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Messagepar Puff92 » Jeu Nov 07, 2019 10:46 am

Amusant :D
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Messagepar Ancobru » Jeu Nov 07, 2019 10:57 am

Le décor est plus sympa qu'à Ladoux. ... :II:
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Messagepar OR_07 » Jeu Nov 07, 2019 1:01 pm

oui c'est très plaisant de rouler dans cet environnement :II:
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Messagepar laconi16 » Jeu Nov 07, 2019 1:20 pm

la vidéo Olivier ! :love:

Il a l'air très sympa ce circuit ! :II:
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Messagepar speedturbo33 » Jeu Nov 07, 2019 1:43 pm

Énorme la vidéo! :love:
Par contre il donne pas envie de se sortir ce circuit ::::
on pense à vous
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Messagepar blacksrookie » Jeu Nov 07, 2019 2:28 pm

Ça glisse aussi bien qu’à Lurcy
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Messagepar Casimir » Jeu Nov 07, 2019 3:09 pm

:love: :love:
Encore un bon entrainement pour la spéciale de "Gramouaÿ" :II:
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Messagepar FerruccioSV » Jeu Nov 07, 2019 7:18 pm

A visionner calmement, timing idéal merci ! :jap:
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Messagepar OR_07 » Jeu Nov 07, 2019 7:28 pm

tiens, pour les conditions de samedi prochain :D

https://www.youtube.com/watch?v=K2IT6pykboI&t=701s
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Messagepar FerruccioSV » Jeu Nov 07, 2019 7:42 pm

:no: Il va faire beau ! :jap:
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Messagepar Ancobru » Jeu Nov 07, 2019 7:53 pm

On comprends mieux pourquoi les alentours sont bien vert ….. :love:
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Messagepar Puff92 » Jeu Nov 07, 2019 9:20 pm

Projetez la vidéo en arrière plan pendant le speech du moniteur :D
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Messagepar toutenglisse » Ven Nov 08, 2019 6:23 am

OR_07 a écrit:la première livraison Youtube :jap:




Tellement de mauvaises choses ont été dites sur cette 96 3.4 :devil2:
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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Messagepar blacksrookie » Ven Nov 08, 2019 8:07 am

:louche:
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Messagepar Jona » Ven Nov 08, 2019 8:25 am

toutenglisse a écrit:
OR_07 a écrit:la première livraison Youtube :jap:




Tellement de mauvaises choses ont été dites sur cette 96 3.4 :devil2:


Comme la couleur de l’interieur
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Messagepar gtvpp » Ven Nov 08, 2019 8:46 am

toutenglisse a écrit:
OR_07 a écrit:la première livraison Youtube :jap:




Tellement de mauvaises choses ont été dites sur cette 96 3.4 :devil2:


Bien d'accord avec ça :jap:
Comme souvent avec les Porsche elle aura son heure de gloire un jour ,y a qu'à voir le prix d'une 2.7 de base :louche: .
Avec les vidéos d' OR ça semble toujours facile la piste sur le mouillé :roll:
le 2.2 c'était génial , la mx5 va avoir du boulot )))))
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Messagepar I-borb » Ven Nov 08, 2019 9:46 am

De toutes les GT que j'ai conduit, la 996 me laisse un souvenir impérissable!

Superbe vidéo au demeurant! Effectivement, ça parait simple! :smoke:
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Messagepar Pudge » Ven Nov 08, 2019 10:55 am

I-borb a écrit:De toutes les GT que j'ai conduit, la 996 me laisse un souvenir impérissable!


En quoi la trouves-tu si spéciale ? Par rapport à quelles autres GT ?
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Messagepar Zing » Ven Nov 08, 2019 11:11 am

Déjà, c'était la bonne taille p/r au paquebot que c'est devenu avec le temps ..
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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Messagepar I-borb » Ven Nov 08, 2019 2:49 pm

Pudge a écrit:En quoi la trouves-tu si spéciale ? Par rapport à quelles autres GT ?


SLK 55, Z4 M ... meme les boxters.

En fait j'ai adoré la facon dont porsche a su gérer cet équilibre stupide du sac à dos. L'avant ultra léger à l'accel et lourd mais mordant au freinage devient tres drole lorsqu'on le maitrise. A la limite, l'auto devient incroyable équilibré. La reprise de grippe est incroyablement progressive par exemple alors que la répartition des masses devraient assurer tout le contraire. Le moteur est de mon point de vu le meilleur atmo que j'ai eu en terme d'équilibre entre couple en bas et rageur en haut. Après je ne suis pas un fan de moulbif, sinon je ne roulerait pas en 4pattes turbal. Après des détails m'ont fait adoré l'auto. Le rayon de braquage est juste exceptionnel. Ca tourne comme un fenwick cette connerie. Merci la prise de chasse et l'empattement ultra court.
L'auto n'est pas dénué de défaut. Quid de l'IMS? Sempiternel sujet. La finition est à chier vis à vis du positionnement de l'auto. Enfin les siege sont bon mais sans plus. Les seuls à m'avoir fait mal au dos.
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Messagepar Pudge » Ven Nov 08, 2019 3:39 pm

Ok, merci pour les précisions :)
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Messagepar OR_07 » Ven Nov 08, 2019 8:20 pm

I-borb a écrit:En fait j'ai adoré la facon dont porsche a su gérer cet équilibre stupide du sac à dos. L'avant ultra léger à l'accel et lourd mais mordant au freinage devient tres drole lorsqu'on le maitrise. A la limite, l'auto devient incroyable équilibré. La reprise de grippe est incroyablement progressive par exemple alors que la répartition des masses devraient assurer tout le contraire.

j'ai effectivement ce sentiment mais peut être biaisé par le fait que je l'ai eu avec déja les blistein bien tarés, géo qui va bien

I-borb a écrit:Le moteur est de mon point de vu le meilleur atmo que j'ai eu en terme d'équilibre entre couple en bas et rageur en haut. Après je ne suis pas un fan de moulbif, sinon je ne roulerait pas en 4pattes turbal.

je le trouve creux en bas vs le 3.8 de la 997 mais il est bien rageur et la sonorité est bien sympa. le pont court aide bien aussi :D
mais tu avais une 3.6 toi non ?

I-borb a écrit:Après des détails m'ont fait adoré l'auto. Le rayon de braquage est juste exceptionnel. Ca tourne comme un fenwick cette connerie. Merci la prise de chasse et l'empattement ultra court.

me suis pas fait la reflexion, mais je l'ai pas utilisé au quotidien ou voyage

I-borb a écrit:'auto n'est pas dénué de défaut. Quid de l'IMS? Sempiternel sujet. La finition est à chier vis à vis du positionnement de l'auto. Enfin les sièges sont bon mais sans plus. Les seuls à m'avoir fait mal au dos.

épée de damocles l'IMS mais bon, il est changé
finition ? en full cuir c'est pas vilain pour une caisse de 20ans et de 25k€ :D et y'a des trucs design sympa
et pour les sièges effectivement, ils sont nuls, trop étroits pour le dos. je sais pas si les sport améliorent le truc. les recaro ROUGES en tout cas, oui :D
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Messagepar blacksrookie » Ven Nov 08, 2019 11:00 pm

OR_07 a écrit:[
I-borb a écrit:'auto n'est pas dénué de défaut. Quid de l'IMS? Sempiternel sujet. La finition est à chier vis à vis du positionnement de l'auto. Enfin les sièges sont bon mais sans plus. Les seuls à m'avoir fait mal au dos.

épée de damocles l'IMS mais bon, il est changé
finition ? en full cuir c'est pas vilain pour une caisse de 20ans et de 25k€ :D et y'a des trucs design sympa
et pour les sièges effectivement, ils sont nuls, trop étroits pour le dos. je sais pas si les sport améliorent le truc. les recaro ROUGES en tout cas, oui :D


Oui, c’est bien le problème :smoke:
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Messagepar JCVD » Sam Nov 09, 2019 1:49 am

I-borb a écrit:
Pudge a écrit:En quoi la trouves-tu si spéciale ? Par rapport à quelles autres GT ?


SLK 55, Z4 M ... meme les boxters.

En fait j'ai adoré la facon dont porsche a su gérer cet équilibre stupide du sac à dos. L'avant ultra léger à l'accel et lourd mais mordant au freinage devient tres drole lorsqu'on le maitrise. A la limite, l'auto devient incroyable équilibré. La reprise de grippe est incroyablement progressive par exemple alors que la répartition des masses devraient assurer tout le contraire. Le moteur est de mon point de vu le meilleur atmo que j'ai eu en terme d'équilibre entre couple en bas et rageur en haut. Après je ne suis pas un fan de moulbif, sinon je ne roulerait pas en 4pattes turbal. Après des détails m'ont fait adoré l'auto. Le rayon de braquage est juste exceptionnel. Ca tourne comme un fenwick cette connerie. Merci la prise de chasse et l'empattement ultra court.
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et toi tu as repris en grippe l'orthographe :-o
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Messagepar toutenglisse » Dim Nov 10, 2019 6:06 pm

Le L6 3.2 des M3 est pour moi infiniment supérieur en agrément, bruit, sportivité ....et il est extrêmement fiable.
I-Barbe, je suis pas d’accord avec toi :D
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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Messagepar extremex » Dim Nov 10, 2019 6:49 pm

:jap:
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Messagepar FerruccioSV » Dim Nov 10, 2019 10:26 pm

FerruccioSV a écrit::no: Il va faire beau ! :jap:


Il a fait beau … mais décidément tu es trop rapide !! :-o
Image

Benoit a adoré son passage en SDS, Merci ! :jap:
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Messagepar OR_07 » Lun Nov 11, 2019 11:25 pm

Belle perspective :II:
Avec plaisir pour le tour en sds :jap:
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Messagepar OR_07 » Mar Nov 12, 2019 3:01 pm

de retour à Mornay une semaine après :areuh:

sur le bon tuyau de Sylvain :-><: , je me greffe au créneau circuit du rallye du limousin organisé par Max des rallyes de la Marterie :II:

à la base je devais découvrir Mornay a cette occasion, mais la mission bois de la semaine dernière fait que çà sera une deuxième sortie sur ce beau circuit :II: et dans d'autres conditions, sur le sec et en exige :jap:

Image
quand la feignasse de gisou voudra regarder pourquoi les photos partent en tête a queue sur l'hebergeur... :areuh:

de la caisse sympa présente
Image
et boxster, cayman, AMG GT 993, elise S1

l'autre but, en faire une sortie familiale :OO: il fait beau, sur un créneau de 2h c'est top pour une petite sortie :jap:

fiston et la F1 dans laquelle son père a été champion du monde :jap: :areuh: :
Image

myspeedster represent :smoke:
Image

1ere heure avec le tracé école.
la piste est froide, les psc2 aussi.... on chauffe gentillement tout çà avant de hausser le rythme.
mais la motricité dans les devers sera pas top tout au long des 2 heures... le manque de différentiel est flagrant. :-o
c'est marrant le manque de diff m'était apparu sur la 111R a ledenon (sous le froid aussi) alors qu'a ledenon (sous le chaud) avec l'exige pas soulevé ce problème...
c'est juste un problème de mise en t° des pneus en fait :areuh:
je trouve ce circuit très sympa mais effectivement avec du trafic si y'a pas de coopération devant c'est moyen.
là çà se passe bien et il faut dire qu'il y a pas 20 voitures en piste non plus...

la deuxième heure, la piste de karting est ajoutée au tracé. pas si chiant que çà en exige et avec du grip, je m'attendais à pire.
bon les grosses caisses style AMG GT passent peur tour cette deuxième heure... besoin de pneus pour le lendemain ? :areuh:

entre 2 session le gars du circuit vient me voir et me dit, tu a sdes valves là dessus ? je vois où il veut en venir :D
ils sont un peu emmerdé (eux aussi :danger: ) par le voisinage et font gaffe au bruit... par contre ils ont une limite en dynamique à 95db
je lui dit que l'exige a été mesuré sous les 95 en statique à 4000 à ledenon et ales mais me dit que çà doit faire plus...
il me propose de mesurer sur la dernière session, en me laissant tourner jusqu'a la fin, vu qu'il a plus grand monde en piste...

je ferai donc pas semblant sur le bout de ligne droite où il prend sa mesure, en passant à 2m de lui en pleine charge en quasi fond de 3...
il mesure 104db... (et pas 107 comme j'ai pu échanger avec casi, m’étais embrouillé les pinceaux sur le coup)
c'est vrai que çà ronrone bien :areuh:

bon, Mornay en 996 c'est bien aussi :areuh:

session vidéos à venir :jap: faur que je les monte comme dirait Raymond :jap:

17h la session prends fin, le soleil se couche....
Image

Image
... et çà c'est que des photos avec un nokia 3310, attendez les photos de sylvain :areuh:

lendemain çà sera nettoyage et posage dans la grange jusqu’à l'année prochaine.
Image

prochain sortie, surement pour la révision : purge/vidange/pneus... autobloc/pont court :lol: si j'en fait 3 sur les 5 çà sera bien aussi :lol: :mygod:
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Re: 355+300+345=1000cv, le compte est bon !!

Messagepar Puff92 » Mar Nov 12, 2019 3:19 pm

Ca devait être bien sympa :II:

... et voir des vidéos pas sous la flotte ce sera bien aussi ;)
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