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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar cL6ire » Lun Juil 24, 2017 11:29 am

Jona a écrit::-o :-o :-o :love: :love: :MDR: :MDR: :MDR:

C'est pire que ce que je pensais en moteur :areuh: :areuh:

Heureusement le châssis est chouette


...et le pilote à 99.99% :D :jap:
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar toutenglisse » Lun Juil 24, 2017 12:51 pm

Jona a écrit::-o :-o :-o :love: :love: :MDR: :MDR: :MDR:

C'est pire que ce que je pensais en moteur :areuh: :areuh:

Heureusement le châssis est chouette



Je deconne, ça marche comme une Clio en accélération à qqch près ;)
Une 3 RS, je précise :D
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar blacksrookie » Lun Juil 24, 2017 1:45 pm

toutenglisse a écrit:Vu d'une BRZ, ça monte partout en fait :D

:lol: c'est faux mais c'est drôle :MDR:
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar Casimir » Lun Juil 24, 2017 2:49 pm

C'est clair que le moteur de la BRZ n'est pas un foudre de guerre...Mais homogénéité de la caisse et son châssis m'ont agréablement surpris. :II:
Il y a largement de quoi s'amuser. Même à Issoire.
A la longue l'envie de plus pourrait resurgir, mais en l'état c'est une chouette caisse qui permet de piloter et de progresser. :jap:
Le châssis est vraiment sain et communicatif.
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar laconi16 » Lun Juil 24, 2017 6:03 pm

toutenglisse a écrit:
Jona a écrit::-o :-o :-o :love: :love: :MDR: :MDR: :MDR:

C'est pire que ce que je pensais en moteur :areuh: :areuh:

Heureusement le châssis est chouette



Je deconne, ça marche comme une Clio en accélération à qqch près ;)
Une 3 RS, je précise :D

Depuis le temps que dis qu'une 3RS ça n'a rien dans le sac ! On y arrive :areuh:
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar toutenglisse » Mer Juil 26, 2017 9:07 am

Bon alors, le feed-back d'Issoire:
* toujours cette sensation de jouet fabuleux où tout se passe plus lentement mais avec une grande facilité. :jap:
* ça se traine pas tant que ça: dans la ligne droite Bruno me double sans me déposer :jap:
* les courbes rapides se passent pas si lentement que ça non plus :OO: : on rentre dans le gauche devant les stands en ne relâchant pas l'accélérateur à fond de 4... en primacy :areuh:
* en entrée de virage c'est là que la précision s'impose et c'est là que l'auto est très excitante:
Dans le LENT:
1- un Poil trop de freins en entrée ou un micro poil trop de vitesse on sous vire
2- il faut entrer vraiment doucement pour planter l'avant
3- ensuite elle demande qu'à enrouler à condition d'être au bon régime :gurk: ce qui pour moi est une école géniale: garder un peu de survirage sans se faire peur, gérer le contrebraquage doucement etc
Dans la RAPIDE, c'est plus simple:
1- faut pas rentrer trop vite sinon même sanction mais c'est moins fin à gérer
2- On arrrive a rentrer en micro glisse c'est génial
3 - Là aussi être fin sur le contre braquage sinon on se fait bousculer


=> à venir:
* mettre des DS2500 ou autres plaquettes un peu abouties parce que là ça grogne sévèrement :twisted:
* tenter un avant avec un poil plus de carro (je pense que les réglages sont vraiment soft on est à 0 devant) pas pour gagner en efficacité mais pour avoir plus de grip devant et Donc rendre l'auto plus facile, moins sensible
* surtout NE PAS changer les Primacy de Prius :love: c'est vraiment ce qui fait l'esprit de l'auto le peu de grip Qui en plus ne s'usent pas c'est fou j'ai jamais vu ça :MDR:


Et voilà
Vraiment une auto école géniale :love:

À recommander pour ceux qui ne cherchent pas la Perf mais une voiture permettant d'apprendre ou réapprendre à conduire.
Personnellement j'ai toujours été très flippé par la perte de contrôle et ça me bride beaucoup dans ma progression.
Cette voiture par la lenteur de ses réactions et le peu de grip qu'elle a assuré un apprentissage en douceur :jap:
Il s'agit vraiment de pilotage (amha) car le peu de grip et le moteur creux font qu'il faut être hyper precis sur l'ensemble moteur/freins/volant sous peine de se vautrer lamentablement en entrée/milieu/ sortie de virage au choix :D


Dimanche Nogaro
Mardi Arnos

Vive les vacances :D



Un essai d'Evo qui résulte bien le comportement sur piste et l'illustre


https://youtu.be/V2gowTeTMUU
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar schlass » Mer Juil 26, 2017 9:15 am

en fait c'est une auto - ecole pour la prop'

c'est dans la continuité de la 3RS que tu as eu.
logique.
ce qui est surprenant c'est que tu n'aies pas commencé par ça, pour évoluer ensuite vers des caisses plus musclées et difficiles à la limite.
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar toutenglisse » Mer Juil 26, 2017 10:58 am

Oui c'est une erreur ;)
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar Jona » Mer Juil 26, 2017 11:23 am

C'est étonnant aussi la peur de perte de controle. Avec tous les Ladoux que tu as fait tu dois être plus relaxe par rapport à ça.

Tu te filmes pendant les journée piste ? J'ai beaucoup appris en regardant mes erreurs et en regardant "les bons" faire. Ça et l'alfano sont pour moi 2 supers écoles.
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar laconi16 » Mer Juil 26, 2017 12:18 pm

Super ton CR Stéphane !

ça me conforte dans mon idée sur cette auto et ça confirme qu'un jour il faudra que j'en ai une car ça correspond parfaitement à mes attentes pour mon niveau de "pilotage".
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar speedturbo33 » Mer Juil 26, 2017 12:35 pm

Jona a écrit:C'est étonnant aussi la peur de perte de controle. Avec tous les Ladoux que tu as fait tu dois être plus relaxe par rapport à ça.

Tu te filmes pendant les journée piste ? J'ai beaucoup appris en regardant mes erreurs et en regardant "les bons" faire. Ça et l'alfano sont pour moi 2 supers écoles.

Malheureusement, le pauvre n'a pas le sou pour s'acheter une caméra. :?
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar toutenglisse » Mer Juil 26, 2017 12:36 pm

:roi:

Vous vous cotiseriez? :OO:
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar schlass » Mer Juil 26, 2017 1:04 pm

Un pov' gars réduit a monter des wanli sur sa caisse :?
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar kenny40 » Mer Juil 26, 2017 4:41 pm

Ca a l'air sympa tout ça...
Je trouve que c'est un peu le problème des 111 et surtout de la s1 qui est pas très facile à la limite, ca va assez vite et les erreurs sont difficiles a récupérer... Dans un autre genre la caterham c'est hyper facile à contrôler à coté surtout en pneus académy même si faire de vrai chronos c'est pas simple avec des pneus pas faits pour la piste.
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar toutenglisse » Mer Juil 26, 2017 5:24 pm

La Cat doit être plus facile encore (plus legere) mais peut être moins sécurisante (voiture ouverte etc)
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar Casimir » Mer Juil 26, 2017 6:12 pm

On va arriver à la conclusion.... qu'une architecture moteur avant propulsion c'est une super école. :D

Le coté sécurisant ou pas de la cat n'a pas grand chose à voir à mon avis. Si les murs sont loin, on se sent à même de se rapprocher de la limite avec ce type de caisse.
Difficile de faire plus facile qu'une cat...Sinon pour le coté joueur, facile et un peu plus simple à vivre qu'une seven, il y a aussi l'option mx5/S2000.
Il va sans dire que je préfère cent fois une BRZ/GT86. :jap: Même avec des pneus chinois. :areuh:
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar guillaume82 » Mer Juil 26, 2017 11:41 pm

la Cat est facile à la limite, mais difficile à exploiter pour aller vite quand on n'à jamais roulé en light...
le comportement est très sain et progressif, mais les limites sont difficiles à cerner tellement elles sont loin :gurk: c'est moins simple que sur une berline un poil lourde ou le grip mécanique correspond à la limite avant décrochage. sur une light il faut dépasser cette limite pour se rendre compte qu'elle raccroche en permanence et jouer dans cette fenêtre pour aller vite. ::::

pour ce qui est du sous-virage, ce que tu décris Stephane, ça ressemble plus à un problème de réglage du pilote que de réglage de l'auto. (elle n'avait pas l'air spécialement paresseuse quand je suis monté avec toi à Arnos)
sortant d'une sportive à moteur arrière , les notions de freinage dégressif doivent être revues sur une auto à moteur avant.
comme tu le dis bien, il suffit d'un poil trop de freinage pour que ça sous-vire (ajoute à ça un poil trop de volant dans le serré et tu as un combo idéal pour pousser les roues avant :rhoo: )
sur ce type d'auto tu ne dois avoir qu'un lécher de pédale de frein au moment de l'inscription en virage, et bien souvent on à tendance à trop en garder comme sur les lotus qui ont besoin d'appui pour tourner correctement....c'est très subtil au départ car ça signifie freiner plus tôt et détendre les freins un poil plus tôt sur une distance plus longue pour le coup ;)

j'ai eu du mal au départ à cause de ça sur la Cat également, c'est aussi une des raisons pour lesquelles il m'à fallu du temps avant de rouler dans des temps dignes de ce nom avec cette machine :couic:

profite bien :II: :yiiii:
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar toutenglisse » Jeu Juil 27, 2017 12:41 am

C'est bien vu :jap:
Tu as raison :jap:


Vu l'usure des pneus Avant et le fait que le Caro soit á zéro => -1 devant Ca ne pourra que faire du bien ;)


Toujours très pertinents tes avis :-><:
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar OR_07 » Jeu Juil 27, 2017 8:39 am

Très pertinent effectivement :jap:

Et question le lecher de pédale tu t'y connais, ça devrais le faire :jap:




Encore un avis pertinent :jap:
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar Jona » Jeu Juil 27, 2017 9:16 am

:yeah:
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar Ancobru » Jeu Juil 27, 2017 9:18 am

:jap: :jap: :jap:

:D
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar toutenglisse » Jeu Juil 27, 2017 9:22 am

OR_07 a écrit:Très pertinent effectivement :jap:

Et question le lecher de pédale tu t'y connais, ça devrais le faire :jap:




Encore un avis pertinent :jap:



:areuh:
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar laconi16 » Jeu Juil 27, 2017 12:16 pm

:MDR:
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar VinZz » Mer Aoû 09, 2017 2:19 pm

La Jauge a écrit:J'ai loupé quelques pages mais bien joué pour la nouvelle élue.

Un membre du forum dont je ne me souviens plus le nom m'a demandé d'aller en essayé une qui était en vente l'année dernière près de chez moi. Dans mon extrême bonté j'ai évidement accepté et je suis allé faire un essai. Essai suite auquel il est descendu l'acheter.

C'était naturellement pour rendre service mais aussi car je ne connaissais pas du tout cette auto et c'était la une belle occasion à ne pas rater. Je n'avais pas d'apprioris particuliers et force a été de constater que l'auto m'a vraiment séduite. A bien des égards j'ai été agréablement surpris et ce à tous les niveaux. Premièrement je l'ai trouvée dans sa livrée bleue vraiment très belle, de belles lignes, très bien proportionnées, un look sportif tout en restant discret. Idem pour l'intérieur, un joli cockpit, accueillant, très réussi à mon goût et beaucoup plus qualitatif que ce à quoi je m'attendais. Positon de conduite au top, les commandes, la retrovision, le confort a bord, un chouette daily.

Le moteur ne m'a pas subjugué et je ne m'y attendais pas quoi qu'il en soit. La beauté de cette auto réside plus dans l'équilibre réussi de son ensemble moteur/châssis que dans la puissance mécanique pure, qui de toute façon est inutile pour un daily.

En bref, une sportive à l'ancienne, agile, vive et attachante, avec tout le confort d'une moderne. Un super choix que je cautionne à 100% :II:


Je ne t'ai pas fait assez d'effet on dirai, la prochaine fois j'irai plus fort :tiens: :mouton: :D
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar toutenglisse » Mer Aoû 09, 2017 9:01 pm

5eme TrackDay tiens pour cette gentille BRZ aujourd'hui, vive les vacances :D
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar fer de lance » Mer Aoû 09, 2017 9:38 pm

ah oue t as pas chomé
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

==========================

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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar SlimFast » Jeu Aoû 10, 2017 12:37 am

Ça défile vite dans ton garage :-o , il fait pas bon s'absenter du forum trop longtemps :areuh:

Comme d'autres je suis surpris de ce choix après tes dernières montures très affûtées. Ceci dit tes motivations et ton retour d'expérience sont très intéressants. A mon avis elle sera parfaite pour Ladoux. À ce propos, ça a donné quoi avec la sub (la vraie :areuh: ) la dernière fois là bas, tu as réussi à glisser avec?

:-><:
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar toutenglisse » Jeu Aoû 10, 2017 10:49 am

Salut Domi

Glisser Avec la GT ca commençait à venir mais je suis vraiment pas doué, j'ai besoin de plus d'entraînement.

* grip devant nécessaire sinon impossible de lancer la dérive (du coup á partir de 15:00 ça devenait ingérable)
* rester Bien soudé' Meme Avec des angles de têtu et ça revient c'est bluffant mais on prend de la vitesse. C'est donc moIns adapté' aux mauvais de mon style :D

Octobre: PS3 devant // Hada derriere (j'ai pas trouvé' de Wanli :gurk: , j'ai pris des Hada ca sonné Bien je trouve :D ) // BRZ // TEG in progress

=> le combo idéal :smoke:
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar The_Moufle » Jeu Aoû 10, 2017 11:00 am

Vu tes CR sur le pilotage de ta BRZ, je pense que tu es à point pour une S2000 :D

C'est tout aussi équilibré, ça glisse très facilement/rapidement même avec du pneu qui grip, ça se rattrape très bien du fait de la répartition 50/50, mais comme il n'y pas beaucoup de couple c'est ardu pour rester propre et efficace. Une super école comme la Subaru, avec un moteur en plus ! (et le tout top down)
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Re: BRZ arrivée page 64

Messagepar blacksrookie » Jeu Aoû 10, 2017 1:51 pm

Ah ben merde, t'aurais pas pris le bon modèle :shock:
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