[marcowpolo] lotus type 116 2.2 Ford faux cul ST 250 page12

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Messagepar ninja » Dim Sep 30, 2012 1:26 pm

arnocri a écrit:
blacksrookie a écrit:Sinon Arnocri, c'est quoi cette sombre affaire de censure de ton avatar ?


Oli m'a demander, sur le même MP d'arrêter avec mes avatars car ceux-ci le gênaient, et pas que lui


:-o :shock: dommage nous etions assez nombreux (heteros...) a apprecier tes avatars
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Messagepar toutenglisse » Dim Sep 30, 2012 5:49 pm

C'est quoi ce sketch ?? :gurk:
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Messagepar arnocri » Dim Sep 30, 2012 5:58 pm

un sketch de merde !!
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Messagepar laconi16 » Dim Sep 30, 2012 6:35 pm

J'adore cette atmosphère de fausses pudeurs qu'il y a sur MySpeedster :MDR:

On dirait les tabloïds Anglais qui crient au scandale quand on leur montre un bout de tétons de Kate... :gurk:
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Messagepar Ancobru » Dim Sep 30, 2012 6:42 pm

J'ai pas tout suivis là !!!.....

Quelqu'un a mis les tétons de Kate sur le forum ??? .... :-o

Ou ça, ou, ça , ou ça !!!!...... :branlo:

:transpire:
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Messagepar toutenglisse » Dim Sep 30, 2012 8:48 pm

arnocri a écrit:un sketch de CACA !!



J'ai corrigé , Pas de gros mots ici s'il te plait :rhoo:
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Messagepar ninja » Dim Sep 30, 2012 9:33 pm

toutenglisse a écrit:
arnocri a écrit:un sketch de CACA !!



J'ai corrigé , Pas de gros mots ici s'il te plait :rhoo:


+1 ca pourrait choquer certains :gurk:
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Messagepar arnocri » Lun Oct 01, 2012 10:41 am

:MDR:
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Messagepar CaptainBigleux » Mar Oct 02, 2012 2:16 am

Moi je garde mon avatar ! BB forever :branlo:
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Messagepar marcowpolo » Dim Oct 07, 2012 8:32 pm

CaptainBigleux a écrit:Moi je garde mon avatar ! BB forever :branlo:


Il a l air un peu vierge ton nouvel avatard :MDR:

Bienvenue au club
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Messagepar marcowpolo » Sam Aoû 10, 2013 1:13 pm

mathieu h a écrit::shock: j arrive sur ce poste je pensais que c était au sujet d'une lotus et non c est pour une opel !!!!!!! c est vraiment le bordel ici :rhoo:
:rhoo:
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Messagepar jeremief » Sam Aoû 10, 2013 1:15 pm

Tu nous fais du déterrage marcowpolo ? :D
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Messagepar marcowpolo » Sam Aoû 10, 2013 1:22 pm

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Messagepar jeremief » Sam Aoû 10, 2013 1:29 pm

Désolé, j'avais pas vu que c'était ton topic ! :D :-><:
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Messagepar marcowpolo » Jeu Aoû 15, 2013 12:42 am

jeremief a écrit:Désolé, j'avais pas vu que c'était ton topic ! :D :-><:
nô problemo jeremief ! j'ai galère pour le retrouver , donc j'ai fait un light up
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Messagepar toutenglisse » Jeu Aoû 15, 2013 6:37 am

MPowlo tu as 50 ans ?? :-o
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Messagepar Happy Speedy » Jeu Aoû 15, 2013 8:57 am

J'étais aussi passé à côté de ce détail ::::

:-><:
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Messagepar marcowpolo » Jeu Aoû 15, 2013 9:45 am

non 40 LOL , rectifié
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Messagepar Happy Speedy » Jeu Aoû 15, 2013 9:46 am

:MDR:
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Messagepar marcowpolo » Jeu Aoû 15, 2013 9:49 am

dans 10 ans on refera une rectif :cry2:
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Messagepar toutenglisse » Jeu Aoû 15, 2013 10:52 am

:gurk:
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Messagepar marcowpolo » Sam Aoû 31, 2013 4:19 am

toutenglisse a écrit::gurk:
tu peux parler toi le triathlete du dimanche :MDR: petit joueur
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Messagepar Happy Speedy » Sam Aoû 31, 2013 10:47 am

Elle a mis du temps à venir celle là :MDR: :gurk:
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Messagepar marcowpolo » Sam Aoû 31, 2013 1:21 pm

t'a raison HS ! LOL
et tu Casses !




petit up pour ceux qui veulent mettre un plaque antiflotte






marcowpolo a écrit:
marcowpolo a écrit:la plaque pluie posée

Image

Uploaded with ImageShack.us

si ça vous interesse pour votre ATMO me contacter par MP !
spécial dédicace pour nos amis cheminots :rhoo:




marcowpolo a écrit:la plaque une fois assemblée prête a remplir sa fonction de protection !

Image



je suis plutôt content de cette plaque antipluie elle m'a servi plusieurs fois !
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Messagepar marcowpolo » Dim Oct 13, 2013 11:39 pm

trouve sur autoscout article sur le speedster atmo




Présenté en première mondiale lors du dernier salon de Genève, le Speedster d'Opel est un roadster à moteur central destiné uniquement au plaisir réel de pilotage. Les passionnés accepteront sans compromis de sacrifier le confort matériel au profit des sensations de conduite. Aucune aide au pilotage, pas de direction assistée, un niveau d'équipements intérieurs limité, tel est le tableau affiché par cette voiture dynamique et minimaliste. Le nouveau Speedster, fruit de la collaboration entre Opel et Lotus, fait appel à un châssis en aluminium et bénéficie d'une carrosserie en matériaux composites. Cette conception a permis aux ingénieurs de produire un Roadster de 945 kg, au centre de gravité bas, lui conférant de très bonnes qualités dynamiques.
Design
Vu de face, le Speedster à l'air de sourire. Ce sont peut-être la forme de ses projecteurs ainsi que les courbes de sa calandre qui nous procurent cette impression... ou l'empreinte de sa créatrice. Dans son ensemble, on peut dire qu'elle en jette. Des lignes tout en douceur mais qui d'un point de vue général reflètent un dynamisme, symbole d'un Roadster atypique. Ni compact, ni trop long, le Roadster se caractérise également par de larges ouvertures de voies avant et arrière qui impressionnent. A relever aussi les grandes entrées d'air sur le capot avant et arrière, ainsi que derrière les portes, renforçant encore le caractère sportif du véhicule. L'habitacle semble entièrement dédié au pilotage avec une instrumentation réduite (compte-tour, indicateur de vitesse et écran LCD pour le kilométrage et le carburant). La tendance générale intérieure reflète le dynamisme grâce à une prédominance de matériaux en aluminium.
Confort
S'affichant comme un Roadster pur et dur, le Speedster offre deux places intérieures conçues sous forme de baquets fixes. Sans épiloguer sur le confort en lui-même, le Speedster ne permettra pas de faire de longs trajets sans fatigue. Mais les amoureux de la route pourront également se promener tranquillement sur les petites routes, sans être dérangés par le volume sonore, ni par cette sorte de lourdeur qui peut se faire ressentir à faible vitesse avec ce genre de véhicule. En ce qui concerne la sécurité, les deux occupants sont entourés par le châssis en aluminium très rigide et protégés par un dispositif de retenue constitué d'un airbag conducteur et de deux dispositifs de tension de ceintures pyrotechniques. De plus, une technologie a été empruntée à la Formule 1; il s'agit d'une cellule d'écrasement en matériau synthétique léger qui est utilisée pour absorber l'énergie d'impact de manière efficace.
Fonctionnalité
Ici, c'est assez simple... Mis à part un coffre relativement vaste pour ce genre de véhicule (206 litres), il n'y en a pas. Les fonctionnalités du Speedster se trouvent dans le bloc moteur ainsi que dans les composants techniques qui assurent sa bonne tenue de route et son comportement routier sportif.
Comportement
Même si Opel n'a pas développé un moteur 'spécifique' pour le Speedster, le 2.2 Ecotec à quatre cylindres 16 soupapes de 147 ch, entièrement réalisé en aluminium, confère au véhicule de bonnes performances. C'est ainsi que le Speedster bondit de 0 à 100 km/h départ arrêté en 5,9 secondes, pour atteindre une vitesse maximale de 217 km/h. Ce moteur Ecotec satisfait déjà aux exigences de la future norme de dépollution Euro IV. Le 2.2 qui anime le Speedster, en plus d'être léger (138 kg), est assez souple (couple maxi de 203 Nm à 4000 tr/mn disponible à 90% dès 1900 tr/mn). La transmission est assurée par une boîte de vitesses à cinq rapports équipée, d'un mécanisme de commande par câble. La suspension élaborée s'articule autour de doubles bras triangulés montés sur chaque roue. Une géométrie sophistiquée et des calculs de mise au point très poussés ont permis d'optimiser le contrôle des roues pour garantir une très bonne adhérence ainsi qu'une tenue de route pratiquement irréprochable. Le très bon comportement routier du Speedster dans les virages négociés à vive allure est favorisé par sa voie large, son centre de gravité bas ainsi que sa direction précise.
Conclusion
Il est évident que le nouveau Roadster d'Opel ne sera pas présent en nombre au sein des flottes d'entreprises. Il s'adresse plus à certaines personnes provenant des professions libérales, désireuses d'allier le plaisir de conduite au travail. Quoi qu'il en soit, en dehors des activités professionnelles, ce genre de véhicule pourra intéresser bien des conducteurs souhaitant rouler dans un véhicule 'typé' et d'un prix relativement raisonnable. En ce qui concerne la consommation, le Speedster se contente en moyenne de 8,5 litres de super.
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Messagepar senior » Lun Oct 14, 2013 9:07 pm

Un grand moment de fun :lol:


"... Il est évident que le nouveau Roadster d'Opel ne sera pas présent en nombre au sein des flottes d'entreprises. Il s'adresse plus à certaines personnes provenant des professions libérales, désireuses d'allier le plaisir de conduite au travail".
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Messagepar laconi16 » Lun Oct 14, 2013 9:12 pm

j'ai relu deux fois, car je croyais avoir mal compris...

Je vois très bien un médecin de campagne faire sa tournée en Speedy :MDR:
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Messagepar Puff92 » Lun Oct 14, 2013 9:14 pm

Presse spécialisée :MDR:
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=24857&start=0
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Messagepar lolo74 » Mar Oct 15, 2013 9:15 am

Il y a certain professionnel qui roule en sportive :D

http://www.youtube.com/watch?v=9gGI2A3NYM0
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Messagepar OR_07 » Mar Oct 15, 2013 11:17 am

lolo74 a écrit:Il y a certain professionnel qui roule en sportive :D

http://www.youtube.com/watch?v=9gGI2A3NYM0


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"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
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