par rueda » Dim Oct 22, 2023 11:12 am
En roulage tranquille, il faut avoir l'huile à peu près à la température de l'eau (après au moins 30 minutes de roulage, avant ça, l'huile mets un moment à monter en T°).
En roulage circuit intensif, perso, je suis à 130 max.
Dans les bouchons, l'eau peut monter jusqu'au déclenchement du ventilo (pas loin de 100) et l'huile avec, mais en aucun cas l'huile ne doit monter à 135.
Ce qui fait monter l'huile en T°, c'est la charge que prends le moteur, dans les bouchons, pas de charge.
Soit ta sonde dit des bêtises (c'est fréquent), soit tu as un soucis d'une manière ou d'une autre, et ce ne serait pas du à l'échangeur, car même sans refroidissement de l'huile quel qu'il soit, l'huile ne doit pas monter à 135 dans les bouchons.