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Messagepar Zoleran » Ven Aoû 10, 2012 4:09 pm

Pkoi elle va relacher?

Je trouve ça ou?
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Messagepar jeremief » Ven Aoû 10, 2012 4:12 pm

Pas de suite, mais à terme oui, elle va relâcher.

Regarde si tu trouves ton bonheur là :
http://www.gt2i-competition.com/Coudes-silicone-c-458_461-page-5.html
Il y a -50%, profites-en !

Moi j'ai pas eu à l'acheter, c'était déjà fait.
Mais plus ou moins tout le monde a fait cette modif, donc fais-le.
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Messagepar Sapin » Ven Aoû 10, 2012 7:17 pm

La durite silicone va aussi lacher mais la durée de vie est un peu supérieur à celle d'origine.

2004-2005 : Speedster 2.2 n°3866 Gris stock
2007-2009 : Speedster 2.2 n°825 Bleu europe modifié
2009-2013 : Speedster Turbo n°4391 Bleu Chagall 2.5
2013-... : Caterham R300 Cup
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Messagepar Zoleran » Ven Aoû 10, 2012 7:24 pm

Ok pourtant c juste des vapeurs qui passent dedans?
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Messagepar jeremief » Ven Aoû 10, 2012 7:27 pm

Zoleran a écrit:Ok pourtant c juste des vapeurs qui passent dedans?

Des vapeurs ça peut être plus chaud qu'un liquide, coco.

Exemple. L'eau liquide ne dépasse jamais 100°C. Mais la vapeur d'eau, c'est presque sans limite.
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Messagepar VinZz » Sam Aoû 11, 2012 11:16 pm

Je suis obligé de réfuter ta dernière affirmation:

http://www.hypertherm.com/fr/Training_a ... plasma.jsp

:jap:
Mimix... Speedy... Mimix... BRZ...:grouic:
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Messagepar Zoleran » Lun Aoû 13, 2012 9:00 pm

Et pour la ligne?
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Messagepar Zoleran » Jeu Aoû 23, 2012 10:50 am

Bon je vais la faire chez inoxline.
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Messagepar Zoleran » Dim Oct 28, 2012 7:23 pm

Un petit retour sur le montage de ma ligne :jap:

LA grande vadrouille....(Copie/collé d'un autre forum) ;)

Bah oui, faire 1400KM en speedster pour faire monter une ligne au début de l'automne dans le grand « chnord », ça va être sport !!!

Bon, l'aller est réalisé sans encombres avec en prime un grand soleil ! Nous voilà à Eecke chez Inoxline en pleine Flandre Française !

Damien(le patron/artisan) est un passionné de sport auto, qui sait fait connaître en faisant pas mal de pièces pour des Forum Renault sport et autres(il m'avait fait à l'époque la megane RS) ! Il a aussi 2/3 auto pour faire de la piste. C'est surtout un mec du nord, simple, sympa, toujours prêt à rendre service et a faire de l’excellent travail).
Je lui laisse le speedy, il lui faudra un jour de travail.

Quelques photos/videos à l'aller
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http://www.youtube.com/watch?v=mfOxl3x5Hcs (Speedy ligne d'origine - YouTube)


Jeudi 17H, le travail est fini ! Je m'approche de l'auto est en effet le travail est tout simplement magnifique ! Pour info j'avais demandé qu'il me fasse un look similaire à l'origine(deux ronds, percés à l'intérieur, avec un léger décalage entre le pot du haut et celui du bas).
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« Tu veux le démarrer » me dit-il ?
« Oui bien sur !!!!! »
Son « tchio biloute » de 2 ans s'écarte au fond du garage avec les mains sur les oreilles(ça promet). Je m'installe, met le contact, appui sur le bouton du démarreur et... ???
Ouai la déception !!!! C''est tout ???

« T’inquiète, le ligne est tiède, et elle va se libérer rapidement » me dit Damien ! Puis c'est un turbo...
En effet après l'avoir salué, en allant faire le plein d'essence tranquillement, un petit bourdonnement sourd me rappelant la mégane se fait entendre !!

Bon il est 18H est j'arrive sur Lille......bien sur il y a plein d'embouteillage pour prendre l'A1...le speedy chauffe, j'ai la crainte des embouteillages(vu la dernière fois à Strasbourg...), j'ai fais à peine 10KM en 1H...bref je laisse tomber et je m'arrête chez Total à Phalempin!

Sur cette fameuse aire je rencontre Jean Maurice(je ne connais pas son prénom mais il avait une tête à s'appeler J-M comme un des mes ancien prof de psycho )...il vient également des Flandres et vient de faire l'acquisition d'un Harley trike...bref une harley à trois roues !
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Enfin plutôt 2 roues ½ car JM m'expliquera qu'avec les 2 pneus arr en 245 et celui à l'avant en 100, ça souvire un peu :D !!!!
Il est neuf, c'est fabriqué à Bailleul et il lui reste 400KM d'autoroute à maxi 90km/h pour rentré à Troyes...
http://www.duymes-motors.com/ (Duyme's Motors, concessionnaire EML exclusif France - Duyme's Motors)

J'aime pas spécialement, mais on fait sensation à la station !!!!

Bref, il est temps de repartir car le soleil se couche et surtout car JM commence à me parler de sa 530D V6 qu'il adore et qui fait désormais 260ch grâce au boîtier machin chose...bref ça reste un proprio d'Harley ...

Allez il est 19h30 et il reste encore 500km...

Le speedy ronronne gentiment sur l'autoroute, en effet le son est plus présent qu'auparavant(et je l'entend bien avec mes boules quies qui arrête les bruits d'air mais pas échappement...).

http://www.youtube.com/watch?v=Z9DKvExtaPY (Nouvelle ligne - YouTube)


J'arrive à 20 km de Chalons en Champagne, j'ai déjà fais 318km, il est tant de faire le plein à la station Elf repérée à l’aller.

J'arrive à la station est bien sur tout les lecteur de CB sont HS......ARGGGG !!!!

Remember : je déteste Chalons en Champagne, sans doute car c'est une ville ou je me suis fais jeté d'un resto à 20H car il ne servait plus quand j'habitais à Reims.
Sans doute car c'est une ville ou j'ai rayé la jante de la clio RS en 2008...ou sans doute car j'ai passé la pire semaine de ma vie pro quand j'ai passé 1 semaine la bas ! Bref...

Je charge Tomtom qui m'indique une station à 15 KM...je roule, j'arrive dans un brouillard de malade, je vois des yeux le long de la route(soit des renards ou des putes naines ?), j'approche d'un village (genre les mystères de l'ouest) et la Tomtom me dit : « vous êtes arrivé! ».
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Alors en effet ya un sorte de station avec des prix en francs....ENKOULAY ! Bref je peste contre Chalons !!!!!!!!

Cette fois ci je tente pagejaune.fr, station elf à 20km...hum....je roule....et la miracle une magnifique Station total à 1,62€/L !!! C'est pas grave je prend !
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J'en profite pour m'arrêter 5 min enfin de souffler....je ne resterai pas longtemps car une mamie en clio 1 me fait des appels de phares pour prendre ma place(alors qu'il y a 5 autres pompes) et la pompiste me regarde étrangement...bref il vaut mieux partir, ça sent la consanguinité dans ce bled(j’espère que personne est de Chalons en cham sur le forum :D) .

Bon encore 300km de nationale...il fait bien nuit, j'ai le plein, la ligne se libère, l'autoradio hurle en boucle « nightcall », je suis un E.T. au milieu des quelques scenic qui cruise au regulo(moi je roule pied nue car j'ai trop mal au talon)...

http://www.youtube.com/watch?v=IUkpK3cxcC4 (speedy by night - YouTube)


En roulant direction Nancy, une question se pose : « tunnel ou col » pour rejoindre Selestat... ?Il commence à faire froid en se rapprochant des Vosges, la route est humide, il est 23H30, ça fait 6H que je suis sur la route...si j'écoute mon cœur....bref j'écouterai ma tête et ça sera par le tunnel !!!

Sauf que ça serai trop simple...j'arrive devant le tunnel et « DAMMIT », il est fermé !!!!!!!!!
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Ça commence à faire trop pour un seul homme, je m'arrête donc pour m'allumer une clope...ah non zut je ne fume pas ! Dommage, ça aurait fait du bien... Il est 00H et je suis sensé faire demi tour pour récupérer le col...

Bon ok, tu veux te la jouer comme ça la haut ????????

Avant de remonter dans l'auto, je décide de décapoter pour montrer que je n'ai pas peur...gros 180° sur le parking et c'est reparti...
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....il fait froid, humide...c'est dur pour moi mais pas pour le turbo :...il respire.......trop !!! à la sortie d'un virage l’arrière essaye de passer devant, je contrebraque, un coup gauche, puis ensuite à droite....ouf il se remet en ligne !
Bref, je vais rester humble à casi 1H du matin en pleine montagne...Le reste se fera sans encombre, juste avec le bruit du turbo et de la ligne déchirant le silence de la forêt!!!(OK j’exagère mais bon...)

http://www.youtube.com/watch?v=vux0ZpC3gq8 (speedy col - YouTube)


Je reprend l'autoroute avant d’arriver chez moi...

Quelle journée, je suis content pour la ligne et surtout content d’être rentrer en un seul morceau !!!!!
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Messagepar senior » Dim Oct 28, 2012 7:32 pm

Zoleran a écrit:Image


Ton récit est sympa et cet échappement est vraiment une belle pièce :II:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Messagepar God59 » Dim Oct 28, 2012 7:39 pm

Bravo ^^
Damien est connu par chez nous et il est vrai qu'il bosse bien !
Il ferait sans doute partie de mes choix si je devais changer l'échappement du turbal !
En plus d'être pro, il est passionné et sympa ! c'est pas mal pour 1 seul homme ??
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Messagepar Zoleran » Dim Oct 28, 2012 8:05 pm

Merci.
Oui Damien est très pro.
sinon une question, je vais faire la distrib d ici peu. Je vais en profiter pour faire une révision pour préparer la saison de l année prochaine.
Je pense à une vidange en motul 300v 15w50( l indice inquiète le garage:louche: ), 4 bougies(un conseil à ce sujet, on me parle de bosh platinium?) et le filtre à air. Je garde l origine, ou une admi directe, ou filtre sport?
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Messagepar senior » Dim Oct 28, 2012 8:09 pm

A mon avis, la 15W50 n'est pas assez fluide pour l'hiver, surtout en Alsace. Choisis plutôt une bonne 5W40, Yacco VX1000 par exemple ;)
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Messagepar Zoleran » Dim Oct 28, 2012 8:32 pm

Senior

Cet hiver il ne va pas rouler.
J'ai une utilisation plutôt circuit et ballade sportive, donc vaut mieux de la 15w50 non?
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Messagepar VinZz » Dim Oct 28, 2012 8:35 pm

L'échappement est magnifique ! :love:
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Messagepar senior » Dim Oct 28, 2012 8:59 pm

Zoleran a écrit:Cet hiver il ne va pas rouler.
J'ai une utilisation plutôt circuit et ballade sportive, donc vaut mieux de la 15w50 non?

Si c'est circuit + été, probablement oui ;)
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Messagepar Leroux » Lun Oct 29, 2012 9:26 am

Sympa ton histoire, ainsi que ton pot. :II:
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Messagepar Zoleran » Lun Oct 29, 2012 11:53 am

Dubik est pas chaud pour la 15W50 que j'avais avant. De la 5W40 l'été sur circuit ne risque t'elle pas de "fondre"????
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Messagepar NZGilead » Lun Oct 29, 2012 9:31 pm

J'aime bien ton histoire et j'aime bien ton pot, il ressemble au pot que j'avais fait faire pour mon astra coupé. Assemblé par mon artisan et d'origine skytune. Avec le gros avantage qu'il était homologué. Du coup le gars du CT quand il l'a vu a laché un 'whouuuhouuuuuu' genre le mec ici je vais te le recaler (jusqu'à ce que je lui tende l'homologation :p).
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Messagepar Zoleran » Dim Nov 18, 2012 6:14 pm

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Messagepar VinZz » Dim Nov 18, 2012 6:22 pm

TAT propose mieux nan ?
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Messagepar Zoleran » Dim Mar 10, 2013 2:46 pm

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Messagepar kiljoa » Dim Mar 10, 2013 7:40 pm

t'es DJ dans la vie :voyons:

:OO:
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Messagepar Zoleran » Dim Mar 10, 2013 10:19 pm

Non pourquoi :voyons:
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Messagepar toutenglisse » Dim Mar 10, 2013 11:22 pm

:MDR:
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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Re: L' alsacien en 2L turbo...OPEL!!!

Messagepar Zoleran » Dim Déc 31, 2017 5:03 pm

Bon aprés plus de 5 ans avec cette super auto, elle est partie chez mon meilleur pote :II: :jap: :clap:


Pour ça:
Image

:love: :love:
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Re: L' alsacien en 2L turbo...OPEL!!!

Messagepar laconi16 » Dim Déc 31, 2017 5:08 pm

Y'a pire ! :areuh:

Il va nous falloir un peu plus de photos :D :love:
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Re: L' alsacien en 2L turbo...OPEL!!!

Messagepar Jona » Dim Déc 31, 2017 5:08 pm

:love:
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Re: L' alsacien en 2L turbo...OPEL!!!

Messagepar kiljoa » Dim Déc 31, 2017 5:15 pm

:love:
"La route de l'excès mène au palais de la sagesse" W. Blake
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Re: L' alsacien en 2L turbo...OPEL!!!

Messagepar Puff92 » Dim Déc 31, 2017 5:33 pm

:love: :love: :love:

:maître:

Bravo ! :clap:
Comme mes petits camarades, des photos et un peu de texte autour :D
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
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