Boîte de vitesses extrêmement dure !

[Lovelight]

Bonjour à tous !

Je vais sûrement encore me faire defoncer par senior, mais j'ai cherché sur le fofo et j'ai rien trouvé, promis !

Voici donc mon problème, je suis allé chercher mon turbo chez SC 42 lundi dernier.

Je suis ravi, la voiture est saine, "fiabilisée", durites avia, amorto Nitron Fast Road...
Bref, super caisse !

Cependant, je trouve la boîte de vitesses vraiment très dure ! J'ai déjà eu un atmo et dans mes souvenirs elle n'etait pas si dure.

Laurent Lambelin (SC42), personne charmante au demeurant, me dit que cela peut provenir du type d'huile utilisé, en effet l'ancien propriétaire (un breton, en plus...) à fait mettre une huile "haute température" qui rendrai la boîte un peu plus dure que l'huile d'origine Opel, ainsi que des protections de câbles de boîte.

Personnellement, je suis sceptique, j'ai plutôt l'impression que c'est mécanique...

Qu'en pensez-vous !

Merci à tous !

Anthony.

[toutenglisse]

Les cadors vont te répondre mais si c'est un pb d'huile tu dois sentir une différence entre à froid et à chaud

[schlass]

à froid sur mon atmo la boite est beaucoup plus dure qu'à chaud

[rueda]

Pas impossible que les câbles de boite aient prit un coup de chaud s'il sont pas protégés, et ça rends la boite très dure (les câbles fondent à l’intérieur)

[gisou]

Je m'excuse d'avance pour mon inutilité

Tu devrais être content, tu lui fais de l'effet

[lolo74]

Ce sont surement les cables!!

[Lovelight]

Les cadors vont te répondre mais si c'est un pb d'huile tu dois sentir une différence entre à froid et à chaud

Oui, il y'a une légère différence à chaud. Mais très légère.

[Lovelight]

Pas impossible que les câbles de boite aient prit un coup de chaud s'il sont pas protégés, et ça rends la boite très dure (les câbles fondent à l’intérieur)

Justement l'ancien propriétaire avait mis des protections de câbles...

[schlass]

peut être qu'il ne les a pas changé avant la pose des isolants

[Ancobru]

Je m'excuse d'avance pour mon inutilité

Tu devrais être content, tu lui fais de l'effet

Sur-enculé par une boite !....

[kiljoa]

[gisou]

Ca y est, c'est parti en couilles

viewtopic.php?f=11&t=29611

[Lovelight]

Ca y est, c'est parti en couilles

viewtopic.php?f=11&t=29611

Hahaha ! +1000 points

[Zabinou]

Salut à tous
Je ne sais pas si cela peus aidé mais, il y à une quinzaine
de jours à Folembray j'ai eut des problèmes de boîte.
Rapport dur à passer et flou comme si parfois la troisième passait
à moitié...
La première chose que j'ai fait, j'ai démonter le cache du frein à main
Et du levier pour accéder au câbles.
Après un gros nettoyage et dépoussiérage j'ai injecté de l'huile fine dans les gaines.
Mon beau fils l'utilise pour sont vélo...
J'ai trouver un léger mieux, peut-être psychologique
Cette après midi j'ai posé des renforts de support moteur
Powerflex Jaune, et là miracle !!!
J'ai retrouvé m'a boîte quasiment, voir comme avant
J'en est profité pour aligné le plus possible les câbles.
C'est vraiment une modif que je recommande.
Je trouve mon Speedy plus dynamique, une vrai voiture de course
Attention mes supports était assez fatigué.
Samedi je tourne à Dijon on verra ce que cela donne.
Ps: désolé pour l'orthographe et la grammaire...

[Puff92]

Ps: désolé pour l'orthographe et la grammaire...

Te absolvo... Parce que tu m'es sympathique
et pour le retour d'expérience

Reviens compléter après ta journée circuit

[Zabinou]

Ps: désolé pour l'orthographe et la grammaire...

Te absolvo... Parce que tu m'es sympathique
et pour le retour d'expérience

Reviens compléter après ta journée circuit

Merci Maitre

[Lovelight]

Salut à tous
Je ne sais pas si cela peus aidé mais, il y à une quinzaine
de jours à Folembray j'ai eut des problèmes de boîte.
Rapport dur à passer et flou comme si parfois la troisième passait
à moitié...
La première chose que j'ai fait, j'ai démonter le cache du frein à main
Et du levier pour accéder au câbles.
Après un gros nettoyage et dépoussiérage j'ai injecté de l'huile fine dans les gaines.
Mon beau fils l'utilise pour sont vélo...
J'ai trouver un léger mieux, peut-être psychologique
Cette après midi j'ai posé des renforts de support moteur
Powerflex Jaune, et là miracle !!!
J'ai retrouvé m'a boîte quasiment, voir comme avant
J'en est profité pour aligné le plus possible les câbles.
C'est vraiment une modif que je recommande.
Je trouve mon Speedy plus dynamique, une vrai voiture de course
Attention mes supports était assez fatigué.
Samedi je tourne à Dijon on verra ce que cela donne.
Ps: désolé pour l'orthographe et la grammaire...

Salut, étant nul et ignorant en mécanique j'ai une question: c'est quoi un renfort de support moteur ? Et à quoi ça sert ?

Merci.

[Lovelight]

Support moteur: silentblocs ?

[schlass]

alors je vais faire simple:

les supports moteurs sont bien les silent bloc.
sur le speedy, tu en as 2 latéraux, un devant et un derrière le moteur.

les latéraux:

il ont une faiblesse et tu as une forte probabilité qu'ils lachent un jour ou l'autre.

symptome: à forte charge, en 1ere, seconde et 3eme, à partir de 2500 tr/min, le moteur se met à "tapper''. pas de problème en roulant sur un filet de gaz.

cause: 2 raisons de mon point de vue: les latéraux ont bien une faiblesse, et les avant arrière semblent trop souple

cout: environ 100-150€ les 2 livrés chez autovaux, je crois que j'avais mis de l'ordre de 2-3H pour changer les 2.

les avants/arrières:

pas de problèmes spécifiques, mais leur souplesse entraine trop de mouvement du moteur, en ajoutant les "raidisseurs" powerflex, on limite pas mal leur liberté.

avantage: voiture plus réactive à l'accelerateur, durée de vie augmentée des Silent blocs latéraux

inconvénient: beaucoup plus de vibration

[Lovelight]

Merci pour cette réponse ! ^^

[Pudge]

Peut-être les câbles de boite qui ont eu chaud...

Voir ici : http://www.myspeedster.ch/forums/viewtopic.php?f=11&t=17040

[ciric09]

surement les câbles de commande de boite . change les et met les protection thermique adéquat .

[senior]

Apparemment, elles y sont déjà. Il reste à savoir si elles ont été posées avant ou après que les problèmes de câbles
se manifestent.

[speedturbo33]

C'est pas compliqué, tu déconnectes les câbles sur la boite et tu essaies ton levier de vitesse.
Si c'est aussi dur que quand ils sont connectés c'est que ça vient des câbles.

[Lovelight]

Pas compliqué... Tu sais pas à qui tu parles ! Je sais même pas comment accéder à ces foutus câbles !

[Ancobru]

Faut demander à Fab60 ... je pense qu'il s'y connait en cables !....

[speedturbo33]

Pas compliqué... Tu sais pas à qui tu parles ! Je sais même pas comment accéder à ces foutus câbles !

Tu ouvres le capot et tu penches la tête au dessus de la boîte et ils sont là.