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Armand a écrit:l'arrivé des speedy atmo autour de 15K est une vraie catastrophe, maintenant c'est la chasse au speedy le plus kilométré et le moins chère possible ...
et quand ils va falloir changer les toeslink ou autre, quand les factures vont tombé a coup de 1000€ ont va en entendre pleurer pas mal !
speedturbo33 a écrit:Non parce qu'il vont pas les changer l'entretien se réduira à faire la vidange et mettre de l 'essence, quand je vois ce que font les gars sur les forums megane 2 rs, aucuns ne changent les amorto, les pneus on mets du Wanlee ( en se disant que c'est du pneu correct) ou encore les plaquettes de frein en pelouse compactées...
speedturbo33 a écrit:Armand a écrit:l'arrivé des speedy atmo autour de 15K est une vraie catastrophe, maintenant c'est la chasse au speedy le plus kilométré et le moins chère possible ...
et quand ils va falloir changer les toeslink ou autre, quand les factures vont tombé a coup de 1000€ ont va en entendre pleurer pas mal !
Non parce qu'il vont pas les changer l'entretien se réduira à faire la vidange et mettre de l 'essence, quand je vois ce que font les gars sur les forums megane 2 rs, aucuns ne changent les amorto, les pneus on mets du Wanlee ( en se disant que c'est du pneu correct) ou encore les plaquettes de frein en pelouse compactées...
nicotrial16 a écrit:Slt,
Bienvenu voisin !!...si tu veux je peux t'emmener faire un petit tour dans mon speedy si tu veux te rendre compte avant d'en acheter un.
A+
Happy Speedy a écrit:Welcome
C'est trop cher pour le kilométrage a moins d'être dans un état showroom, ce dont ke doute fortement
Si tu allonges le budget de 1 ou 2 K€, tu trouveras des Speedy bien moins bornés et pas trop mal équipé
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