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Messagepar fredouille » Sam Mai 15, 2010 8:31 pm

Félicitation, tu as acquis un très joli exemplaire. Hate de le re-voir très vite ;)
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Messagepar Breizh Stef » Dim Mai 16, 2010 7:54 pm

Après de 3 jours et environs 300 km de balades sur les petites routes du coin, je me demande pourquoi j’ai attendu si longtemps. Quel pied, les sensations et le comportement de la voiture sont largement au-delà de mes espérances. Bref je suis super content. :tsaa:
J’ai commencé quelques petits bricolages (resserrage de vis à droite à gauche), aucun souci j’étais prévenu. Le seul petit regret est le manque de sonorité du moteur et cela m’amène à revoir ma to do list.
- déporter le reniflard de boite
- interrupteur ABS
- remplacement des amortisseurs par les Ohlins avec géométrie complète
- admission directe
J’espère être prêt pour les prochaines sorties circuit, car même si je m’amuse beaucoup en balade, j’ai hâte de m’essayer sur circuit. :mygod:

Et l’hiver prochain, je verrai pour :
- renforcement du radiateur
- remplacement des toe-link
- installation de harnais
- un extracteur court arrondie TAT

En résumé, à tous ceux qui hésitent, foncez car c’est génial, cette petite voiture est vraiment super sympa et très généreuse en sensation.
:mygod: :fume:
Quelques photos prises à la volée, trop occupé à en profiter…

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Dernière édition par Breizh Stef le Lun Mai 17, 2010 12:48 pm, édité 1 fois.
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Messagepar flostrange » Lun Mai 17, 2010 12:41 pm

elle est superbe en mandarin avec le HT :II:
speedy 4775 !
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Messagepar Breizh Stef » Mer Mai 26, 2010 11:40 pm

Premier bricolage terminé, pas simple de trouver le mini filtre (merci Flycom pour les infos :jap: ) et galère pour emmancher la durite à la place du bouchon :shock:
Mais c’est terminé, 2 colliers en haut car manchon avec un petit tube de cuivre nécessaire avec ce type de filtre.

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Prochain étape l’interrupteur sur l’ABS.
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Messagepar senior » Jeu Mai 27, 2010 2:32 am

Jolie auto :clap:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Messagepar schumicomette » Jeu Mai 27, 2010 9:27 am

senior a écrit:Jolie auto :clap:


+1 :love:
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Messagepar bibi46 » Jeu Mai 27, 2010 12:08 pm

MAgnifique les jantes anthracites vont super bien avec le mandarin :branlo:
http://mistral-racing.com/

Speedy Turbo Stage 3 Courtenay Sport
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Messagepar senior » Jeu Mai 27, 2010 2:32 pm

C'est toujours un bon choix l'anthracite, même sur un noir ou un gris clair :love:
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Messagepar fix13 » Jeu Mai 27, 2010 11:49 pm

superbe bravo :love: :love: :love:
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Messagepar jphi29 » Ven Mai 28, 2010 9:04 am

Hello

Reniflard de boite, ça sent le circuit , bonne initiative

A bientot sur une piste alors :-><:
Speedster atmo noir, puis Westfield FW300, puis MK Hayabusa, now TVR Chimaera et F-Type
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Messagepar Breizh Stef » Ven Mai 28, 2010 4:37 pm

2 petites questions de béotiens :
- Avec le Speedy j’ai acheté les amortisseurs Ohlins de l’ancien turbo de Schumicom, est ce vraiment problématique de les installer sur mon atmo en rattrapant la différence de tarage avec les réglages ou vaut’ il mieux les revendre pour acheter des spécifiques atmo? (3 ou 4 sorties pistes prévues par an)
- Si on reste avec les jantes d’origines, l’inter ABS est’il vraiment nécessaire ?
:voyons:
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Messagepar Alex51 » Ven Mai 28, 2010 6:12 pm

Petit conseil au passage:

Si tu changes tes amortos, change en même temps les toe-link avant de faire la géométrie.

En tout cas, belle auto :jap:
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Messagepar m4x » Ven Mai 28, 2010 7:50 pm

Oui tres joli auto profites en bien.... :x
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Messagepar noabe » Ven Mai 28, 2010 7:55 pm

en plus des amortos, des toe-links, vérifies tes silent-blocs, profites pour traiter tes triangles et changer la visserie de ceux-ci (dispo chez eliseshop ou eliseparts pour une 30aine d'€)
mon ex : speedster 2.2 n°2802
Lotus exige S
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Messagepar Breizh Stef » Dim Juin 13, 2010 9:27 am

Je vais remplacer mes amortisseurs par des Olhins 2 voies et je cherche des photos des compartiments avant et arrière pour savoir où fixer les réservoirs et pouvoir y accéder sans trop de mal pour les régler.
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Messagepar schumicom29 » Dim Juin 13, 2010 11:18 am

Sur mon turbo, les bonbonnes arrières étaient fixées sur la paroi du coffre côté moteur, l'avant droite était fixé à l'emplacement de la bombe anti-crevaison, l'avant gauche symétriquement.
Les fixations se faisaient à l'aide de collier.

:-><:
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Messagepar senior » Dim Juin 13, 2010 5:17 pm

Emplacements pour les bonbonnes des amortisseurs arrière ;)


Image
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Messagepar Breizh Stef » Dim Juin 13, 2010 9:32 pm

Merci les gars, :jap:
Ce week-end branchement des enceintes avant et remplacement des arrières par des Pioneer 2 voies et ça change tout, pas si pourri que ça cet autoradio VDO. Et une petite balade sous le soleil bien méritée :yiiii:
Samedi prochain j’attaque le gros morceau, les amortisseurs et restera la purge des freins et la vidange du circuit de refroidissement avant ma première sortie piste.
:yeah:
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Messagepar flycom » Dim Juin 13, 2010 10:07 pm

Voila mon montage sur un atmo :

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Pour l'avant, c'est plus simple comme l'a décrit schumicom.


Bon courage pour tes travaux.


:-><:
Forged K20, work in progress
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Messagepar fredouille » Lun Juin 14, 2010 7:51 pm

:love: :love:
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Messagepar Breizh Stef » Mar Juin 15, 2010 9:10 pm

Petite photo de ce dimanche.
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Messagepar senior » Mar Juin 15, 2010 9:57 pm

Joli :II:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Messagepar Schamel » Dim Juin 20, 2010 3:27 am

Si tu veux éviter la migraine, tu n'as qu'à boire que du bon!
Et maintenir la table pleine de cervelas et de jambon!
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Messagepar Breizh Stef » Dim Juin 20, 2010 12:41 pm

Sympa la ptite zic et surtout le clip :MDR: :MDR: :MDR:
Je suis d'à côté de Sarzeau, donc pas très loin de chez toi ;)
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Messagepar fredouille » Dim Juin 20, 2010 6:20 pm

MC circulaire a remis ça :-o :-o

Après "Dealer de mogettes" voilà "BZH!" :love: :love:
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Messagepar Schamel » Dim Juin 20, 2010 7:00 pm

c'est vieux déjà ;)
Si tu veux éviter la migraine, tu n'as qu'à boire que du bon!
Et maintenir la table pleine de cervelas et de jambon!
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Messagepar fredouille » Dim Juin 20, 2010 8:16 pm

Désolé, mais je ne connais MC circulaire que depuis l'hiver dernier :oops:

:D
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Messagepar Breizh Stef » Sam Juil 03, 2010 5:00 pm

Et hop, après quelques heures de bricolage et quelques coups de Dremel pour faciliter le passage des durites :voyons:
Olhins en place :x
Y a plus qu’à essayer :vroum:

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Il ne me reste plus qu'à purger les freins et le Speedy sera prêt pour sa première sortie piste :yeah:
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Messagepar senior » Sam Juil 03, 2010 5:04 pm

Bien joué ! :clap:
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re

Messagepar m4x » Sam Juil 03, 2010 7:54 pm

AhAh le meilleur reste a faire..... ;)
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