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Beedee a écrit:Mince je ne retrouve plus qui avait eu une mauvaise expérience avec un des approvisionneurs anglais (souflets qui se barrent).
Thomas, lesquelles as tu montées ?
Aucun conseil sur la remontée de la crémaillère ?
Beedee a écrit:Mince je ne retrouve plus qui avait eu une mauvaise expérience avec un des approvisionneurs anglais (souflets qui se barrent).
Thomas, lesquelles as tu montées ?
Aucun conseil sur la remontée de la crémaillère ?
vadonchez a écrit:Beedee a écrit:Mince je ne retrouve plus qui avait eu une mauvaise expérience avec un des approvisionneurs anglais (souflets qui se barrent).
Thomas, lesquelles as tu montées ?
Aucun conseil sur la remontée de la crémaillère ?
je ne sais pas si c'est moi qui l'avait fait remonter sur le forum mais effectivement grose deception sur les rotules eliseparts quand j'ai refais les trains roulants de mon turbo....
D'ailleurs, quand j'etais allé faire ma geo chez fvhmotors, le gars m'avait deconseillé d'installer "ces merdes" et j'ai acheté 2 rotule lotus de bien meilleur qualité
vadonchez a écrit:Beedee a écrit:Mince je ne retrouve plus qui avait eu une mauvaise expérience avec un des approvisionneurs anglais (souflets qui se barrent).
Thomas, lesquelles as tu montées ?
Aucun conseil sur la remontée de la crémaillère ?
je ne sais pas si c'est moi qui l'avait fait remonter sur le forum mais effectivement grose deception sur les rotules eliseparts quand j'ai refais les trains roulants de mon turbo....
D'ailleurs, quand j'etais allé faire ma geo chez fvhmotors, le gars m'avait deconseillé d'installer "ces merdes" et j'ai acheté 2 rotule lotus de bien meilleur qualité
rueda a écrit:Question con, mais tu as enlevé complètement la vis au moins ? Même sans l'écrou, elle tient l'ensemble car elle est dans une gorge. Normalement, ça devrait venir tout seul.
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