Klaxon HS

[Patrick+]

Bonjour,
je suis le nouveau propriétaire d'un Speedster Turbo et j'ai déjà besoin de la communauté des speedmen (?). J'ai un petit souci : le klaxon ne marche.
Premier diagnostic : le fusible est bon, le relais déclenche. C'est peut-être un fil débranché sur le klaxon ou le klaxon HS. Le problème, c'est que je ne sais pas où est ce foutu klaxon. J'espère qu'il ne faut pas démonter la moitié de la voiture pour y accéder. Si quelqu'un a un tuyau, je suis preneur.
Merci.

[philippe87]

pas de bol le klaxon se trouve dans l'entrée d'air du radiateur coté droit mais les fils sont accessible depuis l'extérieur du support de radiateur peut etre qu'en démontant le phare droit tu va arriver a les voir

[adrien 69]

Sinon:

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... ght=klaxon

[florian.72]

[Patrick+]

Philippe, quand tu dis côté droit, tu parles de l'avant droit de la voiture (dans le sens de la marche) ?
J'imagine qu'il y a un post pour démonter le phare ?

[blacksrookie]

La fonction recherche est ton amie.

En général le phare droit est celui qui est à droite de la voiture, dans le sens de la marche.
Tu sais RHD = right hand drive, LHD = Left hand drive

[philippe87]

Oui c'est ça, le coté droit c'est le coté passager sauf si tu as un VX220
il y a certainement un post pour le démontage des phares comme celui ci
mais tu t'arrette avant la fin
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... es&start=0

[Patrick+]

Bon j'ai demonté le phare AVD. J'ai effectivement vu ce qu'il y a sur la photo de Philippe soit les 2 fils et les capuchons de protection. Ca semblait branché correctement, mais je ne pouvais pas les atteindre et encore moins le klaxon qui est de l'autre côté. Je comprends qu'il faut démonter le masque avant ... Dans ce cas, ça va peut-être attendre un peu.

[Peanuts]

Vérifie aussi les 2 fils qui sortent de la crash box et qui vont vers la boite a fusible.
Si tous les fils sont nickels il ne reste plus qu'a démonter l'airbag

[Patrick+]

Non le relais déclenche, donc ça vient d'après la boite à fusibles et le relais. Je vais voir si on peut tester après le relais.

[Pilgrim]

Je suis exactement dans le même cas...Mais y'a pas la solution...Ben je vais démonter l'optique avant droit avec un peu de chance j'ai toucher un fil en changeant les xénons

L'alarme fonctionne (trop bien ! )...Du coup le klaxon devrait aussi nan ?

[Patrick+]

Gros déterrage !
Pour ton info Pilgrim dans mon cas c'était le klaxon lui-même qui était HS. Je ne l'avais changé que lors du démontage du masque avant (pour raison de remplacement du radiateur).
En attendant, j'avais branché un klaxon d'occas en direct depuis la sortie de la boite à fusible. J'avais trouvé la place de le fixer quelque part sur la crash box je crois.

[KoRhona]

bricolez un peu les gars : https://youtu.be/eOKrDIg3YJY?t=2m24s

[Pilgrim]

bricolez un peu les gars : https://youtu.be/eOKrDIg3YJY?t=2m24s

J'ai démonter mon capteur de marche arrière, réparé mon allume-cigare et tout l'après-midi j'ai cherché à faire un bilan de tous les sujets sur les toe-link...Sans vraiment y arriver. Je peux pas tout voir...Mais pourquoi pas!

...Par contre pour le light is right, on en parle?

Gros déterrage !
Pour ton info Pilgrim dans mon cas c'était le klaxon lui-même qui était HS. Je ne l'avais changé que lors du démontage du masque avant (pour raison de remplacement du radiateur).

Appelle-moi le fossoyeur!
Du coup l'alarme et le klaxon c'est dissocié? Les boules si je dois tomber le masque

Je vais monter ça sur mon rétro

[Patrick+]

Je crois que l'alarme est indépendante avec son propre dispositif non lié au klaxon.

Sinon tu peux jouer sur l'échappement, bonne façon de se faire entendre de loin.

[Pilgrim]

Sinon tu peux jouer sur l'échappement, bonne façon de se faire entendre de loin.

Ca fait un peu .onnard comme méthode!

En attendant, je vais inverser deux relais demain (dont le K12).

[Patrick+]

Oui ça permet de tester les relais, ce sont tous les mêmes donc pas de problème.