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Re: 57,lu,31,76(Atmo noir,Turbo noir,Elise SC,Aston V8,981S)

Messagepar I-borb » Jeu Mar 23, 2017 2:11 pm

Je sais que maintenant le blason Porsche coute environ 16k€ :D C'est 4,2k€ celui de l'hélice. Ca coute cher la frustration. :D
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Messagepar schlass » Jeu Mar 23, 2017 2:13 pm

speedturbo33 a écrit:L'a110 a 58 y a tout dessus, t'as juste le choix de la couleur.


:areuh: .

c'est pas "il y a tout dessus", c'est "tu peux rien rajouter" :D
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Messagepar speedturbo33 » Jeu Mar 23, 2017 2:22 pm

Cepafo :areuh:
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Messagepar fer de lance » Jeu Mar 23, 2017 2:48 pm

En comparaison avec la ribambelle d'options dispo sur la porsche on pourrait plutot dire il y a pas grand chose sur l A 110 ... mais perso ca me va
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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Messagepar JCVD » Jeu Mar 23, 2017 3:26 pm

du coup avec les options vendues à prix d'or, chez Porsche ça ramasse dur et les employées touchent 9111 € de prime
http://www.lefigaro.fr/societes/2017/03 ... -prime.php

chez Alpine, s'ils touchent 110 € ça sera déjà pas mal :mygod:
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Messagepar Seb57 » Jeu Mar 23, 2017 3:37 pm

speedturbo33 a écrit:Oui c'est vrai. Mais quant tu rajoutes le malus, les options qui ne devraient pas l'etre tu arrives directement à 70/80.
Il suffit de regarder les annonces des 718 en occasion, le moins cher qui a un an et demi et 20000 kms est à 65.
Si ça valait vraiment 60 on en trouverait en occasions à 50/55 au bout d'un an un an et demi, et y en a pas. Le gars qui achète une Porsche avec zéro option ça doit être extrêmement rare, pour moi il n'y a aucune concurrence tarifaire entre les 2.


Fin 2016 j'avais fait une config pour un 718 300cv (le malus était encore faible). Je n'avais mis que les options sportives, les capteurs, le régul, rétros, etc, j'avais juste concédé les sièges 100% électriques car vraiment chers.
J'arrivais dans les 65K. A ce prix là, il y a probablement autant d'options que dans l'Alpine (voire plus car le PASM n'existe pas sur l'A110) et je dirais que l'intérieur est largement aussi bien d'origine, sans prendre toute l'artillerie des sièges+cuir étendu et tout le bazar.
Maintenant le truc c'est qu'il existe tellement d'options possibles, qu'un mec qui achète une neuve va finir par en cocher un tas (c'est là qu'il faut résister), et le tarif s'envole (j'estime ma config à 85-90k malus compris). Cette version à 65k était pas mal sur le papier, mais le 4 cylindres n'a aucun caractère à coté du flat 6 :/ (donc il vaut mieux prendre une Alpine plus légère du coup si elle est à la hauteur de nos espoirs niveau sonorité) , et globalement je trouvais quand même la ligne du 718 un peu moins réussie que celle du 981.
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Messagepar fer de lance » Jeu Mar 23, 2017 4:24 pm

L'avantage, c'est que le flat 6 étant en voie de disparition, la décote sera plus contenue je suppose.
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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Messagepar Seb57 » Jeu Mar 23, 2017 5:17 pm

JCVD a écrit:du coup avec les options vendues à prix d'or, chez Porsche ça ramasse dur et les employées touchent 9111 € de prime
http://www.lefigaro.fr/societes/2017/03 ... -prime.php

chez Alpine, s'ils touchent 110 € ça sera déjà pas mal :mygod:


A vendre des Cayenne et Macan optionnés à foison, ça rapporte!

Coté décote oui ça va se tasser, c'est aussi ce qui m'a fait avancer un peu l'achat, sinon j'aurais attendu un an de plus.
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Messagepar syl20sub81 » Jeu Mar 23, 2017 5:52 pm

Copaing !!!!! :D
Super content pour toi(enfin...pour vous 2) :yiiii:
Couleur au top
Config qui va bien
Flat6
Que du bon :love:

Je t aurais bien vu un gts mais budget plus élevé et vraiment TRES difficile à trouver avec les bonnes config
Je m en suis fait souffler un , quand je cherchais, avec une super config et 72k€/12000 kms
Puis s est présenté le gt4

Je reviens sur un point
Les acheteurs porsche se font souvent pousser par le vendeur pour mettre des quantités phénoménales d options sur les autos
Difficile de résister va tout ce qui est proposé
Étonnamment, sur des 997 et 991, on les voit souvent bien configurées
Mais moi qui ai vraiment étudié les Cayman gts/gt4 pendant 6 mois , je suis souvent tombé sur des annonces d autos pauvres en équipement , et en plus souvent(tres) surcotees, qu elles aient été françaises sur ou allemandes
Comme quoi...

En tout cas, félicitations pour ton joujou, je l aime beaucoup
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Messagepar Seb57 » Jeu Mar 23, 2017 6:55 pm

Merci Sylvain ;). Ouah un GTS à 72k c'était effectivement une affaire! Par contre il y avait un malus eco derrière ou pas :) ?

+1 pour les vendeurs, ils abusent mais bon c'est ce que la marque leur demande... Concernant la revente c'est un faux problème, je pense que c'est surtout car les vendeurs appliquent proportionnellement moins de décote sur leur modèle non optionné que sur les modèles bien optionnés. En adaptant correctement le tarif ça part (même si moins vite que ceux qui ont les bonnes options), excepté quand c'est un coloris pas adapté (extérieur comme intérieur).
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Messagepar syl20sub81 » Jeu Mar 23, 2017 8:45 pm

Oui, il etait allemand , de fin 2014 donc sodotaxe mais décote de 20%
Ca devait faire 4 ou 5k€ en plus.... :mouton:
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Messagepar Seb57 » Jeu Mar 23, 2017 8:49 pm

Ah oui d'acc, mon estimation à 76 reste à peu près valable du coup.
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Messagepar speedturbo33 » Jeu Mar 23, 2017 8:56 pm

Seb57 a écrit:
speedturbo33 a écrit:Oui c'est vrai. Mais quant tu rajoutes le malus, les options qui ne devraient pas l'etre tu arrives directement à 70/80.
Il suffit de regarder les annonces des 718 en occasion, le moins cher qui a un an et demi et 20000 kms est à 65.
Si ça valait vraiment 60 on en trouverait en occasions à 50/55 au bout d'un an un an et demi, et y en a pas. Le gars qui achète une Porsche avec zéro option ça doit être extrêmement rare, pour moi il n'y a aucune concurrence tarifaire entre les 2.


Fin 2016 j'avais fait une config pour un 718 300cv (le malus était encore faible). Je n'avais mis que les options sportives, les capteurs, le régul, rétros, etc, j'avais juste concédé les sièges 100% électriques car vraiment chers.
J'arrivais dans les 65K. A ce prix là, il y a probablement autant d'options que dans l'Alpine (voire plus car le PASM n'existe pas sur l'A110) et je dirais que l'intérieur est largement aussi bien d'origine, sans prendre toute l'artillerie des sièges+cuir étendu et tout le bazar.
Maintenant le truc c'est qu'il existe tellement d'options possibles, qu'un mec qui achète une neuve va finir par en cocher un tas (c'est là qu'il faut résister), et le tarif s'envole (j'estime ma config à 85-90k malus compris). Cette version à 65k était pas mal sur le papier, mais le 4 cylindres n'a aucun caractère à coté du flat 6 :/ (donc il vaut mieux prendre une Alpine plus légère du coup si elle est à la hauteur de nos espoirs niveau sonorité) , et globalement je trouvais quand même la ligne du 718 un peu moins réussie que celle du 981.

65k en PDK?
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Messagepar Seb57 » Ven Mar 24, 2017 10:35 am

Merci Patrick :).

@Nico, voici un exemple de configuration "serrée" (mais qui va à l'essentiel) que j'avais faite (j'en ai fait d'autres, mais celle ci doit ressembler à ce qu'embarque une Alpine):

Options de mon 718 Cayman

Boîte mécanique 6 rapports
Bleu Nuit métallisé
Sièges sport (2 réglages)
Intérieur de série simili cuir / alcantara Noir
Jantes Boxster 18 pouces
Filet de rangement
Tapis de sol
Suppression du monogramme arrière
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Assistance parking avant et arrière
Système d’échappement Sport en Argent
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Régulateur de vitesse
Réservoir 64 l

Prix client conseillé € TTC :
53 960,00 €
Prix des options € TTC:
6 636,00 €
Prix total client TTC (TVA 20%) :
60 596,00 €

A ces 60600E, on ajoute si tu veux la pdk à 2800E (mais franchement je ne l'estimais pas utile sur un moteur turbal qui prend moins de tours et avec un couple de camion, car pas besoin de rétrograder sévèrement, et le régime autoroute en 6ème sera bas). L'échappement sport que j'avais mis ne sert finalement à rien sur ce moteur (conclusion après essai), on peut éventuellement le remplacer par le pack chrono, mais là encore je ne suis pas sur de son caractère indispensable sur cette version à léger turbo lag, et encore moins si on choisit la boite manuelle.

Total 63400E. J'estime le prix "comparable" à une Alpine à équipement égal. Pour le reste on espère que l'Alpine proposera vraiment plus de sensations (le niveau de confort du 718 est tellement dingue que ça diminue d'autant les sensations au volant :/ ). Il y a maintenant un malus de 2400E dessus au barème infecte de 2017. C'est à prendre en compte mais c'est fiscal et propre au marché français.
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Messagepar OR_07 » Ven Mar 24, 2017 11:26 am

dès la 1ere option "boîte méca" çà colle pas avec l'alpine :areuh:
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Re: 57,lu,31,76(Atmo noir,Turbo noir,Elise SC,Aston V8,981S)

Messagepar Seb57 » Ven Mar 24, 2017 11:39 am

OR_07 a écrit:dès la 1ere option "boîte méca" çà colle pas avec l'alpine :areuh:

C'est pour souligner le fait qu'elle ne propose pas ce choix et c'est un tort :D. Maintenant lis le post jusqu'en bas :ramasse: :OO:
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Messagepar OR_07 » Ven Mar 24, 2017 12:17 pm

j'ai bien lu jusqu'au bout, c'est interessant vs positionnement alpine :jap:
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Messagepar speedturbo33 » Ven Mar 24, 2017 12:35 pm

Ok Séb mais pourquoi en annonce d'occasion de presque 2 ans elles sont plus chères que ta config en neuf?
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Messagepar Seb57 » Ven Mar 24, 2017 12:43 pm

Parce que les gens qui commandent une Porsche neuve en France ne savent pas aller à l'essentiel je pense ;).
Il y en a plus en Allemagne, entre 55 et 65k année 2016.
D'ailleurs d'ici un an il se pourrait aussi que les Alpine d'occasion soient plus chères que leur prix neuf :/
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Messagepar speedturbo33 » Ven Mar 24, 2017 12:48 pm

Oui pour l'alpine c'est bien possible car il y a plus de demandes que d'offres. Mais ça ne durera pas longtemps je pense.
Pour moi l'acheteur d'alpine et de 718 ne sont pas les mêmes sauf cas rares mais pas en proportion suffisante à ce qu'elles se fassent concurrence. Tarif/blason/philosophie etc.
Évidement je ne suis pas représentatif mais avec un budget pour une Porsche je prend une exige v6 ou une Alpine. Et pour le prix d'un gt4 j'aurai les 2 :areuh:
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Messagepar Puff92 » Ven Mar 24, 2017 12:50 pm

Pourquoi ? :cry2:
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Messagepar Seb57 » Ven Mar 24, 2017 12:53 pm

Je te rejoins of course sur le fait qu'à budget égal il vaut peut être mieux avoir une light + une autre :jap: :OO: , et même pourquoi pas une Alpine plus tard en supplément si elle est à la hauteur (surtout dans une potentielle version R/RS :love: )
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Messagepar OR_07 » Ven Mar 24, 2017 1:03 pm

si ce n'est que dans ton cas, si tu prends une alpine je la vois plus en doublon du cayman que de la SC.

où alors la synthese parfaite qui te fait revendre les 2 :love: mais j'y crois pas trop à la synthese :areuh:
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Messagepar JCVD » Ven Mar 24, 2017 2:30 pm

OR_07 a écrit:si ce n'est que dans ton cas, si tu prends une alpine je la vois plus en doublon du cayman que de la SC.

où alors la synthese parfaite qui te fait revendre les 2 :love: mais j'y crois pas trop à la synthese :areuh:


tu veux dire que l'Alpine c'est un peu la voiture de Macron ? pour celui qui aime les lights mais pas trop, avec des équipements mais pas trop, vieille comme une A110 mais pas trop, chère mais pas trop... :P

j'espère qu'ils sortiront une Alpine un peu plus radicale et puissante pour viser à peu près une Exige V6, mais pas sûr que ça soit la cible
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Re: 57,lu,31,76(Atmo noir,Turbo noir,Elise SC,Aston V8,981S)

Messagepar Casimir » Ven Mar 24, 2017 2:35 pm

Intéressant ces comparatifs 718, Alpine, Exige V6 et de constater qu'une 718 bien configuré c'est moins de 10k€ d'écart avec l'Alpine...

On navigue dans les mêmes enveloppes de budget finalement, la différence se fera plus au niveau du blason et de la philosophie. Plus de sport, plus de sensations, plus de confort, etc...J'ai l'impression que les cibles ne sont pas les mêmes.

Et pour revenir à ta 981S Seb, je trouve sa configuration vraiment super cohérente. :jap: :love:
fer a évoqué le cayman r, mais je trouve que la 981 lui file un sacré coup de vieux esthétiquement et pour 15k€ de moins tu as les mêmes options avec un meilleur châssis et un meilleur moteur. :jap:
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Messagepar schlass » Ven Mar 24, 2017 2:37 pm

moi j'attends avant tout de pouvoir poser mon cul dedans et de pouvoir l'essayer.

reste à savoir où se situeront les showrooms
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Messagepar laconi16 » Ven Mar 24, 2017 2:44 pm

Oui, je trouve qu'on l'encense un peu trop cette Alpine sur ce forum :areuh: Attendons déjà les premiers essais.
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Messagepar Puff92 » Ven Mar 24, 2017 2:52 pm

schlass a écrit:moi j'attends avant tout de pouvoir poser mon cul dedans et de pouvoir l'essayer.
reste à savoir où se situeront les showrooms

A Boulogne :smoke:
Ca risque d'être sacrément booké les premières semaines avant de pouvoir faire un essai :roll:
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Re: 57,lu,31,76(Atmo noir,Turbo noir,Elise SC,Aston V8,981S)

Messagepar Seb57 » Ven Mar 24, 2017 3:29 pm

Casimir a écrit:Intéressant ces comparatifs 718, Alpine, Exige V6 et de constater qu'une 718 bien configuré c'est moins de 10k€ d'écart avec l'Alpine...

On navigue dans les mêmes enveloppes de budget finalement, la différence se fera plus au niveau du blason et de la philosophie. Plus de sport, plus de sensations, plus de confort, etc...J'ai l'impression que les cibles ne sont pas les mêmes.

Et pour revenir à ta 981S Seb, je trouve sa configuration vraiment super cohérente. :jap: :love:
fer a évoqué le cayman r, mais je trouve que la 981 lui file un sacré coup de vieux esthétiquement et pour 15k€ de moins tu as les mêmes options avec un meilleur châssis et un meilleur moteur. :jap:

Merci ;) , oui je n'ai pas répondu à fer mais même avis sur le Cayman R, très sympa sportivement parlant, mais ils ont quand même fait un gros effort de design au changement de génération (perso depuis mon coup de coeur sur la 993 il y a longtemps, le 981 est mon préféré de la marque coté design).

Sinon la cible la plus proche de l'Alpine est la 4C et ensuite le 718, mais pour ce dernier la clientèle va quand même être différente :jap: (plus orientée confort ou orientée blason).
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Re: 57,lu,31,76(Atmo noir,Turbo noir,Elise SC,Aston V8,981S)

Messagepar schlass » Ven Mar 24, 2017 3:52 pm

Puff92 a écrit:
schlass a écrit:moi j'attends avant tout de pouvoir poser mon cul dedans et de pouvoir l'essayer.
reste à savoir où se situeront les showrooms

A Boulogne :smoke:
Ca risque d'être sacrément booké les premières semaines avant de pouvoir faire un essai :roll:

On parle de 15/20 showrooms, mais on ne sait pas où.
Sinon c'est certain que ça va être la queue au début.
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