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Jimmy a écrit:Le kit d'origine c'était du full GM

Full GM ça ne veut pas dire grand chose car ces éléments sortent de chez les sous-traitants.
En cherchant bien, tu peux souvent trouver le sous-traitant utilisé par GM.

Les joints de couvre culasse y'en a 2 possibles pour le z22se car il y a 2 couvre culasse possibles...
Un en metal et un en plastique.

Les pièces sont estampillées GM. En effet, je ne sais pas de quelle usine elles sortent mais c'était bien la distri d'origine. En même temps c'est pas surprenant pour un moteur qui totalise 42000 bornes.
Le kit SKF est bien différent, la couleur des guides et le profil des roues d'arbres d'équilibrage changent.

Moi aussi c'est estampillé GM....
Mais pas que.
Exemple : un des guides est estampillé cloyes renold GM 90539338.
Sur un autre, y'a C-R (qui veut dire Cloyes Renold ) GM 90537299.
Tous les marquages et pièces etaient identiques entre ce que j'ai retiré et ce que j'ai mis.
J'ai eu mon Speedster à 14000 km donc kit d'origine.

Effectivement y'a bien "C-R" en complément de la réf GM

Alors , tu en est où de ce projet de longue haleine ?

C'est tristounet.
J'ai très peu de temps à consacrer aux bagnoles alors j'avance petit à petit mais rien de significatif.
Je posterai des choses sur le Fofo lorsque je me serais motivé davantage.
Pour le moment, je refais ma salle de bain et je m'apprête à installer la clim!!!
C'est comme dans Walking Dead...va falloir attendre la prochaine saison!!! J'ai espoir d'avancer à mort sur le Speedy "route" cet été. Il me reste une partie des trains roulants et l'habitacle.
Affaire à suivre.

Ok
Mais ton pistard est opérationnel ou pas du coup ?

Non pas du tout, j'ai principalement bossé sur la routière pour la mettre en vente en 2023! La pistarde aura le droit à son lot de bricolage mais dans un second temps. En gros, son châssis est nu avec le moteur préparé juste posé sur ses supports. Mes amortisseurs viennent d'arriver. Ils ont fait une cure chez ShaftRacing.
La routière...j ai presque fini la meca.

Oh le boulot

J'avais raté ce topic, content de voir qu'on est plusieurs fous à avoir la même caisse en noir et en gris, et à swapper des châssis cet hiver pour au final avoir la même chose qu'on avait avant et ne pas gagner 3 francs 6 sous à la sortie je me sens moins seul
Bon après j'ai quand même l'impression que tu es un peu une fiotte vu que tu le fais à l'abri et à l'intérieur sur un sol même pas plein de graviers.

Beau projet bien couillu madame très conciliante c'est beau ! (même si ca va te couter une installation de clim hahah)

Le nettoyage moteur et interieur du gris oh bluffé du résultat c'est neuf

En espérant que tu trouves quand même un peu le temps et la motivation dans la durée pour mener à bien le projet mais on ne peut pas douter de toi niveau persistance quand on voit le projet du turbo

Merci mec c'est gentil