bloc optique fissuré sans choc

[PatVG]

Bonjour à tous,
hier j'ai découvert le bloc optique intérieur du phare AVG fissuré,sans choc.
Mais comment est-ce possible?
Je suppose que c'est réparable et décollant la"glace" dans un four à 80°C maxi?
Merci pour vos réponses!


http://www.myspeedster.ch/~images/uploa ... 410689.jpg

http://www.myspeedster.ch/~images/uploa ... 411150.jpg

[blacksrookie]

Vieillissement des plastiques et chocs routiers répétés ?

[VP.]

Ouaip, ça peut être une rupture en fatigue.

[Simon.C]

Il manque un bout non?

Tu accéderas à la fissure en enlevant le plexi, mais tu ne pourras pas renforcer le plastique.

Une idée peut-être : http://www.myspeedster.ch/forums/viewtopic.php?f=8&t=30190&start=30

[PatVG]

Il manque un bout non?

Tu accéderas à la fissure en enlevant le plexi, mais tu ne pourras pas renforcer le plastique.

Une idée peut-être : http://www.myspeedster.ch/forums/viewtopic.php?f=8&t=30190&start=30

un bout est parti mais il est dedans je le vois.
Je vais tenter de réparer la fissure à l'araldite (bicomposant).
Merci

[PatVG]

Bon,
mauvaise limonade: le bloc optique H7 se ballade,les vis de réglage sont désolidarisées de la coque;j'ai peur que ce soit irréparable.
Je pense que c'est le bloc optique qui a cassé la coque en venant cogner dedans.

Je n'ai pas l'intention de mettre 800 boules dans une optique neuve;mais autrement ça ne m'a pas l'air simple??

[blacksrookie]

Les blocs optiques de C Delage ? Si non, y en a forcément dans les ex. perdus dans les casses mais faut en trouver un

La réparation est peut être possible quand meme

[rueda]

il y 'en a déjà eu quelques un qui ont eu le même problème (la vis de réglage qui pète) et qui ont bricolé une réparation.
En cherchant un peu, tu trouvera peut-être cette réparation (je crois que c'est ici mais c'est peut-être sur le forum anglais).

[PatVG]

merci Rueda!
Perdu pour perdu j'ai ouvert l'arrière du bloc H7 à la dremmel;ce sont les trois vis de réglage qui sont décollées de leurs supports.
demain matin mon carrossier va me mettre trois points de colle bicomposant épaisse et je vérifierai que les vis tournent normalement avant de refermer.
je posterai qq photos ça pourra servir.
a voir comment c'est monté,c'est vraiment ni fait ni à faire!

PS: espérant n'avoir qu'à recoller la fissure du support,javais' démonté la glace (ce qui dans mon cas était inutile). En fait elle avait déjà été démontée,et mal recollée (pas partout...) à la colle à pare brise;j'ai eu le joint sans rien casser avec un cutter,une lame de scie à métaux , des tournevis fins pour écarter la glace du bloc,et beaucoup de patience.Je la remonterai au silicone noir pour joints moteurs,je n'ai que ça en noir.

[Simon.C]

Pour être occupé a renover mes phares arrières, c’est monté comme ca d’origine

[PatVG]

Pour être occupé a renover mes phares arrières, c’est monté comme ca d’origine

oui mais derrière il n'y a pas les vis de réglage qui se barrent!

[blacksrookie]

Et pour le decollage sans risque et presque sans outil, 10 mn au four a 70/80°

[PatVG]

Et pour le decollage sans risque et presque sans outil, 10 mn au four a 70/80°

ça c'est avec la colle d'origine.
Si tu lis toute ma maigre prose,la colle d'origine a été remplacée pas une merdasse qui ne ramollit pas à la température modérée prescrite.

[blacksrookie]

Ah merde oui !

[PatVG]

Je propose ci dessous un tuto pour faire cette réparation.

Etape 1:démonter le phare complet de la voiture.
Etape 2:ne pas enlever la glace,tout se passe à l'arrière du bloc.
Etape 3:tracer une découpe sur le capot arrière,afin de libérer le bloc optique à réparer.
Etape 4:découper à la dremmel
Etape 5: sortir le bloc optique décollé; nettoyer les bagues en plastique en bout des vis de réglage et vérifiez qu'elles sont libres en rotation par rapport à la tige filetée;au besoin graisser très modérément.Pour le bloc "H7" (feu de route) il y a trois vis dont l'une est très difficile à tourner: laissez la tranquille,c'est le point fixe du bloc optique.
Etape 6: nettoyez les trois rondelles en plastique et leurs logements à l'acétone pour que la colle adhère bien.
Etape 7:recollez les trois rondelles uniquement sans déborder sur les tiges filetées,avec un kit bicomposant muni d'une canule longue et fine (j'entends d'ici les quolibets)
Etape 8: après prise rapide (une dizaine de minutes),vérifiez que c'est fixé et que les deux vis de réglage tournent librement
Etape 9: refermez le capot découpé avec du silicone.
Etape 10: remontez le phare et réglez le bloc réparé;l'une des vis agit sur la hauteur et l'autre sur le gisement (la direction horizontale du faisceau)

Et voilà,vous avez économisé 800 balles.

Quelques photos:

[FerruccioSV]

Merci pour ton retour d'expérience.

[blacksrookie]

Rajouter les balises, c’est pénible

[PatVG]

:shock: Rajouter les balises, c’est pénible

explique moi je ne sais pas le faire.

[blacksrookie]

Facile, tu clique sur le bouton Img
Ça te donne , le curseur reste positionné entre les tu colle l’adresse de l’image

[PatVG]

Facile, tu clique sur le bouton Img
Ça te donne , le curseur reste positionné entre les tu colle l’adresse de l’image

moi pas compris,moi pas voir de bouton img.mon pc est sous Win 10.

[VP.]

C'est là:

[VX'er]

Ça, ça va le faire baliser...

[PatVG]

même pas mal

[blacksrookie]

Du coup, tu le vois le bouton ?

Ça affiche ça normalement :


Et là, comme le curseur est entre les 2 balises, tu colles l’adresse de l’image

[PatVG]

Du coup, tu le vois le bouton ?

Ça affiche ça normalement :


Et là, comme le curseur est entre les 2 balises, tu colles l’adresse de l’image

moi compris!!

[bad boy]

Bon sauvetage.
Mais les optiques avants ce n'est pas plutôt 1300 E et 800 pour les arrières ?

[PatVG]

non,chez Cedric Delage c'est 800 les avant.
https://www.delage-speedster.com/e-bout ... es-avants/

[bad boy]

Moi je faisais référence à ceux d'origine , chez popel.