Modérateurs: Stew, blacksrookie, senior, Puff92
csercl a écrit:Merci à tous je lui transmettrai vos messages...
(Rémy, pour l'anecdote de ton frangin je ferai 'light' )
Plus qu'à trouver un brouette de remplacement... Moi j'aimais bien la puma ..
Budget 4k, la clim, un abs et un esp si possible , moins de 125000km, récente >2008, pas trop petite (Exit les C1 &co), pas trop grosse (Exit les C5 ), plus de 75hp et moins de 100hp... bien entretenue et dans le Rhône because j'ai la flemme...
Si vous avez la perle rare, MP
laconi16 a écrit:Comme quoi c'est pas la vitesse le problème
https://www.sudouest.fr/2018/05/30/acci ... 05-882.php
gege77 a écrit:Je trouve que l'esp ça abrutit les gens qui ne comprennent plus le concept de limite d'adhérence.
Quand tu connais ta caisse tu sais exactement à quelle vitesse tu peux rentrer dans un virage sans la planter suivant les conditions de chaussée. L'esp gomme tout ça et tu roules n'importe comment sans même te rendre compte que c'est l'électronique qui te rattrape... jusqu'au jour où ça sera un peu trop pour être rattrapé.
Après son tonneau je pense que ta fille a bien compris ce qu'était l'adhérence. Elle va rouler cool et apprendre petit à petit ce que ca veut de conduire. Pas besoin d'esp pour ça
index a écrit:Là je crois qu'on vient d'ouvrir un débat qui pourrait occuper quelques posts. Je choisis mon camp en rejoignant l'avis de Gege77, mais bien parce qu'il y a déjà eu une sortie de route sur le mouillé.
En fait, c'est précisément par similarité avec mon parcours. Tonneau après 6 mois de permis sur le mouillé... puis on apprend le placement au freinage, les transferts de masse, le freinage dégressif, les pressions etc... etc... Zéro tonneau depuis lors (+/- 34 ans quand même).
Euh en fait si, un autre à signaler. Mais ce n'était pas sur route ouverte. Circuit terre avec auto arceautée. Sans bobo donc.
En fait, pour cette 207, il faudrait presque prévoir un interrupteur pour lui couper l'ABS... quand daddy est en copilote
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