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par **TATONSPEEDY** » Lun Mar 12, 2007 11:40 pm

david a écrit:changer le contacteur (16.92€) opel saint etienne, et ça s'allume quand je recule !!!!

Magique

par **Manima** » Mar Mar 13, 2007 9:17 pm

Bon bah ça n'a pas marché pour moi... :shock:

Le connecteur est hyper difficile d'accès, même par le passage de roue ArG et une moitié est fixée à la boite donc je suis pas sûr que çe soit conseillé de l'enlever sans quelques précautions...
J'ai nettoyé les fiches mais ça marche pas même avec de la graisse contact, je pense que je vais être obligé d'en racheter un neuf...

Par contre, j'aimerais bien savoir comment la fiche fixée à la boite s'enlève (on dirait qu'elle est certie dans un gros écrou) et si l'huile de boite risque de couler... :voyons:

Si quelqu'un a des infos. :jap:

par **Manima** » Jeu Mar 15, 2007 2:16 pm

Après avoir obtenu des renseignements chez OPEL, si si, chez OPEL, vous avez bien lu, le chef d'atelier m'a donné une combine toute simple pour vérifier si c'est bien le contacteur.
C'est tellement con que j'aurais dû y penser moi-même... :roll:

Après avoir vérifier l'ampoule du feu de recul et le fusible, il suffit de débrancher la fiche du contacteur de boite et de glisser les extrémités d'un trombonne dans les deux petits trous de la fiche (fiche de couleur verte comme le confirme la photo de TAT.

). On ferme ainsi le circuit en shuntant le contacteur et quand on met le contact, le feu de recul s'allume...

Si comme pour moi ça marche, c'est donc bien la partie shuntée (le contacteur de boite en l'occurence) qui est cassée.
A changer donc...

A priori, ce contacteur est solidaire d'un écrou de 19 vissé sur la paroi de la boite de vitesse largement au dessus du niveau d'huile, il n'y a donc aucun risque de vidange accidentel de boite pendant la manip'.
On peut donc le faire soi-même, ça évite de se manger une facture de 96 euros comme Rolbar73...

Même si l'écrou est difficile d'accès, ça me parait très facile à condition de prendre son temps.

par **TATONSPEEDY** » Jeu Mar 15, 2007 4:20 pm

http://www.oscaro.com/r807-Interrupteur ... 4-4573.htm

C'est moins cher que OPEL !

par **gonzales** » Sam Aoû 22, 2009 4:49 pm

Juste un cas supplémentaire de ce contacteur de feu de recul, à 29000 km aussi (décidément!). Et pour updater le prix de la pièce...il n'a PAS (ou presque) augmenté! 15€ HT.

par **Gum** » Sam Aoû 22, 2009 6:20 pm

Pour information, j'avais tenter une première réparation en nettoyant profondément le mien.

Cela a tenu 200 km...

Je viens donc à mon tour de le remplacer par un neuf

par **Glambee** » Ven Mar 19, 2010 6:54 pm

J'ai eu aussi le contacteur HS, remplacé chez Popel car j'avais la flemme : bilan 62,65€ HT

par **Pilgrim** » Mar Aoû 02, 2016 11:37 am

Contacteur changé à 25k, payé 12 euros sur oscaro (FEBI BILSTEIN 02800)

Par contre je n'avais pas cette longue douille de 19 :gurk:

par **bigoon74** » Mer Avr 04, 2018 7:48 am

Un de plus à 65000 km. Le coup du trombone c'est génial

J'en ai commandé un sur mister auto: 11 € c'est pas ça qui va trop piquer.
Y a plus qu'à

par **Puff92** » Mer Avr 04, 2018 1:34 pm

Il y a une épidémie ...

Remplacement de ce même contacteur prévu sur mon auto lors du prochain entretien annuel.
Je fournis la pièce, la pose offerte.

https://www.youtube.com/user/lucky71j · par **lucky71j** » Jeu Avr 05, 2018 8:24 am

Remplacement réalisé en février 2018. :jap:

par **Vince68** » Jeu Avr 05, 2018 11:11 am

idem pour moi... contacteur à changer !

et merci d'avoir remonté ce post :jap:

par **Puff92** » Jeu Avr 05, 2018 11:18 am

Obsolescence programmée sur un simple contacteur tout bête ? :voyons:

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Pb feu de recul (RESOLU)

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