Switch des phare bloqué.... des idées?

[Pt Cruiser]

Hello,

J'ai le switch qui allume les phares qui est bloqué...on n'entend plus de click & les phares ne s'allume plus!

J'ai recherché sur le forum (ainsi que vite fait sur le UK) mais j'ai juste trouvé que Gisou avait chg le sien chez Opel sous garantie.

Bref est-il possible de le débloquer?
Comment on le sort pour le nettoyer?
...

Merci d'avance!

[manu]

c'est une pièce d'origine Audi 80 des années 90

[Pt Cruiser]

Bon je vais le démonté:

http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek ... nstall.pdf


Audi 80??

The combination switches on the steering column are carried over from the Corsa–B.

http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek ... itches.pdf

Corsa-B c'est la classe (audi 80 c'est pour les elise c'est plus haut de gamme )

[manu]

non les interrupteurs sont bien de l'audi 80 et non de la 106 comme sur l'élise mk1

maintenant si tu causes du levier, en effet c'est du corsa!

[Pt Cruiser]

non les interrupteurs sont bien de l'audi 80 et non de la 106 comme sur l'élise mk1

maintenant si tu causes du levier, en effet c'est du corsa!

switches on the steering column

Autant pour moi

Bon je vais quand même passer chez Opel dans l'espoir qu'ils ont cette pièce en stock

J'ai retirer le switch c'est fait en 10s, pas besoin de tout démonter comme indiqué...

Il suffit de passer une lame de tournevis ou un lame en plastique (démonte pneu de vélo) puis le switch sort tout seul (2 lames ressort)



Mais le mien est KO

[spidman]

Sebcbien avait fait un super tuto ligne à ligne là-dessus, mais il semble avoir disparu

[CaptainBigleux]

ça me l'a fait une fois en me garant, impossible d'éteindre les feux...

jme suis enervé en tapotant dessus 30 sec et c'est revenu, depuis rien je croise les doigts

[Pt Cruiser]

le switch foutu fait gling-gling en le scouant... un qui marche non

Testé avec un multimetre...il switch plus rien

Par contre j'ai virer l'antibrouillard pour essayer de faire un échange provisoire avec les phares => marche pas
Puis les feux de position =>marche pas.

Donc j'ai remis le switch des feux de position en place => marche plus non plus.

je pense que le "harnais" derrière le switch se barre (faut que je regarde ça demain)

Bref il faut quand même démonter la plaque scotchée au dble face a mon avis.

Une semaine qui commence bien

@spidman...pas vu de tuto

[TATONSPEEDY]

Sebcbien avait fait un super tuto ligne à ligne là-dessus, mais il semble avoir disparu

Oui, une mauvaise manip des admins lors de l'attaque de robots posteurs venus de Vega...

C'est con, son post expliquait tres bien comment on peut reparé soi meme.

en gros, tu démontes tout meme le bouton, tu nettoies à la Sebcbien, tu regraisse sans hesité et ça repart.

[TATONSPEEDY]

ça me l'a fait une fois en me garant, impossible d'éteindre les feux...

jme suis enervé en tapotant dessus 30 sec et c'est revenu, depuis rien je croise les doigts

C'est pas la bonne methode

[senior]

Un problème similaire m'est arrivé. En fait les boutons en eux-mêmes n'avaient rien, c'est la plaque d'encadrement en "alu" qui avait légèrement bougé et empêchait que les touches s'enfoncent à fond. Il a suffi de remonter ladite plaque d'un mm avec une mini languette de métal (posée à demeure) pour résoudre le problème

[Pt Cruiser]

Sebcbien avait fait un super tuto ligne à ligne là-dessus, mais il semble avoir disparu

Oui, une mauvaise manip des admins lors de l'attaque de robots posteurs venus de Vega...

C'est con, son post expliquait tres bien comment on peut reparé soi meme.

en gros, tu démontes tout meme le bouton, tu nettoies à la Sebcbien, tu regraisse sans hesité et ça repart.

Le mien est mort...y'a des morceaux qui se baladent a l'intérieur...

Finalement il faut tout démonter car les fiches ne sont pas solidaire du "bac"...

J'ai cmd un nouvelle interrupteur chez Opel ce matin délai 24h (en réalité garage Berger a Lausanne qui le fait venir de Nyon)

Prix 65 CHF

Bref pour l'instant j'ai les fils qui sortent & je plug mon ancien inter dans lequel j'ai fait un pont... on dirait que j'essaie de voler ma propre voiture a chaque fois que je démarre

Je ferais un ptit tuto...mais c'est très très simple comme opération.

[sebcbien]

En effet, le post a disparu suite à une mauvaise manip.

Un démontage et une goutte d'huile et ça repart.

Si besoin, je peux t'envoyer les photos par mail. Envoies moi ton adresse par MP

[Leops33]

j'ai récupéré les switch sur un turbo pour mettre sur mon Atmo, mais je n'ai toujours pas les feux de postion et de croisement qui s'allument ...

les clogno marchent ainsi que les appels de phares, les fusibles sensbles bons ...

un relai peut être ?

[kev]

Salut!

Bah moi aussi même soucis! plus de feux
Je me demande si c'est pas l'humidité qui a joué aussi.
Là j'avais plus de garage ,elle est resté dehors 2mois et depuis j'ai ça alors qu'avant jamais...
Plus de position,croisement et grand phare. Les antibrouillards marchent eux par contre.

[pim]

Sinon comment sa s'enlève cette fameuse accroché avec du double face...
Fragile ou pas?

[senior]

Sinon comment sa s'enlève cette fameuse accroché avec du double face...
Fragile ou pas?

Ne cherche pas à démonter la "platine" en totalité. Introduis un tournevis très fin entre la platine et le haut de l'interrupteur et tire ce dernier à toi... tout simplement.

Il arrive également que ce soit la platine en elle-même qui empêche un fonctionnement normal des interrupteurs. Dans ce cas, il suffit souvent de la soulever ou de la baisser, selon les cas, en la calant avec un mini morceau d'aluminium (en haut ou en bas) coincé entre elle et le tableau de bord pour libérer les interrupteurs

[NeNeSs]

C'est quand même de la m...de ces chignoles. Moi, c'est le thermocontact du ventilo que je suspecte de ne plus fonctionner Il a dû trop fonctionner sur... 12000km

[senior]

Pas grave tout ça, il suffit d'acheter l'excellent "Do it yourself pour les Nuls"

[kov]

L'ex propriétaire de mon speedy l'avait cassé juste avant la vente. Du coup il a du commander la pce en urgence chez Opel :

50€ !!

[NeNeSs]

Pas grave tout ça, il suffit d'acheter l'excellent "Do it yourself pour les Nuls"

Ooh, j'ai jamais dit que c'était grave, mais... J'ai de temps en temps l'impression de faire du kart 2 temps, vu que je "Do it my self" plus que je ne roule

[pim]

Sinon comment sa s'enlève cette fameuse accroché avec du double face...
Fragile ou pas?

Ne cherche pas à démonter la "platine" en totalité. Introduis un tournevis très fin entre la platine et le haut de l'interrupteur et tire ce dernier à toi... tout simplement.

Il arrive également que ce soit la platine en elle-même qui empêche un fonctionnement normal des interrupteurs. Dans ce cas, il suffit souvent de la soulever ou de la baisser, selon les cas, en la calant avec un mini morceau d'aluminium (en haut ou en bas) coincé entre elle et le tableau de bord pour libérer les interrupteurs

De mon coté les inter fonctionnent mais, les voyants non. Donc démontage à faire. Je vais finir par croire que l'électricité du Speedy a été conçus par le prince des ténèbres himself: Lucas .

[dino]

Après une grosse grosse galère de fin d'après midi
la phrase de TATONSPEEDY est ce qu'il faut faire...
Merci , c'est comme neuf à présent.

" en gros, tu démontes tout meme le bouton, tu nettoies à la Sebcbien, tu regraisse sans hesité et ça repart. "

Y a pas mieux que ce forum pour les solutions rapides, simples et économiques.

[duck62]

Il arrive également que ce soit la platine en elle-même qui empêche un fonctionnement normal des interrupteurs. Dans ce cas, il suffit souvent de la soulever ou de la baisser, selon les cas, en la calant avec un mini morceau d'aluminium (en haut ou en bas) coincé entre elle et le tableau de bord pour libérer les interrupteurs

bien vu Sénior, je commençais à avoir un soucis de bouton et en bougeant la platine vers le haut, miracle le bouton fonctionne à nouveau...

[Saez-Soupapes]

le switch foutu fait gling-gling en le scouant... un qui marche non

Testé avec un multimetre...il switch plus rien

Par contre j'ai virer l'antibrouillard pour essayer de faire un échange provisoire avec les phares => marche pas
Puis les feux de position =>marche pas.

Donc j'ai remis le switch des feux de position en place => marche plus non plus.

je pense que le "harnais" derrière le switch se barre (faut que je regarde ça demain)

Bref il faut quand même démonter la plaque scotchée au dble face a mon avis.

Une semaine qui commence bien

@spidman...pas vu de tuto

Malheureusement un Switch HS ne fait pas systématiquement "Gling gling".

Voici une astuce pour les personnes pas vraiment équipé (sans multimètre) pour déterminé si leurs problèmes de feux viennent du Switch.


Pour ma part, c'était l'antibrouillard qui posé problème, sur l'interrupteur le logo du feu était bien "rétro éclairé" mais le témoin en dessous était continuellement éteint. (bien entendu, l'antibrouillard également)





Pas facile de déterminé si le problème vient de l'interrupteur ou d'ailleur quand on est pas outillé. (dans le cas du switch antibrouillard arrière car il est différent des autres donc pas de possibilité d'intervertir avec un des voisins)

Premièrement, démonté votre interrupteur complètement.
(Tuto par arnocri pour le démontage: http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... ght=switch )

Puis rebranché le à nue sur votre speedy:





Faites contact avec un tournevis sur les deux parties métalique comme sur la photos suivante et voyez si réaction il y a. (allumez vos feux de croisement au préalable car les antibrouillard ne fonctionnent pas seul)





Voila, dans mon cas c'était bien le Switch qui était en cause, l'interrupteur ne remplissé plus ça fonction, le témoin s'illumine ainsi que le feu arrière! (dans le cas contraire, c'est que vous avez un problème ailleur sur le circuit éléctrique)

Je vous joint une dernière photo pour que vous voyez bien le contact a établir.




Tchuss les gars

[arnocri]

bien vu

je me suis permis de placer ton message avec celui que j'avais créer pour régler le problème de ces switchs.

Si ça te pose un problème, je vire l'EDIT du sujet.

c'est plus facile à trouver, il n'y a qu'à taper switch de phares.

Et si un modo peut nous mettre le sujet en BEST OF, cela simplifierai encore les choses

[Speed14]

Aujourd'hui petite balade et impossible d'allumer les phares.
Je vais chez Opel et la plus de maintenant.
C'est bouton qui est en cause il ne s'enclenche plus. Quelqu'un a une solution?
Merci

[laconi16]

Oui, c'est quelques messages au dessus...

Faut démonter, nettoyer, passer tous les mécanismes à la WD40, on remonte et ça remarche.

En tout cas ça l'a très bien fait pour moi. Bon par contre, ça ne répare les voyants HS, mais les commandes sont fonctionnelles

[Speed14]

Pour moi ca ne fonctionne pas. Une petite pièce blanche est cassée .
Je tente de la coller mais c'est difficile.

[laconi16]

Ce sont des commutateur de vectra B il me semble. Tu dois pouvoir trouver ça dans une casse pour une misère