Modérateurs: Stew, blacksrookie, senior, Puff92
Teck a écrit:donc si je comprend bien :
l'interface scantool multiprotocol (P/N 421100 sur www.scantool.net) fonctionne tres bien avec les opels 1997->2004 (sans bus CAN)
de plus, cette interface fonctionne avec des outils de reprog.
tout sa me semble interessant...
quand tu dit que tu a essayer avec un soft tech2, tu veux dire que tu a essayer l'interface scantool avec un soft fourni avec les interface "tech2" que l'on peut trouver sur ebay, soft du genre OP-COM?
que veux tu dire par "un cable traditionnel"?
quel est ton soft de reprog? (si tu veux bien le communiquer)
merci
T_Overboost a écrit:j'avais testé un soft tech2 sur pc sur une opel speedster et il fonctionnait pour tout ce qui était moteur
sinon le scantool est pas mal car il permet d'utiliser le soft powerdyn
loupi a écrit:T_Overboost a écrit:j'avais testé un soft tech2 sur pc sur une opel speedster et il fonctionnait pour tout ce qui était moteur
sinon le scantool est pas mal car il permet d'utiliser le soft powerdyn
Je suis heureux d'avoir sous la main un spécialiste!
Toi qui connait le soft tech2, pourrais-tu me dire succinctement ce qu'il permet de faire avec un interface Elmscan ?
Est-ce que tu as eu l'occasion d'essayer le powerdyn et est-il suffisament précis pour la mesure des performances?
Pour l'ABS, et les AIRBAGS, je suppose que ça doit être dangereux d'essayer les dépannages!
Mon Scantool U-480 me donne principalement les codes panne moteur mais je serais intéressé par un Elmscan 5 si cela en vaut la peine
Teck a écrit:wow... celle a l'air vraiment balaise....je pense que tu peu faire un peu tout ce que tu veux avec.. mais bon.. vu le prix ..
sinon, si tu es riche : Tech2 opel.. le vrai
et la tu est tranquil
T_Overboost a écrit:sinon j'avais testé un soft "opel-tech"
on avait testé sur un speedy avec mon interface de flash
et avec une interface twin com de chez rosstech (vagcom)
ca fonctionnait avec les deux pour le moteur
pour les airbag fallait une autre interface
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