ?
J’ai tenté l’operation, impossible de retirer la rampe. Il doit y avoir un écrou bien caché

Peut être une âme charitable du côté de Marne la Vallée serai prête à m’aider dans cette opération ?

Merci

Moi je n'y connais rien en questions triviales ....

Par contre, pour ce qui est de démonter en injectant.....

Ancobru a écrit:Moi je n'y connais rien en questions triviales ....

Par contre, pour ce qui est de démonter en injectant.....

Il me manque pas grand chose pour devenir un homme

De mémoire tu as deux vis planqués sous le faisceau qui tiennent la rampe d'injecteurs

laconi16 a écrit:De mémoire tu as deux vis planqués sous le faisceau qui tiennent la rampe d'injecteurs

Tout à fait, sauf que la rampe ne vient pas. J’ai l’impression que se sont les injecteurs qui ne se délogent pas

Si tu secoues un peu pour les décoller, ça va finir par venir.

laconi16 a écrit:Si tu secoues un peu pour les décoller, ça va finir par venir.

Je recommencerai le week-end prochain alors. J’ai voulu le faire en tirant fort dessus sans secouer

Je te remercie

Je comprends pourquoi je suis nul en meca auto. Je sais jamais si il faut tirer, tourner, secouer, taper, pousser, soulever, ...

Et non, ACB, ça n’est pas transposable

Faut tout essayer dans la vie ....

Ancobru a écrit:Faut tout essayer dans la vie ....

C'est ce qu'elles disent toutes

C'est ça 2 vis et faut tirer. En fait se sont les joints qui collent et font que tu galères à retirer ta rampe, d'ailleurs il est possible qu'ils restent coincés dans les puits auquel cas petite pince a bec et zen attitude faudrait pas qu'il y en est un qui tombe dans le moteur

Balance un coup de WD40 dans chaque puits pour aider au démontage

vadonchez a écrit:C'est ça 2 vis et faut tirer. En fait se sont les joints qui collent et font que tu galères à retirer ta rampe, d'ailleurs il est possible qu'ils restent coincés dans les puits auquel cas petite pince a bec et zen attitude faudrait pas qu'il y en est un qui tombe dans le moteur

Balance un coup de WD40 dans chaque puits pour aider au démontage

Hello

Merci du conseil. Je ferai ça à tête reposé ce weekend
En ce moment je change ma batterie qui est HS, installation d'un nouveau klaxon et changement de la sonde de température de LDR.
Je finirai avec les injecteurs puis direction l'apprentissage de la table d'essence avec ODBTuner