Black Speedy Turbal 83-13

[JCVD]

Ce sont les suspensions d'origine ?

Oui suspensions d'origine.
140mm avec passager + Conducteur, je testerai demain avec madame. Et cette fois je ne mesurerai pas au doigt

il faudra songer à changer les amortisseurs (ou les refaire, mais ça immobilise la voiture...). Pour madame, c'est VP qui te donnera son avis

[Matt_83]

Oui, un devis pour refaire les amortos serait peut-être la solution la plus économique.
Je ne trouve pas grand-chose à moins de 2000€.

D'ici là si quelqu'un comprend pourquoi ma hauteur de caisse est supérieure de 4cm aux valeurs de 130cm relevées par certains, je suis preneur !

[blacksrookie]

Tu mettrais une photo des amortos en place sans la roue devant, y aurait p’tet des idées sur cette hauteur de caisse façon Dakar.

C’est p’tet le mulet d’Opel quand ils ont préparé la version off Road

[Simon.C]

Peut-être ne mesure-tu pas au bon endroit ? Ou le chassis est tordu ?

J’ai vérifié sur le mien (atmo), à vide, j’ai environ 145mm partout (hauteur mesurée au niveau des points de levage du chassis).

Tu n’avais pas prévu de le déposer chez Lilian Zavaroni?

[Matt_83]

@Simon.C :
Chassis tordu ? Ca ne va pas d'évoquer cette éventualité !!!
J'ai repris 20 fois les mesures. Au plus bas je suis à 160cm...

Oui j'ai demandé à Lilian un devis :
Distribution = 820€TTC
Géométrie hors chasse = 363€TTC

Il ne peut pas faire tout faire sur une journée.
Je fais des devis distribution autour de chez moi, j'ai un garage à 700€TTC pour l'instant.

Avant de faire un aller-retour chez Lilian pour une géo pour utilisation route à presque 400€ ( ), j'aimerai dans un premier temps faire un point trains roulants.

@Blackrookie :
Il paraît que j'ai l'ancien speedy de Ari Vatanen, ou Peterhansel... Je ne sais plus

Quelques photos prises à l'aveugle pour illustrer :

Avant Gauche (côté conducteur) :







Avant Droit :

[speedturbo33]

Quelle est la question?

[Matt_83]

Hauteur de caisse largement supérieure à la moyenne et légère dissymétrie à l'avant.
La question est... Pourquoi ?

[VX'er]

Sur tes photos, on dirait qu'il y a un amortisseur plus propre que l'autre...
Est ce juste dû aux photos ??

[Matt_83]

Sur tes photos, on dirait qu'il y a un amortisseur plus propre que l'autre...

CPAFO !
Je vais mieux regarder ça.
Pour l'instant je vais faire avec, j'ai pas le budget pour 4 amortisseurs de speedy. Je ne m'attendais pas à ce budget pour les remplacer.

Sinon j'en ai une bonne.
L'ancien proprio a monté une admission d'atmo 2.2





Ca ne se voyait pas sur les photos, c'est en triant les factures et en tapant la référence sur internet que j'ai découvert ça



A par ça, le bruit est très sympa !!!
Ca se met en vente à combien ce genre d'admission ?
Actuellement ça se vends 350€ en neuf.

Un conseil sur une admission sympa ?
Sinon je remets la boite d'origine qui m'a été restituée.

[philippe87]

bravo pour ton acquisition et merci de faire partager ton expérience , je te conseille de vérifier la durite coudée du reniflard qui part du couvre culasse , visuellement sur ta photo elle semble pas toute fraiche et c'est une durite qui vieillit mal car elle cuit sur le tube qui redescends vers le bas moteur , il y a de grande chance qu'elle soit toute craquée a l’intérieur . Il y a un risque d'incendie

[VX'er]

Sur tes photos, on dirait qu'il y a un amortisseur plus propre que l'autre...

CPAFO !
Je vais mieux regarder ça.
Pour l'instant je vais faire avec, j'ai pas le budget pour 4 amortisseurs de speedy. Je ne m'attendais pas à ce budget pour les remplacer.

Sinon j'en ai une bonne.
L'ancien proprio a monté une admission d'atmo 2.2





Ca ne se voyait pas sur les photos, c'est en triant les factures et en tapant la référence sur internet que j'ai découvert ça



A par ça, le bruit est très sympa !!!
Ca se met en vente à combien ce genre d'admission ?
Actuellement ça se vends 350€ en neuf.

Un conseil sur une admission sympa ?
Sinon je remets la boite d'origine qui m'a été restituée.

Pourquoi tu veux l'enlever si ça fonctionne correctement ??

[Jimmy2fois]

Hello,

Je confirme pour la durite coudée de reniflard de vapeurs d’huile, qui remonte vers la culasse. J’ai eu le cas récemment, pourtant mon speedy a peu roulé.

J’en ai pris une chez GT2i, un peu d’huile de coude ( colliers de merde) et hop le tour est joué !

[Pudge]

Ton amorto droit à l'air tout gras, il est probablement vidé de son huile, donc HS.
Peut-être le gauche aussi?

La géo à 400 € c'est normal s'il faut modifier le carrossage car ça se règle avec des cales qu'il faut ajouter ou enlever par démontage entre chaque mesure.
A ta place je changerai d'abord les amortos
Même en prenant les Nitrons premier prix ce sera le jour et la nuit en terme de feeling!

[Puff92]

Idem.
Le ressenti au premier roulage avec des amortisseurs à la hauteur du châssis et les réglages de géométrie justifie le prix de l'opération.

[Matt_83]

Je suis entièrement d'accord avec vous pour le prix et l'intérêt d'une bonne géo.

Dans l'ordre des interventions ça viendra après les amortos et après contrôle des rotules, silent-blocs, soufflets,...
C'est pour ça que je n'ai pas encore pris rendez-vous avec Lilian.

Pour l'admission, d'abord je ne suis pas un fan de la première heure des admissions tuning.
Ensuite c'est un modèle vendu pour Atmo, je ne sais pas quelle différence ça peut engendrer mais sur tous les sites revendeurs, on précise bien 2,2 147cv.

Je vais juste upgrader ma boite à air d'origine à la façon de @rueda :
http://www.myspeedster.ch/forums/viewtopic.php?f=8&t=30295&start=90

Actuellement j'ai un trou entre 3 et 4000tr/min, je soupçonne que l'admission y soit pour quelques chose.
Je vais également me racheter une bombe de nettoyant contact pour éclipser/reclipser les différents capteurs.

[VX'er]

Un bon choix pas trop onéreux serait les Quantum Zero pour un usage routier.

[Matt_83]

L'entretien moteur de la voiture est plutôt bon. J'ai la distribution à faire rapidement.

J'aimerai mettre à jour les trains roulants puisque la voiture à quand même 18ans et plus de 60 000km.
Soufflets, pas de fuite ou de craquèlement observés.

Pièces remplacées par l'ancien propriétaire :
- Support de boîte de vitesse
- Support moteur côté distribution

Rendez-vous pris chez Lilian Zavaroni pour un check-up complet. Tant pis, je prends une demi-journée pour l'aller-retour mais je bénéficierai de son expertise.
On a échangé par téléphone et... Super sympa ! Il a pris le temps de répondre à mes interrogations (et vous savez qu'elles peuvent être nombreuses) et une qualité de conseil inestimable !
Rendez-vous le 10 Janvier (pas dispo avant )

[Fadadu13]

Toute façon, sortir le Speed l'hiver, c'est pas l'idéal

[Matt_83]

Boarf on me faisait la même réflexion avec la Z4...
Même si Printemps - Automne sont parfaits, l'hiver je roule dès qu'il fait beau.
Je n'ai jamais "remisé" une voiture pour l'hiver.

[Matt_83]

A ce prix, c'était trop tentant même avec la douane et les taxes d'import.
Visiblement la gamme gold est quand même une belle évolution vs leur entrée de gamme.

Une refection de Bilstein c'était de toute façon 1000€ avec démontage et immobilisation 10j de la voiture + colis,...
Tant pis s'ils ne tiennent pas 10ans, d'ici là j'aurai le budget pour plus performant (Shaft )

[JCVD]

à ce prix, tu ne seras sûrement pas déçu à moins d'être un gros pistard

du coup avec toutes les taxes ça revient à combien ?

[Matt_83]

Pour l'instant le LCL m'a facturé 880€ ce qui correspond +/- au taux de change en vigueur. Je doute qu'ils ne me prennent pas de frais de change...
Ensuite TVA = 175€
Taxe d'import 10% = 100€
Frais de dossier du transporteur (TNT) = 50€ de mémoire

Donc on devrait arriver autour des 1200€ livré !

[Matt_83]

Les Amortos arrivent Jeudi !!!

Finalement la banque m'a facturé la conversion et UPS s'est occupé de la TVA, la taxe d'import et les frais de dossiers sans donner le détail du calcul...
Au final je m'en sors à 1300€ pour les 4 Shocks Gold livrés. C'était une bonne promo.

La suite à la réception !!!

[Matt_83]

Eh, ça fait un petit moment que je n'ai pas mis à jours l'évolution du Speedy !

-> Mercredi 10 Janvier à 14h00 c'était rendez-vous avec Môsieur Zavaroni dans son garage ou plutôt showroom pour un check-up complet du véhicule.





Alors, MERGUEZ ou PAS MERGUEZ ?

Essai routier pour démarrer :
J'ai un léger essoufflement/coupure autour de 3000tr), il remarque le Stage 1 et le trouve bien fait, mais évidement à ce moment là, le moteur répond présent sur toute la plage
Il m'explique que les Bougies/Bobines peuvent être en cause pour le symptôme fantomatique. Effectivement, mes bougies sont d'origine : 19ans et 65 000km...

Place à l'analyse du chassis et des trains roulants :
Tout est parfaitement sain
Le carrossage est dans les choux, il suspecte un choc mal réparé mais on se rend compte que toutes les cales son présentes ce qui justifie le Carro neutre voir positif visuellement identifié.
Aucun silent-bloc, rotule ou triangle fatigué. Conformément aux infos distillées par le précédent propriétaire, il y a bien eu un choc côté droit, on voit que le triangle et une barre stab n'ont pas les étiquettes d'origine.
A l'arrière gauche la fibre a été réparée sur 50cmx30cm, j'étais pas au courant mais ça semble avoir été bien fait.

Parcontre Toe-Link à remplacer... Fait chier mais je m'en doutais





Moteur : Un pare-chaleur qui ne tient plus qu'à moitié, pas de durite craquelée ou endommagée, RAS.
A l'avant une durite du servo-frein est légèrement craquelée, il me la remplace dans la foulée pour que je reparte tranquille.


Bref un rendez-vous qui m'a bien rassuré sur mon achat. Estimation du prix par l'expert, 34-35k mais je le trouve généreux
Bon avec les phares à réparer, les nouveaux amortisseurs, la peinture en mauvais état et les toe-link d'origine, je vais vite arriver à ce montant.
Disons au moins que je ne l'ai pas trop surpayée.


Retour sous la pluie battante pendant 2h30 sinon ce n'est pas drôle !


Quelques photos des lieux :







La suite au prochain pavé !

[AirTony]

Le carrossage de la rouge !

[Beedee]

[/url]

Il a laissé sa rouge les fesses à l'air a côté de Jo.... Il va passer un super saint Valentin !

[VX'er]

Jo devrait faire gaffe à l'étalon bleu au regard lubrique à sa droite...

[Puff92]

Lubrique et affamé. Il y a un gros estomac dans l'étalon

[Beedee]

Pas sûr que Jo accepte de prêter son casse croûte comme ça... Ce n'est pas son genre...
Et puis ce qu'il se passe a Montoison reste à Las Vegas...

[Matt_83]

@Beedee, c'est toi qui a acheté les phares que Simon avait proposé via un type qu'il avait rencontré ?