Speedster turbo / KTM-XBow

[laconi16]

Si tu veux des conseils pour la pose du caisson, demande à blacksrookie.!

On m'appelle ?

Je sens que le jour où le fameux caisson de basse va être dans les petites annonces, ça va être la bousculade

Pire qu'un post de Ninja

D'ailleurs il devait pas être démonté cet hiver ce fameux caisson ?

[Genitro]

2 petites photos faites par quelqu'un de bien sympathique dans un joli cadre.

[WqTcHq-St]

On se fait les balades en solo alors
Tu voulais pas poser avec nous
A une prochaine à Ledenon

[Genitro]

Malheureusement jai pas pu manger avec vous du coup j'ai du vous abandonner et je pensais pas qu'on aurait pu se recoller après.
Dommage qu'on se soit pas arrêté au même point le jeune photographe aurait tâché son slip avec les belles auto du groupe .

Ledenon il faudra c'est clair

[Genitro]

Aujourd’hui petite géo avec poids aux roues chez Mf power (qui manquerait de compétence sur un speedster... ) et petite surprise une fois sur place .

Rodage sur banc durant tout l'aprèm pendant le réglage châssis, un bordel monstre

[ciric09]

Sympathique l'outil !

[Genitro]

Première journée avec le speedy sur piste , au Sambuc.
L'auto va super je trouve et j'ai pris un gros plaisir avec, reste à se la mettre bien en mains.

Par contre sur le trajet du circuit, plus de compteur et sur le retour l'aguille de vitesse fesait le yoyo par moment du genre mauvais contact

[speedturbo33]

T'inquiètes pas on a l'habitude des lirs avec les compteurs qui ne marchent pas.
Rebranche ton capteur d'abs arrière gauche et ce sera bon.

[Genitro]

"l'habitude de lire" ?
Merci je regarderais

[speedturbo33]

Des LIR, light Is right, elise Speedster Caterham etc.

[Genitro]

Ah effectivement

[Puff92]

Il envoie sévère ce Speedy (la Sub aussi)
Alors, heureux de ton auto ?

[Genitro]

On finit par avoir ce qu'on veut
La sub ouai elle arrache, bon 470cv aussi

[edlap01]

Malgré nos échanges houleux, content de voir que tu prennes du plaisir avec l'auto, bon roulage a toi!
Pour le compteur, parfois il faut lui faire un petit reset comme suit:
-porte ouverte (et la garder ouverte!)
-Mettre le contact en gardant appuyé la mise a zéro du compteur kilométrique

le compteur va se recalibrer et cela remet tout d’aplomb, parfois rebrancher l'ABS ne suffit pas.

et bon dieu de charrette a bras, elle arrache cette Sub!!!!

[gege77]

Ca à l'air de bien aller ton bousin. Assez surpris de la motricité qui a l'air de rester tout à fait correct
Bon je passe sur le circuit qui a l'air juste ignoble...il te faut trouver un vrai circuit maintenant pour exploiter la bête.

Par contre je me demandais, tu as quoi comme DV? Moi ça ne fait pas ce bruit chelou qui glousse un peu. Chez moi c'est une décharge franche et net.

[toutenglisse]

L'impreza

[toutenglisse]

Tu as déjà roulé avec d'autres Stage3?

Je suis étonné des capacités de relance de la STI

[thomasn]

Ca à l'air de bien aller ton bousin. Assez surpris de la motricité qui a l'air de rester tout à fait correct
Bon je passe sur le circuit qui a l'air juste ignoble...il te faut trouver un vrai circuit maintenant pour exploiter la bête.

Par contre je me demandais, tu as quoi comme DV? Moi ça ne fait pas ce bruit chelou qui glousse un peu. Chez moi c'est une décharge franche et net.

Tu as quoi du coup toi ?

[gege77]

Ca à l'air de bien aller ton bousin. Assez surpris de la motricité qui a l'air de rester tout à fait correct
Bon je passe sur le circuit qui a l'air juste ignoble...il te faut trouver un vrai circuit maintenant pour exploiter la bête.

Par contre je me demandais, tu as quoi comme DV? Moi ça ne fait pas ce bruit chelou qui glousse un peu. Chez moi c'est une décharge franche et net.

Tu as quoi du coup toi ?

Moi j'avais la dump d'origine puis la dump forge en remplacement de l'origine mais dans les deux cas ça ne faisait pas de bruit aiguë comme là mais juste un pshiiitt au lâché de pédale.

[speedturbo33]

Il doit avoir une dump déportée.

[gege77]

La dump déportée de André ne faisait pas ce bruit non plus

[speedturbo33]

T as pas le même bruit en fonction des dump et de la pression à évacuer je pense.
Mais je suis d'accord que le bruit est assez étrange.

[Genitro]

C'est le filtre a air non ? vu j'ai une dumpvalve interne (Turbosmart courtenay)

Après oui la sub m'arrache en ligne droite mais bon sur une session circuit je n'ai certainement plus les 290cv et lui au bio il doit garder ces 470cv, malgré le poids ça fait quand même 200cv de plus si c'est pas plus et la ligne droite fait quand même 800m
Pas de compteur du coup mais on doit s'approcher des 220

[Genitro]

Malgré nos échanges houleux, content de voir que tu prennes du plaisir avec l'auto, bon roulage a toi!
Pour le compteur, parfois il faut lui faire un petit reset comme suit:
-porte ouverte (et la garder ouverte!)
-Mettre le contact en gardant appuyé la mise a zéro du compteur kilométrique

le compteur va se recalibrer et cela remet tout d’aplomb, parfois rebrancher l'ABS ne suffit pas.

et bon dieu de charrette a bras, elle arrache cette Sub!!!!

Merci pour la manip

[gege77]

T'as quoi comme filtre du coup ?
Moi j'avais un pipercross et maintenant un filtre sec AEM mais les deux donnent à peu près le même bruit ;-)

[Genitro]

Je n'ai que le filtre a air conique en bout de manchon dans l'écope, c'est ce qui a donné les meilleurs résultats sur le banc.

Une petite autre vidéo pour situer a peu près les perfs de la sub

[gege77]

Yep moi aussi ce sont des filtres coniques ;-)

[Genitro]

Oui mais toi tu a la boite a air ou seulement le filtre ?

Moi y a le manchon avec au bout le cornet et c'est tout

[gege77]

Pareil ;-)
Enfin normale quoi, un tube en alu avec un filtre au bout

[Genitro]

La dynamique des fluides on fait au plus simple