Speedy turbo noir Normand

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Speedy turbo noir Normand

Messagepar ben76 » Mer Fév 27, 2013 11:33 pm

Bonsoir à tous , je me présente je m'appelle Benoit , j'ai 35ans , je suis de Normandie , je suis allé à l'ISM 2008 à Charade et il faut dire que j'ai été agréablement surpris des performances de ce petit bolide... Et quelle Gueule !!!
Bref me voici un peu plus de 4 ans après avec un speedster turbo , et plus précisément celui de Glambee :


Image[/url]
Image


Mes prochains projets sur ce speedy , changement des 16 poussoirs hydrauliques ( car il y en a 1 ou 2 qui me donnent l'impression d'avoir un moteur culbuté...) + courroie de distribution et modif avant du circuit d'eau du chargecooler avec insert de 2 petits purgeurs en alu usinés par un ami . 8)
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Messagepar sheryo » Mer Fév 27, 2013 11:35 pm

(Re)Bienvenue :-><:
Mieux vaut un bon travers de porc qu'un dérapage de cochon
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Messagepar MARCO » Mer Fév 27, 2013 11:42 pm

:-><: et bienvenue :jap:
PGO speedster pas peint de 2006
600 Father modifié en Café racer
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Messagepar Raoul » Jeu Fév 28, 2013 12:08 am

Charade 2008, bon cru ! :jap:

Welcome :-><:
In spirit we trust.

Peace Stew & Fab, vous nous manquez.

Image
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Messagepar Wolverine » Jeu Fév 28, 2013 12:31 am

Bienvenue à toi ! :-><:
Wolverine
 

Messagepar Grillon » Jeu Fév 28, 2013 1:44 am

Bienvenue,

Magnifique auto :jap:
Photos ISM
Nom d'utilisateur = myspeedster
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Messagepar senior » Jeu Fév 28, 2013 2:38 am

Image ben
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Messagepar adrien 74 » Jeu Fév 28, 2013 6:42 am

:-><:



Bienvenue Benoit,belle auto!
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Messagepar blacksrookie » Jeu Fév 28, 2013 7:12 am

:-><: bienvenue ici

Paré pour l'ISM VII alors ?
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L'ISM 2022 c’était top !
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Messagepar Happy Speedy » Jeu Fév 28, 2013 8:50 am

Bienvenue benoît :-><:

Très belle acquisition :II:

Tu galères avec la purge du CC ? Tu as ouvert le circuit ou tu n'as jamais eu le bon débit à la pompe ?
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Messagepar billeturbo » Jeu Fév 28, 2013 10:18 am

Bienvenue .Jolie speedy :II:
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Messagepar ben76 » Jeu Fév 28, 2013 12:02 pm

blacksrookie a écrit::-><: bienvenue ici

Paré pour l'ISM VII alors ?


J'aimerai bien mais cette date n'est pas dans mes disponibilités.... :roll: Mais je vais faire au mieux pour essayer de venir car ça me tente vraiment !!! 8)
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Messagepar ben76 » Jeu Fév 28, 2013 12:30 pm

Happy Speedy a écrit:Bienvenue benoît :-><:

Très belle acquisition :II:

Tu galères avec la purge du CC ? Tu as ouvert le circuit ou tu n'as jamais eu le bon débit à la pompe ?


J'ai ouvert le circuit pour placer la pompe à eau Bosch prêt de l'alternateur ( tant qu'elle reste bien en dessous du vase d'expansion elle ne risque pas de caviter 8) ) , je suis étonné qu'il n'y a aucun moyen de purger le circuit d'eau à part le vase d'expansion Pro Alloy... :roll: , et comme les duites fournies sont assez dures , je modifie la sortie avant au niveau des 2 découpes du bas de caisse en mettant des coudes 90° , de la durite silicone et 2 petits purgeurs pour être sûr de faire une bonne purge .
Je trouve aussi que les durites d'origine forcent un peu trop sur les sorties du radiateur avant... le top aurait été de mettre 2 coude 90° dans le kit charge cooler .
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Messagepar coyotte » Jeu Fév 28, 2013 1:46 pm

noir interieur rouge ... :love:
vraiment superbe !
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Messagepar Happy Speedy » Jeu Fév 28, 2013 5:11 pm

ben76 a écrit:
Happy Speedy a écrit:Bienvenue benoît :-><:

Très belle acquisition :II:

Tu galères avec la purge du CC ? Tu as ouvert le circuit ou tu n'as jamais eu le bon débit à la pompe ?


J'ai ouvert le circuit pour placer la pompe à eau Bosch prêt de l'alternateur ( tant qu'elle reste bien en dessous du vase d'expansion elle ne risque pas de caviter 8) ) , je suis étonné qu'il n'y a aucun moyen de purger le circuit d'eau à part le vase d'expansion Pro Alloy... :roll: , et comme les duites fournies sont assez dures , je modifie la sortie avant au niveau des 2 découpes du bas de caisse en mettant des coudes 90° , de la durite silicone et 2 petits purgeurs pour être sûr de faire une bonne purge .
Je trouve aussi que les durites d'origine forcent un peu trop sur les sorties du radiateur avant... le top aurait été de mettre 2 coude 90° dans le kit charge cooler .


L'architecture est pas simple en effet, mais la voiture ne permet pas d'autre montage de toute façon sans attaquer des modifications énormes... :?

Normalement, ton refoulement sur le haut du vase doit être assez "puissant" et bien expulser le LDR sur la gauche du vase. Si ça tombe direct à la buse du refoulement, c'est que ton circuit à encore des bulles :couic:

J'ai bien galeré pour tout purger mais j'ai fini par trouver une technique radicale en utilisant une pompe bien plus grosse pour virer toute les bulles :x

Une fois la purge ok, je remet en place la pompe bosch et roule ! :tiens:
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Messagepar Sapin » Jeu Fév 28, 2013 6:32 pm

Welcome :-><:

2004-2005 : Speedster 2.2 n°3866 Gris stock
2007-2009 : Speedster 2.2 n°825 Bleu europe modifié
2009-2013 : Speedster Turbo n°4391 Bleu Chagall 2.5
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Messagepar kimble » Jeu Fév 28, 2013 7:46 pm

:-><: :-><: :-><:
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Messagepar Polo77 » Jeu Fév 28, 2013 8:05 pm

:-><:
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Messagepar burzum » Jeu Fév 28, 2013 8:15 pm

Magnifique ce turbo :II:

Bienvenue à toi

Nous ne sommes pas très loin,
je suis exilé en Normandie et travaille au Havre ;)
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Messagepar billeturbo » Jeu Fév 28, 2013 11:40 pm

Bienvenue .Jolie speedy :II:
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Messagepar jeremief » Ven Mar 01, 2013 12:28 am

Bienvenue ! :-><:

Il est beau ton noir.
---- Scion tC TRD SuperCharged --------- Corvette C6 LS2 DSOM -------- Speedster Turbo Regelin 2.5 lunaire
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Messagepar fix13 » Ven Mar 01, 2013 1:31 am

bienvenue :-><:

un bien bel exemplaire , bravo :II:
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Messagepar kiljoa » Ven Mar 01, 2013 1:33 am

très beau turbal :II:

bienvenue l'ami :-><:
Dernière édition par kiljoa le Ven Mar 01, 2013 10:02 am, édité 1 fois.
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Messagepar stepping back » Ven Mar 01, 2013 2:33 am

Welcome! :-><:

Très belle auto! :II:
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Messagepar Gaël » Ven Mar 01, 2013 9:47 am

Et bienvenue ! :-><:
SPEEDSTER 2.2 MANDARIN N°: 4214, COMPRESSEUR, radiateur alu, volant moteur allégé, embrayage renforcé sachs, ligne complète 2BULAR, suspension NITRON TRACK, jantes ATS DTC pneus semis slicks 215 / 235, RBF 600, plaquettes cl6+: CONDUCTEUR EN PROGRES....
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Messagepar Jona » Ven Mar 01, 2013 10:19 am

Salut !!

Tu rentres direct dans la cour des grands avec celui la!
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Messagepar jumelooss » Ven Mar 01, 2013 2:30 pm

je ne sais pas pk, mais le noir donne vraiment bien sur un turbo

je trouve perso que cest la couleur qui la rend la plus " mechante"

sinon bien venue
ex speedster atmo calypso red n°1264+ligne larini+decata+bmc ex megane 3 rs cup stage2..322 CV 470NM==>lotus elise 111s 170 cv 190NM 780 kg
ps" pas d'origine francophone...
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Messagepar Tagada » Ven Mar 01, 2013 3:21 pm

:-><:

salut compatriote Haut Normand

je travaille à coté du Havre, au plaisir de t'y croiser.

Il y a déjà deux autres turbo sur Le Havre, un gris + un bleu, connus tous les deux du forum.

s it'as le temps et envie de faire quelques km dimanche matin, n'hésite pas à passer à Isneauville, le temps s'annonce super et donc le plateau tout autant...
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Messagepar ben76 » Ven Mar 01, 2013 6:45 pm

Tagada a écrit::-><:

salut compatriote Haut Normand

je travaille à coté du Havre, au plaisir de t'y croiser.

Il y a déjà deux autres turbo sur Le Havre, un gris + un bleu, connus tous les deux du forum.

s it'as le temps et envie de faire quelques km dimanche matin, n'hésite pas à passer à Isneauville, le temps s'annonce super et donc le plateau tout autant...


Salut le Normand , effectivement je connais bien ces 2 speedy turbo car je bosse avec eux .
Merci pour l'invitation mais je suis au boulot Dimanche , c'est toi qui a rencontré Loïc , celui qui a le turbo bleu ?
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Messagepar ben76 » Ven Mar 01, 2013 6:48 pm

Merci à tous pour vos compliments :jap:
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