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Re: 7 et 3 11...

Messagepar OR_07 » Sam Juil 21, 2018 9:43 am

Je veux pas voir l'annonce et le prix :D
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar Étienne » Sam Juil 21, 2018 9:49 am

La folie a ses raisons que la raison ne connait point...

Mais il y a une logique... Quand on sait :gaaa:
:ferdelance:
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar The_Moufle » Sam Juil 21, 2018 1:14 pm

mathieu h a écrit:l'auto semble mieux, mais c 'est pas fou, vu le tarif etc


T'es sérieux là ? 1'55" en pneus route et sans connaître l'auto sur le bout des doigts, moi ça me paraît plutôt fou ... Avec une géo plus adaptée, un réglage des amortos et des semi, ça devrait tutoyer les 1'50" !

Ça doit être un sacré pied cette caisse, la remplacer ne va pas être si évident :-><:
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar Étienne » Sam Juil 21, 2018 2:25 pm

petite rectif, c'était en semi (ps cup2) ;)

mais effectivement, on est loin de son potentiel et déjà avec les nouveaux réglages, c'était autre chose à Dijon mercredi niveau comportement de l'auto :branlo:
:ferdelance:
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar Kanary » Sam Juil 21, 2018 5:29 pm

Le gars derriere le volant est plutot tres bon sur les autres autos que jai connu :jap:
Et du coup, effectivement, ca semble super chaud a emmener vite :gurk:

https://youtu.be/V8wkvfWheUc
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar Casimir » Sam Juil 21, 2018 5:49 pm

Kanary a écrit:Le gars derriere le volant est plutot tres bon sur les autres autos que jai connu :jap:
Et du coup, effectivement, ca semble super chaud a emmener vite :gurk:

https://youtu.be/V8wkvfWheUc

Le "pote" de LaJauge. :gurk:
Il y a des moments ou elle ne se dérobe pas cette 3-11? :couic: Celle d'Etienne m'a l'air bien mieux réglée... :jap:
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar speedturbo33 » Sam Juil 21, 2018 5:58 pm

Le poids du moteur et sa hauteur ne doivent pas aider l’auto à être agile/facile.
on pense à vous
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Messagepar Étienne » Sam Juil 21, 2018 6:34 pm

Je ne connais pas ses réglages, juste qu'il a 480 cv. Pour avoir exploré pas mal de choses à dijon avec un coach, un click d'antipatinnage peut tout changer... Et il y a 20 clics ! Niveau réglages, on a énormément galéré à trouver les bons et il semble qu'on les tienne : la voiture est enfin progressive. On doit juste revenir un poil en arrière pour retrouver une chouille d'aero sur l'avant.

Il a par ailleurs confirmé que c'était jouissif d'aller vite avec parce que c'était justement super compliqué : ça ne pardonne pas l'approximation.
:ferdelance:
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar speedturbo33 » Sam Juil 21, 2018 8:54 pm

Les pilotes pros pourtant préfèrent des voitures prévenantes et simple à conduire que des voitures fourbes.
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Messagepar schlass » Sam Juil 21, 2018 9:02 pm

Surtout quand tu vois que la plage de réglage efficace semble extrêmement fine...
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar Casimir » Sam Juil 21, 2018 9:52 pm

speedturbo33 a écrit:Les pilotes pros pourtant préfèrent des voitures prévenantes et simple à conduire que des voitures fourbes.

Les pilotes du dimanche aussi. :jap:
Quand on fait peu de track days ou qu'on roule sur la route, ça tue le plaisir si on attend la traîtrise de sa caisse et/ou qu'il faut se faire chier avec tous les réglages pour trouver la micro plage où elle prévient un peu. :gurk:

Je comprends aussi le plaisir d'Etienne d'avoir fait la géo qui va bien pour être plus en confiance maintenant et piloter sur le fil. :jap:
Mais je préfère largement les voitures qu'on conduit comme des "vélos" et c'est pour ça que j'adore la cat. :love:
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar mathieu h » Sam Juil 21, 2018 10:53 pm

Casimir a écrit:
speedturbo33 a écrit:Les pilotes pros pourtant préfèrent des voitures prévenantes et simple à conduire que des voitures fourbes.

Les pilotes du dimanche aussi. :jap:
Quand on fait peu de track days ou qu'on roule sur la route, ça tue le plaisir si on attend la traîtrise de sa caisse et/ou qu'il faut se faire chier avec tous les réglages pour trouver la micro plage où elle prévient un peu. :gurk:

Je comprends aussi le plaisir d'Etienne d'avoir fait la géo qui va bien pour être plus en confiance maintenant et piloter sur le fil. :jap:
Mais je préfère largement les voitures qu'on conduit comme des "vélos" et c'est pour ça que j'adore la cat. :love:


Excatement nous en avions parlé au GP de France
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar syl20sub81 » Dim Juil 22, 2018 9:03 am

Ça tombe bien, les porsche 964 RS sont rares et chères
Dans le genre vicieuse ::::
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar flycom » Dim Juil 22, 2018 10:21 am

Kanary a écrit:Le gars derriere le volant est plutot tres bon sur les autres autos que jai connu :jap:
Et du coup, effectivement, ca semble super chaud a emmener vite :gurk:

https://youtu.be/V8wkvfWheUc

Il y a quand même quelque chose qui me choque...


Il manque un "Marcassuce Sport" sur la droite de l'habitacle, sur la piste, au niveau des nuages, sur les bas côtés. :jap:

Ha, et un string Marcasuce devant, la Fistinière derrière :blaireau:


:-><:
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar Kanary » Dim Juil 22, 2018 10:30 am

Le connaissant, surement un ''deal'' pub avec Marcassus.

Il a une video en 2'00'' a Barcelone. Ca tourne vite quand meme :jap: Elle semblait plus stock que sur cette video marcassiene.
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar flycom » Dim Juil 22, 2018 10:46 am

Nan mais Christophe, il bosse là bas ;) :D


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Re: 7 et 3 11...

Messagepar Kanary » Dim Juil 22, 2018 11:20 am

Serieux ?
Il a quitté son job ?
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar rueda » Dim Juil 22, 2018 11:57 am

Ya rien qui me choque moi sur cette vidéo.
Il lui rentre dedans, donc elle bouge ! Et puis elle à l'air progressive en plus.
Perso, une caisse de piste, pour moi il faut qu'elle se comporte comme ça, sinon on se fait chier, et si c'est pour qu'elle sous-vire comme une vache, ya pas non plus de chrono.
Après c'est qu'une vidéo, on est pas derrière le volant...
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar KoRhona » Dim Juil 22, 2018 12:03 pm

y'a un truc que je pige pas .... pourquoi ils ne montent pas une boite séquentielle sur ce genre de bagnole faite pour la piste ?
--
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Qu'importe le prénom, ... pourvu qu'on bande !... :areuh: (© Raymond - le 10/08/2017)
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar rueda » Dim Juil 22, 2018 12:04 pm

C'est le cas sur la version "race".
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar gregus » Dim Juil 22, 2018 1:07 pm

Non

Lotus a abandonné la version séquentielle et la lotus cup avec la 311 car ils n’etaient Pas capable de payer d’avance les boîtes chez sadev et maintenant les fournisseurs se méfient de lotus.

Donc pas de bv séquentielle directement chez lotus pour les 311, ni de lce pour la 311
Si t'es perdu dans la forêt et que tu restes immobile pendant deux ans, il va pousser de la mousse sur un côté de tes jambes. C'est le Nord.
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar Étienne » Jeu Oct 18, 2018 2:54 pm

:ferdelance:
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar gregus » Jeu Oct 18, 2018 3:43 pm

1m26 et 28, ca roule fort :clap: :clap: :clap:
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar Étienne » Mer Nov 07, 2018 10:38 am

Découverte du Mans avec Foxo le 5/11

Constat rapide : piste magique, plateau impressionnant, météo parfaite, coach au top... Mais journée dangereuse :::: :::: ::::

il devait y avoir la moitié de débutant, en mode smartphone au volant et rétros inexistants, le tout briefé par l'ACO :shock:

ça donnait des paquets de 4 autos qui se traînaient à touche touche sans regarder ce qui se passe derrière...

Journée à proscrire pour celui qui veut mettre un peu de rythme et clairement tournée vers la découverte du trackday... Pour dire, malgré toute mes précautions, il semble que j'ai pu gêner certain (même des filles de certains ;) ) et j'en suis le premier désolé :? . Je n'étais pas à ma place, ayant plutôt pour objectif de vite intégrer la piste pour bosser mon pilotage avec Julien Poncelet (au passage, hyper compétent et vraiment sympa).

La fin de journée et les départs successifs permettront d'enchaîner quelques sessions sans trafic et de se régaler sans appréhension, avec le soleil couchant pour parfaire l'ambiance. Quel pied quand même cette piste et la variété de difficultés proposées :yeah: . La banane ne me quitte plus et je n'attends que d'y remettre les gommes pour commencer à attaquer le chrono :twisted:

(vidéo en cours d'upload)
:ferdelance:
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar Étienne » Mer Nov 07, 2018 11:14 am

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Re: 7 et 3 11...

Messagepar Jona » Mer Nov 07, 2018 4:11 pm

:love:
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar Casimir » Mer Nov 07, 2018 7:22 pm

:love:
1'50'' c'est le temps d'un X BOW R par Tinseau.... En mode découverte, ça va plutôt très très bien. :jap: :II:
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar gregus » Mer Nov 07, 2018 7:43 pm

oui c'est énorme en temps pour une première, c'est aussi le temps d'une gt3 déja bien menée :maître: :maître: :maître:
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar Étienne » Mer Nov 07, 2018 9:13 pm

J'ai fait plusieurs tours sous 1'50 seul dans l'auto (best en 1'49"31). C'est la première fois où j'arrive à faire mieux seul qu'avec le coach... Donc que le gain de poids compense l'absence de conseils :areuh:
:ferdelance:
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Re: 7 et 3 11...

Messagepar kenny40 » Mer Nov 07, 2018 9:27 pm

Bravo! Ca fait plaisir de voir une lotus qui claque des temps!
Double Bravo! La 3-11 a pas l’air d’être le chassis le plus facile ça l’air fin...
Il faut être humble pour pas s’y casser les dents :II:
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