www.myspeedster.ch

alanoo a écrit:J'ai grillé un cable de boite à Charade (certes il faisait TRES chaud), AVEC la gaine en place.
Depuis j'ai collé un vrai bouclier thermique quadri couche plié en U qui englobe les deux cables, ca devrait ne plus arriver

tu t'es fixé sur les gaines ou sur un périphérique ?

Merci d'avance

J'ai eu la surprise de constater que les câbles sont gainés d'une protection thermique sur la Cup 260. Peut-être est-elle adaptable sur les Speedster ?

les cables de lotus ne se montent pas facilement sur le speedy! ( j ai essaye qd j ai brulé les miens il ya 2 ans )

le filetage au niveau des rotules est different
le diametre de l arretoir est plus petit au niveau de la boite
et la cable na pas la meme longueur
( javbais des cables d exige S2 atmo)

Si besoin, on utilise un isolant adhésif sur les diffuseurs carbone en raison de la proximité du cata (déjà mesuré à 280°C). C'est une protection constituée d'une feuille d'alu, d'un tissu tressé en aramide (kevlar) et d'un adhésif.
On peut faire une bande que l'on replie sur elle même. On l'utilise souvent pour isoler des fils de sonde de T°C par exemple.

louflo a écrit:

alanoo a écrit:J'ai grillé un cable de boite à Charade (certes il faisait TRES chaud), AVEC la gaine en place.
Depuis j'ai collé un vrai bouclier thermique quadri couche plié en U qui englobe les deux cables, ca devrait ne plus arriver

tu t'es fixé sur les gaines ou sur un périphérique ?

Merci d'avance

Alanoo, pourrais-tu nous faire une photo de ton montage?

Oué oué, je fais ca demain

J'ai pris ce jour de ce tissu adhesif et une feuille d'alu gaufré l'idéal serait d'arriver à faire un deflecteur.

ça cogite !!!!

dom 85 a écrit:

Voilà ce qui doit etre efficace suite aux conseils d'alanoo, car moi aussi j'avais mis une super gaine mais la chalaur finie par passer au travers et rester dedans même une super gaine, elle ne fond pas ou ne brule pas mais monte doucement en température jusqu'a celle de la source proche
Sur la photo, on voit que le flexible du "cata" passe à 2mm du pare-chaleur mais les cables eux restent ventilés à 1 ou 2 cm du pare chaleur(pate en alu avec du parechaleur de pot)
le second pare-chaleur en carbone recouvert d'alu est celui du cardan(d'origine en acier galva)

Ta photo est prise de la roue arrière en regardant vers l'arrière du véhicule ?

Je dirais plutot "Fond plat démonté, allongé sous la voiture, pieds vers l'arrière, tête un peu décalée sous le collecteur d'échappement"...

Je la connais bien, je pratique 1h à 2h par jour en ce moment !

j'arrive pas à avancer ma tête aussi loin sans la soulever!!!

l'angle est bon alors retse à fixer ce deflecteur

Chandelles, rampes ou fosse en effet !

Marco Polo a écrit:Je dirais plutot "Fond plat démonté, allongé sous la voiture, pieds vers l'arrière, tête un peu décalée sous le collecteur d'échappement"...

Je la connais bien, je pratique 1h à 2h par jour en ce moment !

BRAVO

sans vouloir t'embeter encore dom85, aurais tu une photo de dessus par le compartiment.
Je pense fixer un deflecteur sur le trou d'atteche du passe fil de la lambda ou faire une gouttiere en nimbus alu gaufré autour des cables avec gaine aluminisée

Par dessus, pas de photo possible
Une goutière en alu gauffré est une bonne idée, mais pas complètement gainée. La fixation est le plus délicaet car il n'y a pas beaucoup de place, faut donc faire une patte pliée à mesure avec de l'alu également car celà permet de le faire sur place et elle est fixée avec le parechaleur du cardan en acier galva(le mien en carbone sur la photo)

bon pour ma part, j'ai utilisé une plaque d'alu gaufré avec de l'isolant aramide collé sur les deux faces et recourbée sur le bas, cela prend légérement la forme des cables.

elle tient avec une equerre en alu faite avec un nez de marche pour la rigidité, ça a l'air d'être pas mal se prend au centre

elle est fixée verticalement sur le trou servant au passe fil de la lambda

je n'ai pas pensé à faire des photos, j'y remédierai

les cables sont eux aussi gainés avec une gaine DEI fermée par velcro trouvée chez Oreca

tiens je vais profiter de mon fond plat démonté pour protéger ces câbles.... vais voir ce que je peux trouver comme isolant chez airbus

c'est pas mal myspeedster, on en apprend un tas de choses pour faire du préventif (radiateur, reniflard de boite, relais dans la baie moteur etc etc...)

Relais dans la baie moteur ?

Eux aussi faut les changer en préventif ?

a+
Joe

Hé mais j'ai jamais mis de photos tiens



Plaque assez longue, elle est pliée jusqu'en bas et court sur quelques cm sur le diff

ma première idée était comme ça, au final j'ai fait une sorte de deflecteur

Salut,

Merci pour la photo

Ca marche bien comme système alors ?
Ta plaque, tu l'as trouvé où (c'est du pare-chaleur d'échappement) ?

a+
Joe

photos du portable désolé pour la qualité


[/img]

Salut,

Tu as aussi protégé tes cables on dirait ?
Ta plaque est fixée à quel niveau ?

Maintenant ça ne grippe plus du tout ?

a+
Joe

j'ai mis une gaine velcro DEI telle qu'on la trouve chez Oreca, la patte est fixée sur le trou ou l'on fixe le clip guidant le fil de la lambda

les cables avaient commencé à gripper je les ai noyés au WD 40 passés à la perceuse et ça fonctionne pour le moment il fait quand même un bon 30°

JE CROISE LES DOIGTS !!!

alanoo a écrit:Hé mais j'ai jamais mis de photos tiens



Plaque assez longue, elle est pliée jusqu'en bas et court sur quelques cm sur le diff

Chez quel fournisseur peut-on trouver ce genre d’écran thermique alanoo?

Ce produit conviendrait? http://www.bps-racing.com/nimbus-gii-double-epaisseur-615mm-x-600mm.html

Oui c'est le même genre de produit, ca se trouve au moins dans toutes les boutiques de matos compétition

Merci

Voilà mon montage maison, façon alanoo

J'ai donc acheté une feuille para chaleur Nimbus :
http://www.bps-racing.com/nimbus-gii-do ... 600mm.html




Ensuite, j'ai découpé une plaque de 50cm x 16cm.
Je l'ai pliée en "U", puis courbée pour qu'elle suive le passage des cables.
J'ai utilisé deux vis (vieilles vis de porte moyeux ) + écrous nilstop pour verrouiller le montage sur les câbles

Ca donne ça avant montage :



Une fois en place, côté échappement :



Et côté support moteur :





Evidemment, j'en ai profité pour changer le cable du bas par un d'occase, ça change la vie!

En espérant que ça tienne dans le temps

classe, il me faudrait la même chose !!

Nickel