Coupure moteur

[freeride16]

Bonjour à tous,
Je suis l'heureux possesseur d'un Speedster turbo acheté depuis peu chez SC42.
Du bonheur, mais j'ai toutefois des petits soucis depuis deux sorties. Je vais essayer d'être précis.

Première sortie avec un seul problème. Le bloc compteur fait le "sapin de Noël" sur une route à 2 fois 2 voies, tous les voyants s'allument avant de s'éteindre les uns après les autres.
Le compte tours reste bloqués à 3000 tr/min moteur arrêté et le compteur de vitesse à 110-120 km/h.
Bon là, je fais un reset du compteur ... et tout revient à la normal.

Seconde sortie ce week-end. Là le sapin de noël s'allume plusieurs fois sans que jamais les aiguilles se bloquent ces fois-là ... mais par contre, il se produit aussi une micro-coupure moteur à chaque fois.
C'est arrivé 7 à 8 fois en 300 kms, vers 120 km/h et toujours lors d'une compression un peu plus franche sur la route (si à 70 km/h il y a une compression même plus sévère, ça ne coupe pas).
Sur certaines coupures, seul le voyant moteur s'allume, puis s'éteint !

Problème de masse, d'alternateur, de sonde ... Quelqu'un a-t-il déjà eu ce genre de problème ?
ça m'éviterait de chercher des heures !
Merci par avance.
Loïc

[speedturbo33]

Ta batterie est bien fixée? tes cosses sont bien serrées?

[rueda]

Ouais, pareil, batterie a voir, et passer les connecteurs ECU et particulièrement ceux derrière le bocal de refroidissement (the loom of the doom) au nettoyage avec une bombe faite pour ça.

[freeride16]

Merci pour ces infos ... je vais commencer par ça !
Je reviens après essai ... ce we sans doute
Merci encore

[blacksrookie]

Il faut notamment se méfier de la cosse du moins qui se déforme et ne serre plus bien donc peut provoquer des coupures. Bien vérifiée qu'une fois serrée à fond, elle n'est pas branlante sur la cosse de batterie elle même.

[freeride16]

Ben, je crois que c'est ça ... faut-il la changer dans ce cas ?

[schlass]

moi c'est ce que j'ai fait en optant pour un modèle massif (achetée en centre auto)

[Puff92]

Tu devrais arriver à la remettre en forme avec une paire de pinces.

moi c'est ce que j'ai fait en optant pour un modèle massif (achetée en centre auto)

Tu t'éloignes de plus en plus du "Full Stock"

[schlass]

Tu devrais arriver à la remettre en forme avec une paire de pinces.

j'ai essayé...
puis j'ai serré avec une petite clé et mes petits muscle --> j'ai tout explosé

moi c'est ce que j'ai fait en optant pour un modèle massif (achetée en centre auto)

Tu t'éloignes de plus en plus du "Full Stock"

je fiabilise moi monsieur

[Puff92]

Tu devrais arriver à la remettre en forme avec une paire de pinces.

j'ai essayé...
puis j'ai serré avec une petite clé et mes petits muscle --> j'ai tout explosé

Je pensais à : Remettre la cosse en forme une fois démontée, pas à un serrage de bourrin cosse en place

[schlass]

Tu devrais arriver à la remettre en forme avec une paire de pinces.

j'ai essayé...
puis j'ai serré avec une petite clé et mes petits muscle --> j'ai tout explosé

Je pensais à : Remettre la cosse en forme une fois démontée, pas à un serrage de bourrin cosse en place

tu penses bien que j'ai essayé avant de la remettre en forme avant de reserrer

[OR_07]

fil de fer et graisse contact, avec çà schlass te refait décoller Challenger

[Puff92]

Es-tu sûr que ce soit un bon exemple ?

[schlass]

vous voulez que je vous rappelle dans quoi je bosse

[speedturbo33]

fil de fer et graisse contact, avec çà schlass te refait décoller Challenger

Challenger? Oh merde

[OR_07]

suffit de retrouver tout les morceau

[freeride16]

Bon je vois ça ce week-end ... Une cosse costaud ça risque d'alourdir la bête !!!

[freeride16]

Bon j'ai serré la cosse + un peu baladeuse, ça devrait être OK mais je n'ai pas essayé depuis !
Je vais au Le Mans Classic vendredi, j'espère que tout ira bien !

[Happy Speedy]

Au pire ton vendeur a une renommée digne de ce nom, donc il t'aidera j'en suis certain

[freeride16]

TOUT VA BIEN DESORMAIS

[schlass]

OK

[speedturbo33]

DE RIEN!!

[lucky71j]

MOINS FORT. Y EN A QUI DORMENT!