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Re: I-borb - 350Z

Messagepar I-borb » Ven Jan 27, 2017 2:25 pm

J'avais investi dans une housse qui protégeait de la poussière par la suite. Je l'ai retrouvé 2 ou 3 fois à moitié enlevé :shock: C'était les joies de la vie parisienne. :couic:
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar Orval » Ven Jan 27, 2017 10:39 pm

gisou a écrit:Et pas de coulures, un minou bien éduqué :jap: :II:


Bien vu :rhoo:
Faut arrêter ces conneries de nord et de sud ! Une fois pour toutes, le nord, suivant comment on est tourné, ça change tout !
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar I-borb » Lun Mar 27, 2017 11:16 am

Ce week a été la première session sur circuit pour la Z et pour moi même car ça faisait 7 ans que je n'y avais pas tourné en tant que conducteur. Le but était de faire du soft avant de faire le gros check up de printemps. Autant annoncé d'avance : RAS! Pas de fading, de soucis d'embrayage : Rien! Juste le pot qui s'est décalé et a fondu légèrement le PC arrière.

Comme dis plus haut, le but était de faire une prise en main. Je n'avais aucune attention de claquer un temps ou même d'essayer de pousser la bête dans ses retranchements. J'ai tourné à mon rythme en prenant soin de ménager la mécanique. J'en ressors vraiment heureux et apaisé. J'avais peur des réactions de l'auto, des miennes et celles de madame qui m'a tendrement accompagnée.
On va ici essayer de se concentrer sur l'auto. D'une part, je crois avoir été élu "sonorité du circuit". J'ai eu un nombre de retour positif incroyable :smoke: . Je n'ai pas osé avouer que je tournais avec la sourdine. Ce VQ n'a pas failli à sa réputation et a réjouit autant son proprio que le public par ses vocalises. Sur l'auto en tant que tel, je me rend compte qu'elle est en fait parfaitement safe. Le comportement est prédictible et l'équilibre bon entre sousvirage et survirage à la limite. Là où elle est la plus plaisante : les belles courbes à haute vitesse. Clastres offre une parabolique dantesque ou la Z excelle en repoussant le grippe avec un freinage en appuie en entré délicat à gérer mais tout à fait gratifiant. Le freinage est au dessus de tous soupçons. Imperturbable, il est là tout le temps même si j'avoue avoir été soft avec lui. Il est certain que je pourrais freiner bien plus tard afin de mieux caler le popotin tout à fait capable d'être balancer et positionner avec un peu d'expérience. Sur les enchainement rapide et en sortie de courbe la motricité fait défaut. On sent que les pneus font tout ce qu'ils peuvent mais un autobloc serait un vrai plus. Sans, l'auto oblige à un pilotage plus fin et une remise des gaz intelligente pour éviter tout risque de cirage de la roue intérieur. J'ai testé! Ca patine et ca fume! Sur les enchainements rapides cela se ressent par des coups d'accélération. Au balancement de l'auto, elle reprend du grippe et poussé par le V6 plein de hargnes, l'auto prend de la vitesse entre deux appuis. Ca a contribué à aller jardiner une fois. A la sortie de chicanes, j'ai poussé vigoureusement. Malheureusement au dernier virage, l'arrière a embarqué naturellement. Deux coups de raquettes plus tard, j'ai laissé l'auto sortir en extérieur voyant que j'avais un large dégagement. :couic: J'ai effectué mon tour de refroidissement, j'ai tout vérifié et a part de la terre sur une jante : RAS.
Coté feeling pur, même si le train avant se guide merveilleusement bien, la direction reste avare en sensation. C'est surement ma plus belle doléance concernant cette auto. La nostalgie du light et une 996 qui se débrouillait très bien sur l’exercice rendent la tache compliquée pour la Z. Mon souvenir de fatigue exacerbé ressenti après ma journée en Caterham en 2010 s'est envolé. Pas de bras ankylosé. J'ai pu rentré le soir paisiblement. C'est tout de même franchement appréciable.

Maintenant repos pour la Z gros check up à prévoir.
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar schlass » Lun Mar 27, 2017 11:42 am

joli compte rendu, ça pourrait paraitre dans un journal :II:
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar Laurentp » Lun Mar 27, 2017 12:15 pm

C'est une auto vraiment exceptionnelle et le son du V6 :love:
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar marcowpolo » Jeu Avr 06, 2017 7:30 am

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Re: I-borb - 350Z

Messagepar I-borb » Lun Mai 29, 2017 1:40 pm

Je continue la découverte de mon nem en surpoids. Ce week-end a été le test grandeur nature : descente dans le massif centrale pour notre "ISM à nou"s (comprendre ma bande de potes). Ca été l'occasion de voir ce que donnait l'auto sur route ouverte. Info importante, mon daily ayant décidé de me laisser sur place, j'avais utilisé la Z pendant quelques jours. Afin de la rendre un peu plus vivable, j'avais mis les NGK au plus souple. Vu la météo typiquement normande, je n'avais pas eu trop l'occasion de tester mais ma colonne vertébrale m'avait remercier. Bref ...
Sorti de l'A71 je commence à enquiller les petites routes. Les suspat' ont transfiguré l'auto. D'un comportement hyper efficace quoi que un peu placide, j'ai découvert une auto joueuse avec un popotin un peu baladeur surtout dans les phases de freinage. L'auto avait une tendance à louvoyer; bien que drôle, ce n'était pas spécialement rassurant. Dans le même temps, le feeling de direction avait retrouvé de la sensibilité. Point ultra important à mes yeux.
Une fois arrivé et en préparation des balades suivantse, j'ai raffermi le tout de 30%. L'auto a retrouvé un équilibre plus honnête. Afin de garder cet arrière plus joueur j'ai joué sur le décalage, j'ai apporté un peu plus de fermeté sur l'avant. C'est en testant avec les copains que je me suis rendu compte que l'auto est en réalité une sacré arme d’efficacité. Ce n'est certainement pas la plus drôle et pas la meilleure dans les spéciales hyper serrées mais dès que la route devient un peu roulante elle prend le pas sur la concurrence avec un dédain incroyable. Chaque courbe appuyé a été l'occasion devenir recollé les fesses de mon prédécesseur. Même les tractions turbalisés dont on peut souder aisément l'accélérateur en pleine courbe n'arrivaient pas à suivre là où la Z scotchait la route.
L'auto reste cependant pénalisé par sa taille qui trahie sa clientèle originel : le marché américain. Ses mensurations imposent et dans les petites routes sa carrure l'oblige à monopoliser la route. Il faut aussi se rendre à l'évidence que le différentiel autobloquant "hydraulique" a décidément passer l'arme à gauche. J'espérais que le soucis se fasse moins ressentir sur route ouverte. C'est le cas, mais pas assez à mon gout. Le précédent propriétaire m'avait prévenu et mon refus d'acheter son Quaife (qui trainait sur l'étagère) reste une erreur majeure. Le petit surcout était à ce moment problématique. Résultat des courses : la roue intérieure patine en cas de surcharge et l'ESP vient violemment couper les gaz en essayant d'endiguer le problème. A voir si je ferais l'investissement ...

En tout état de cause, je commence à vraiment apprécier cette auto. Elle a du mal à effacer le souvenir de la 996 et de la cat' qui reste à mes yeux deux autos totalement attachantes. Cependant, je suis heureux d'être sorti du light et de découvrir un autre reflet de l'automobile sportive. Parfois on reste un peu enfermé dans son carcan. Je retournerais vers mes premiers amours, c'est certain. Mais pas demain ... :-><:
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar senior » Lun Mai 29, 2017 4:27 pm

Intéressant CR :II:
... même si la 350Z ne reste pas précisément le rêve de ma vie :areuh:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Re: I-borb - 350Z

Messagepar schlass » Lun Mai 29, 2017 4:30 pm

tes CR sont toujours sympa à lire.

:II:
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar I-borb » Sam Juin 17, 2017 10:44 pm

Tout le systeme audio de la 350 ayant dégagé depuis des lustres, j'avais un trou béant dans la console centrale ce qui était assez disgracieux. J'ai donc commencé à tout démonté.

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Avec quelques serre-joints
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On réinstalle les supports d'autoradio d'origine.
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J'ai tapissé l'intérieur de feutrine par soucis de finition avec des magnete à l'intérieur pour tenir la futur facade.
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Et une fois en place ca donne ça :
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Un peu de SolidWorks, une impression 3D et apres c'est ca :

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Collage de magnets sur les cotés.

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On protège pour la colle néoprène.

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Une fois fini :

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Et en place :

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Re: I-borb - 350Z

Messagepar kiljoa » Sam Juin 17, 2017 11:02 pm

C'est bien mais c'est moche :areuh: :twisted:
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar schlass » Sam Juin 17, 2017 11:31 pm

C'est tres bien :jap:
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar Ancobru » Dim Juin 18, 2017 1:09 pm

Euuuuuhhhhhhh ..... non rien !

:OO:
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar I-borb » Dim Juin 18, 2017 1:32 pm

C'est si moche que ca? :shock:
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar senior » Dim Juin 18, 2017 6:09 pm

Si ce n'était pas "gonflé" au milieu ça serait mieux :areuh:
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar marcowpolo » Dim Juin 18, 2017 10:17 pm

I-borb a écrit:C'est si moche que ca? :shock:


Non ça va , moi perso j aurais remis un autoradio gps ça sert toujours
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar elokan » Mar Juin 20, 2017 9:07 pm

I-borb a écrit:C'est si moche que ca? :shock:


C'est bien fait :II: , mais une peinture aurait été peut être plus discret ?
J'aurais du faire du foot, j'ai toujours eu le sens des putes
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar maxdecaen » Mar Juin 20, 2017 10:11 pm

Vu en vrai ce soir
ce n'est pas si moche.
la photo fait ressortir les défauts plus que de raison
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar I-borb » Ven Mar 30, 2018 1:16 pm

J'ai fais un peu d'esthétique sur ma chignole :

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En fait ca c'était la N°1 mais comme le résultat était tres discutable, j'ai reponcé et au total j'en ai fais 5! :areuh:

Une fois peint et reverni ca donne ca!
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Le vernis à appliquer c'est flippant! Ca s'étalle super mal et en fait quand ca seche c'est tout beau! :gaaa:

Une fois remonté :
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Image

Image

J'ai refais le cache que j'avais fais en impression 3D. Le résultat était discutable et j'avais du mal à le caler. J'ai donc refais les magnets et les petites cales. Maintenant c'est plus propre! :P
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar OR_07 » Ven Mar 30, 2018 3:19 pm

j'aurais mis du vénila ronce de noyer sur ton cache, pour ammener un peu de cachey :areuh:

oui le vernis se tend au séchage :jap:
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar Puff92 » Ven Mar 30, 2018 3:51 pm

Igor et Grichka Bogdanoff a écrit:oui le vernis se tend au séchage :jap:
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar toutenglisse » Lun Avr 02, 2018 5:03 am

Merci Bruno :D
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar gtvpp » Lun Avr 02, 2018 8:45 am

J'adore cette Z , j'ai d'ailleurs beaucoup hésité avant de prendre la Mazda avec elle , sa gueule et sa musique mécanique :love:
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar I-borb » Jeu Avr 05, 2018 11:28 am

Si tu veux de la mienne, tu peux poser une option. Car dès que le porte feuille permet "mieux", elle dégage. :D
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar gtvpp » Jeu Avr 05, 2018 11:47 am

Bas non j'ai pris une mx. :areuh:
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar I-borb » Jeu Avr 05, 2018 12:16 pm

Ah oui! Toi t'es gay, gay! A 100%!!! :-o :-o
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Messagepar GrosPepere » Jeu Avr 05, 2018 1:03 pm

I-borb a écrit:Si tu veux de la mienne, tu peux poser une option. Car dès que le porte feuille permet "mieux", elle dégage. :D


Passe en 3x8 elle partira plus vite (private joke) :D
#758
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Messagepar Seb57 » Jeu Avr 05, 2018 1:10 pm

Vivement la remplaçante de cette Z :OO:
Une Cat' ? Une 911?
Exige - CBR 600 RR - TM3
Précédentes: 981 bvm, S1 111S, Alpine A110S, M3RS 275, Elise S Cup, Cayman 981S, Elise SC, Aston V8, Swift S, C3RS, 330 CI, Speedy atmo 2345 et turbo 4350
Asso ISM - Rassemblement Annuel Speedster et autres sportives
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Re: I-borb - 350Z

Messagepar gtvpp » Jeu Avr 05, 2018 1:52 pm

I-borb a écrit:Ah oui! Toi t'es gay, gay! A 100%!!! :-o :-o


Vivi à fond :areuh:
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Messagepar I-borb » Jeu Avr 05, 2018 2:06 pm

Putain d'aucune idée! J'adorerai une Evora S mais c'est qu'en même cher!
Dernière édition par I-borb le Jeu Avr 05, 2018 4:53 pm, édité 1 fois.
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