www.myspeedster.ch

Posté: **Ven Mar 22, 2019 3:10 pm**

J'en ai aussi une clé de 11,5

Posté: **Ven Mar 22, 2019 8:28 pm**

Posté: **Ven Mar 22, 2019 8:38 pm**

C'était pas du Facom :areuh:

Posté: **Jeu Aoû 08, 2019 10:31 pm**

syl20sub81 a écrit:Ton histoire de plaquettes ressemble plus à un souci genre lavage de l auto avant remisage pour l hiver
TEs plaquettes, tu les changes quand elles sont mortes. Point.
Si tu les as glacées, tu les démontes, tu les nettoies et tu les rémets

Bon cela m'arrive à nouveau, avec juste un an d'utilisation de mes RS4.2.
Sur la photo on voit (mal) des pions qui semblent en métal dans l'épaisseur de la plaquette.
Est ce que la plaquette est finie ? Il reste 7mm.

Je suis super surpris qu’elles soient mortes mais tout porte à croire que ces pions sont des témoins ? Et ça couïne grave comme un freinage métal sur métal.

Mercredi soir c'est départ pour un road-trip avec madame (Col de la Machine, Col du Rousset + quelques autres babioles) je me voit mal ne pas freiner....
J'aime bien les 4.2, mais là ca fait court....

Posté: **Ven Aoû 09, 2019 1:56 pm**

Faudrait une photo de côté pour se faire une idée.
7mm uniquement de garniture, ou toute la plaquette ?

Posté: **Ven Aoû 09, 2019 2:06 pm**

Garniture.

Posté: **Ven Aoû 09, 2019 2:19 pm**

bizarre ton histoire, 7mm ça fait beaucoup encore. :louche:

Les "plots" ta essayé de leur foutre un coup de foret, voir si c'est vraiment du métal ?

Posté: **Ven Aoû 09, 2019 4:34 pm**

7mm ça fait beaucoup encore

n'a jamais dit aucune fille.

Posté: **Ven Aoû 09, 2019 7:56 pm**

rueda a écrit:Faudrait une photo de côté pour se faire une idée.
7mm uniquement de garniture, ou toute la plaquette ?

J'ai mesuré avec précision, la garniture fait de 5 à 6 mm, la profondeur de la gorge au milieu est de 4mm.

Posté: **Ven Aoû 09, 2019 7:58 pm**

rueda a écrit:bizarre ton histoire, 7mm ça fait beaucoup encore.
Les "plots" ta essayé de leur foutre un coup de foret, voir si c'est vraiment du métal ?

Qu'est-ce que ça peut être d'autre?

Posté: **Ven Aoû 09, 2019 8:26 pm**

Tu as démonté les 4 plaquettes?

Posté: **Ven Aoû 09, 2019 9:41 pm**

Oui elles sont identiques.

Posté: **Ven Aoû 09, 2019 9:58 pm**

Elles n’ont rien là tu peux les remettre. En un an pour bouffer les plaquettes arrières faut rouler un max.
T’as vérifié à l’avant?

Posté: **Sam Aoû 10, 2019 9:41 am**

Bon c'est massacre à la plaquette.
Elles sont toutes à 5 mm de garniture, et on voit les pions en métal sur toutes les plaquettes. L'une d'entre elles est vraiment abîmée. Moralité, dès le moindre signe, comme un bruit, il faut changer ses plaquettes. Il ne faut pas attendre.

Posté: **Sam Aoû 10, 2019 12:42 pm**

Si c'est vraiment des témoins d'usure ces plots, change de marque, c'est de l'arnaque de pas pouvoir les utiliser plus que ça !
Moi je les change quand il reste 1mm de garniture !

Posté: **Sam Aoû 10, 2019 1:55 pm**

rueda a écrit:Si c'est vraiment des témoins d'usure ces plots, change de marque, c'est de l'arnaque de pas pouvoir les utiliser plus que ça !
Moi je les change quand il reste 1mm de garniture !

Mouhais... il faut que j'en trouve d'autres bleues.

Posté: **Lun Aoû 12, 2019 11:15 am**

rueda a écrit:Si c'est vraiment des témoins d'usure ces plots, change de marque, c'est de l'arnaque de pas pouvoir les utiliser plus que ça !
Moi je les change quand il reste 1mm de garniture !

Petit joueur

Posté: **Lun Aoû 12, 2019 11:16 am**

Pourquoi, t'attends que la ferraille frotte ?

Posté: **Lun Aoû 12, 2019 11:23 am**

Le bruit est un bon indicateur de l'usure ultime :jap:

Posté: **Lun Aoû 12, 2019 11:24 am**

rueda a écrit:Pourquoi, t'attends que la ferraille frotte ?

Y a des photos ... Bugatti, je ne sais plus quelle année, 2015 peut être

Posté: **Lun Aoû 12, 2019 2:02 pm**

Beedee a écrit:

Bon c'est massacre à la plaquette.
Elles sont toutes à 5 mm de garniture, et on voit les pions en métal sur toutes les plaquettes. L'une d'entre elles est vraiment abîmée. Moralité, dès le moindre signe, comme un bruit, il faut changer ses plaquettes. Il ne faut pas attendre.

Du coup personne n'a eu ce phénomène avec les Rs42?

Posté: **Lun Aoû 12, 2019 11:12 pm**

Jamais mis ça
Et pour les CL RC6, j’ai déjà consommé la totalité de la garniture (là, ça s’est mis à faire un bruit métallique ouais

)

Posté: **Mar Aoû 13, 2019 6:57 am**

Beedee a écrit:
Beedee a écrit:

Si même des rs14 c'est pas grave tu va perdre un peu à froid
Bon c'est massacre à la plaquette.
Elles sont toutes à 5 mm de garniture, et on voit les pions en métal sur toutes les plaquettes. L'une d'entre elles est vraiment abîmée. Moralité, dès le moindre signe, comme un bruit, il faut changer ses plaquettes. Il ne faut pas attendre.

Du coup personne n'a eu ce phénomène avec les Rs42?

Posté: **Mar Aoû 13, 2019 9:42 am**

Jacques Célère a écrit:
Beedee a écrit:
Beedee a écrit:

Si même des rs14 c'est pas grave tu va perdre un peu à froid
Bon c'est massacre à la plaquette.
Elles sont toutes à 5 mm de garniture, et on voit les pions en métal sur toutes les plaquettes. L'une d'entre elles est vraiment abîmée. Moralité, dès le moindre signe, comme un bruit, il faut changer ses plaquettes. Il ne faut pas attendre.

Du coup personne n'a eu ce phénomène avec les Rs42?

Tu voulais dire quelque chose?

Posté: **Mer Aoû 14, 2019 9:43 am**

Oui mais mon tel merde qu'il roule et qu'il fasse pas ... une fois glaces les pagid ca freine sauf a froid !!!

Posté: **Mer Aoû 14, 2019 9:50 am**

Jacques Célère a écrit:Oui mais mon tel merde qu'il roule et qu'il fasse pas ... une fois glaces les pagid ca freine sauf a froid !!!

Merci mais tu m'accordera que ta réponse n'a rien à voir avec mon problème

Posté: **Mer Aoû 14, 2019 10:19 am**

globalement si tu piste :
une vidange de moteur tous les 6 mois de boite tous les ans bougies tous les ans purge des etriers (pas de tous le circuit) après chaque sortie courroie tous les 4 ans
si tu piste pas tu double les durée des fluides les etriers tous les 2000 km et la courroie tous les ( ans

Posté: **Mer Aoû 14, 2019 10:54 am**

Jacques Célère a écrit:globalement si tu piste :
une vidange de moteur tous les 6 mois de boite tous les ans bougies tous les ans purge des etriers (pas de tous le circuit) après chaque sortie courroie tous les 4 ans
si tu piste pas tu double les durée des fluides les etriers tous les 2000 km et la courroie tous les ( ans

Je n'en était plus là.
Mon problème est : au bout de quelques milliers de kilomètres, alors qu'il reste entre 5 et 7mm de garniture, les pagid laissent apparaître un plot en laiton, et je dois les changer. Le dernier jeu est vraiment détérioré. Je cherche à comprendre si c'est normal avec les pagid et si c'est arrivé à quelqu'un d'autre.

Posté: **Mer Aoû 14, 2019 11:01 am**

tant qu'il y a de la garniture tu roule tkt je les change à 3mm par precaution

www.myspeedster.ch

Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers

Re: Périodicité d'entretien divers