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Casimir a écrit:toutenglisse a écrit:Well played the short bridge
That is english from Gratens
Well done the final drive close ratio
toutenglisse a écrit:Qui peut croire qu’un goyo, fut il aussi goyo que moi , puisse traduire « pont court » en « short bridge »...
JCVD a écrit:komotec considère que les 4 premiers rapports sont correctement étagés, pas besoin de les raccourcir beaucoup. Le gros problème c'est 5/6 (trou de 70 km/h à régime max entre 4 et 5)
Il y a 2 rapports de démultiplication finaux : un pour 1-4, l'autre pour 5-6
Que ce soit close ratio, ou ultra close ratio, ils touchent à peine au premier, mais un poil quand même (5 à 15 km/h selon les rapports).
https://www.komo-tec.com/en/lotus-exige ... ea60?c=529
Sur une 350 c'est peut-être discutable, sur une 400+ c'est clair que ça doit être suffisamment court.
Seb57 a écrit:Excellent le musée Porsche !
OR_07 a écrit:j'essaierai de participer de mon mieux au forum pour les trucs que je connais...
... et pour la déconne aussi, pourquoi pas, mais ça a pas l'air une pratique répendue sur ce forum
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