Ce type de modification, je l'avais faite il y'a bien longtemps et avec des modifications à l'échappement (cata 100 cell soudé en place de l'origine + dé-précata, j'étais à environ 160 cv britanniques sur le banc de chez Thorney motorsport.
Plus tard, j'ai revendu la boite à air et le tube à Jérôme Toulouse qui avait fait le montage du tube et de la boîte en 2 temps ( mais je ne sais plus lequel en 1er).
A la première phase, il n'avait ressenti aucune différence mais par contre avait été surpris de l'effet positif après installation de la 2eme partie.
Sinon, concernant l'Itg maxogen:
http://www.vx220.org.uk/forums/topic/12 ... omsearch=1