Speedster turbo / KTM-XBow

[Genitro]

C'est pas un circuit sensationnel comme Ledenon, c'est plat mais il y a d'autres avantages.
Les gros gros freinage (220+ -> 80)
Signe fait aussi sont petit effet.
C'est aussi particulier à rouler car il y a du dégagement partout, donc tu es vite en confiance pour aller aux limites.
Pour moi en plus c'est a 15min.
Mais le prix fait mal donc je vais privilégier les autres pistes dorénavant

[Genitro]

Rémi Chaillot a fait des photos vraiment superbe, c'est un petit jeune super sympathique qui a bien apprécié les tours en passagers.
Je lui ai acheté le lot de photos en HD, ça valait bien le coup

[FerruccioSV]

C'est très sympa de ta part de l'encourager car je pense (peut-être à tord) que beaucoup se contenteront de son album gratuit. Et sortir un album de près de 500 photos... ça mérite un peu de reconnaissance.

Après c'est de l'abatage de masse (normal vu la quantité) et par exemple sur la photo ci-dessus j'aurai viré le cul de la McLaren en recadrant légèrement.

[Genitro]

Justement j'aime bien l'arrière de la McLaren avec la "brume" derrière des remontés de chaleur de la piste.
Enfin c'est personnel.
Mais oui c'est aussi un peu pour l'encourager aussi

[FerruccioSV]

[mathieu h]

Top j ai vu tes postes sur facebook, laisse tomber la castellet c’est pas un circuit mais une autoroute a YouTuber …tu te feras plus plaisir à Ledenon, le luc etc quand tu vois le temps que tu passes à fond dans les lignes droite c’est sans intérêt le paul Ricard même si certaines portions sont cools ..très sympa la configuration

Absolument pas d’accord.
J’ai découvert cette piste , et franchement je me suis éclaté.
Oui y’a des lignes droites certes, mais taper dans les freins à 240 pour moi y’a un réel plaisir que tu peut avoir sur d’autres piste.
Et les parties plus serré sont vraiment sympa aussi, et moi j’en redemande.

Oui toujours pas convaincu même après plusieurs sorties la bas (GT3, radical, 3-11 etc) Si tu aime les grosses courbes et les gros freinages il y a l'autoroute allemande et tu peux même taper des freinages à plus de 240 pour prendre la sortie de ton choix je rigole naturellement, quand tu as roulé des beaux circuits, le castellet est une autoroute pour pilote du dimanche, Ledenon, Charade, Spa le ring sont des beaux circuits, ce n'est que mon opinion

[blacksrookie]

Moi, je pense que ça me plairait, j’adore le Bugatti, mais c'est très loin (et cher)

[Lolob]

Top j ai vu tes postes sur facebook, laisse tomber la castellet c’est pas un circuit mais une autoroute a YouTuber …tu te feras plus plaisir à Ledenon, le luc etc quand tu vois le temps que tu passes à fond dans les lignes droite c’est sans intérêt le paul Ricard même si certaines portions sont cools ..très sympa la configuration

Absolument pas d’accord.
J’ai découvert cette piste , et franchement je me suis éclaté.
Oui y’a des lignes droites certes, mais taper dans les freins à 240 pour moi y’a un réel plaisir que tu peut avoir sur d’autres piste.
Et les parties plus serré sont vraiment sympa aussi, et moi j’en redemande.

Oui toujours pas convaincu même après plusieurs sorties la bas (GT3, radical, 3-11 etc) Si tu aime les grosses courbes et les gros freinages il y a l'autoroute allemande et tu peux même taper des freinages à plus de 240 pour prendre la sortie de ton choix je rigole naturellement, quand tu as roulé des beaux circuits, le castellet est une autoroute pour pilote du dimanche, Ledenon, Charade, Spa le ring sont des beaux circuits, ce n'est que mon opinion

Ah mais oui c’est certain que le ring et spa c’est une autre catégorie, non moi je parle de circuit roulable sans divorcé quoi .
Je suis à 1200 kilomètres ou 1400 peut être donc bon ……..
Charade oui j’aimerais vraiment mais je crois que ça va devenir compliqué en 2022 il me semble.

Bref du moment que chacun trouve son plaisir , c’est l’essentiel.

[Lolob]

Moi, je pense que ça me plairait, j’adore le Bugatti, mais c'est très loin (et cher)

Bugatie pareil , j’ai très envie mais c’est loiiiin .

L’année prochaine, magny cour , et castelloli en découverte ça serait top .

[Puff92]

Bugatie ... magny cour...

C'est une Charade ?

[blacksrookie]

Magny Cours je pense que ça vaut aussi le coup. Pour le Bug, ya toujours une sortie vers la mi-aout de Speedmonster (sauf cette année proximité des 24h ). A coupler avec quelques jours de vacances par ex.

[Lolob]

Bugatie ... magny cour...

C'est une Charade ?

Non un kamoulox……. T’a raison de me rappeler à l’ordre , on peut écorcher quelques mots , mais pas le nom des circuits, c’est péché .

[lucky71j]

Je trouve intéressant de faire au moins un roulage dans sa vie sur chaque circuit de France, notamment des circuits avec une histoire, un passé du calibre de ceux que vous avez cités.

Je devais commencer avec le Bugatti en 2021 mais annulation de Speed Monster enfin surtout du circuit.
Je pense que cela va être mon leitmotiv pour le futur. Découvrir 1 ou 2 nouvelles pistes par an.

[FerruccioSV]

C'est un peu mon leitmotiv également avec les différentes régions Puff doit être un peu dans le même état d'esprit, surtout maintenant qu'il a du temps et qu'il est au milieu de rien !

[Puff92]

Il faut que je rapatrie ma titine. Me taper la route en cette saison

[lucky71j]

Tu rigoles, il au centre de tout!

[blacksrookie]

On peut etre au centre de tout et au milieu de rien, non ?

[Puff92]

Bah y'a déjà Bayrou pour ça

[Genitro]

Bon petit retour sur cette super journée à Alès avec la 205 mig turbo notamment
Sens horaire le matin, antihoraire l'après midi.
Je débute les premiers tours de roues avec un passager, paf 6eme tour je hausse le rythme et j'améliore le chrono du speedy d'une demi seconde.
Après bcp de baptême et quelques tours seul mon permis de faire un petit 1.23.5.

L'après midi avec le sens inverse, totale découverte.
Le tour est moins long et la vitesse moyenne est bien plus rapide que le sens horaire. Un peu d'averses ont pimenté les sessions mais en fin de journée je tombe un 1.09.8 en étant content.

Heureusement que c'était une journée extra parceque l'aller retour mal équipé avec le froid le matin et la pluie le soir, les journées trackday par la route deviennent des aventures

[Casimir]

Pas mal le petit 1m23 dans le sens officiel. Avec plus de sensations qu'avec le Speedy j'imagine.

Pour ce qui est du trajet...tu commences comme tout ceux qui ont des barquettes/voitures avec aeroscreen uniquement : aller retour par la route parce que quand même "on est un vrai ". Puis on se rend compte que c'est dur et que ça enlève une partie du plaisir pris en piste....
Et on finit avec un plateau comme les autres. Les autres qui étaient des faibles/vieux/petit joueur

[Genitro]

J'ai pas la logistique prévu pour un plateau et puis il faut que la CG serve
Je pense faire autrement, en m'équipant correctement, en partant la veille quite a découvrir des routes sympa hors autoroute et dormir à l'hôtel.
Ça me limite au circuits très loin.
Enfin je dis ça, on verra plus tard.
Oui pour les sensations et le plaisir de pilotage c'est géniale
Pour le chrono le tour est pas parfait, je loupe un peu des cordes etc
Je pense qu'en Nankang et encore un peu de pratique je devrait aller chercher le 1.22

[Lolob]

Super chrono dit donc , dégouté de pas avoir pu venir , mais ce n’était pas raisonnable, la trêve hivernale va être looooongue !

[Genitro]

Super chrono dit donc , dégouté de pas avoir pu venir , mais ce n’était pas raisonnable, la trêve hivernale va être looooongue !

Dommage oui mais on aura d'autres occasions

[Genitro]

J'avais aussi passé au banc par curiosité la nouvelle baignoire, on est pas loin d'un résultat de speedy en stage 3 avec un stage 1, c'est plutôt correct.

[Puff92]

et avec ce poids plume ça doit bondir.


Avec l'angle de prise de vue ça fait vraiment jouet.

[speedturbo33]

Y a du couple.

[lucky71j]

... Et à seulement 3300 tr/mn.

[Genitro]

Oui le moteur est vraiment typé couple comme le speedy en fait.

Sinon après une sympathique balade avec un peu de neige et quelques appréhensions j'ai fait la douloureuse expérience d'un contact avec une jante, par par glissade mais par les merveilleuses infrastructures routières de limitation de vitesse (genre de pif paf ultra serrés a la mode chez nous...)
Du coup comme les jantes d'origines sont ignobles et sont des véritables enclumes, j'ai bcp hésité sur un changement de jantes et c'est compliqué avec les tailles spécifiques.

J'ai hésité avec les nouvelles JR légères mais pas sur de l'aspect visuel donc je vais partir sur des Enkei Pf09 même si ça fait mal de payer la moitié en fdp et taxes

[Puff92]

Cassée la jante ?

Encore heureux que ça n'ait pas été plus grave, carrosserie et trains

[Puff92]

... donc je vais partir sur des Enkei Pf09 même si ça fait mal de payer la moitié en fdp et taxes

Imagine ce que te coûterait une maîtresse. Et régulièrement inutilisable