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Re: Une Anglaise oui, mais une light ? Ou un V8 ?

Messagepar syl20sub81 » Jeu Sep 16, 2021 5:54 pm

Epicure a écrit:Ah bon, pourquoi ?
Le 5.4l des 55 AMG notamment sur les SLK 55 dans les années 2000 en version atmo mais également en version compressé sur bien d'autres modèles de la gamme n'a jamais posé de souci. Et comme je l'écrivais plus haut, il s'est avéré plus fiable que le 6.2 des 63 AMG qu'on a vu apparaitre par la suite. Ce qui posait problème en revanche dans les années 2000 c'était l'électronique, qui avait tendance à merdouiller pas mal

Je parle bien des modèles 63 amg post 2011.
C63 phase2 de 2011 à 2014 par exemple, celles auxquelles je m étais interessé
Aucune connaissance des modèles 55amg
Je m étais positionné sur une Ftype , avant tout pour le esthétique que j adorais.
La V6 avait ma préférence, Pas avec l,échappement "too much" de la v8 dont j ai eu peur de me lasser
Puis l,essai .....kiffant avant de monter dedans (cette beauté :love: ) mais trop pataud, trop lourd, trop souple en amortissement. J ai passé mon Tour. En look, je n avais pas besoin de la "vendre" à ma femme, elle était acquise à ma cause, beaucoup plus facilement qu avec la subaru en 2005 :OO:

C63, c est le peu de modèles dispos et l obligation du toit ouvrant imposé de serie par mercedes france qui m,ont découragé(je touchais le toit). Pourtant, j aurai bien pris un v8 amg pour tester 1 an . Pas plus. Juste pour en avoir eu une.
Ç etait le début des dealers qui en avaient. Ca ne me dérangeait pas. Je ne suis ni á lyon, ni á Marseille, ni dans le 9-3 donc pas de connotation/confusion possible dans ma campagne . Un regret aujourd hui . Mais j ai eu d autres autos à la place ,alors... 8)
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Re: Une Anglaise oui, mais une light ? Ou un V8 ?

Messagepar Casimir » Jeu Sep 16, 2021 10:15 pm

Tu devrais regarder la dernière vidéo de Vilebrequin pour te donner des nouvelles idées ou envies de V8... :D

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Re: Une Anglaise oui, mais une light ? Ou un V8 ?

Messagepar La Jauge » Jeu Sep 16, 2021 10:17 pm

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Re: Une Anglaise oui, mais une light ? Ou un V8 ?

Messagepar Epicure » Ven Sep 17, 2021 11:46 am

Casimir a écrit:Tu devrais regarder la dernière vidéo de Vilebrequin pour te donner des nouvelles idées ou envies de V8... :D

Yes je l'avais survolée, mais du coup en reprenant leurs propositions :
- 997 Carrera S : indubitablement bien, mais pas d'émotions particulières, et puis question puissance elle serait en gros au même niveau que ma 340i donc bon...
- 996 Turbo : trop vieux, intérieur vilain et trop GT (un pote en a une)
- M2 : très sympa mais moteur trop proche de la 340i (et bonjour la décote à venir :::: )
- Audi RS3 :cavapas:
- Jaguar XKR 5.0 : ouais, je l'envisage pour un budget inférieur à la F-Type R mais on perd le comportement assez sportif de la F-Type. Pour moi c'est une superbe GT mais qui doit être complété par une vraie sportive à côté. Typiquement XKR et R300, ça ferait un superbe combo, mais faut avoir le temps de les utiliser tous les deux (et mettre un budget qui commence à causer un peu dans les bagnoles si je prends en compte la 340i après)
- Jaguar XKRS : on arrive au même niveau de budget que la F-Type R, donc pas vraiment d'intérêt à mes yeux même si je comprends le côté exclusif, la ligne quand on cherche un style différent de la F-Type et l'attrait des """sièges""" à l'arrière
- V8 Vantage : j'aurais vraiment peur de l'entretien honnêtement... mais à vrai dire ça donne envie de creuser un peu :OO:
- DB9 : même pas la peine d'y penser avec le V12
- Mustang 5.0 : bof, ça manque de charisme
- Maserati Granturismo S : my god la fiabilité et l'entretien :couic: bon et puis trop gros quoi
- Corvette C6 Z06 et GS : ouais je l'ai encore dans un coin de ma tête, c'est objectivement super bien (bon si ce n'est que le 7.0 des la Z06 n'est pas bien fiable mais plus ou moins fiabilisable), mais là c'est le style où je bloque un peu
- Morgan 3 wheeler : je préfère une R300 dans le genre

Donc potentiellement la XKR, mais on dit adieu au sport... à moins de trouver une pistarde à 20k€ m'enfin ça commence à faire beaucoup de bagnoles quoi
Pour le fun, creuser la V8 Vantage
Et garder en tête la C6 GS
Tout en ayant comme première idée de départ la R300 :D



Ouais l'Elise S220 (Cup) c'était l'idée de départ, puis ça a dérivé sur la R300. J'avoue surveiller toujours un peu les annonnces :OO:
L'Evora, pas amateur. Si je pars sur du GT, ce ne serait pas Lotus
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Re: Une Anglaise oui, mais une light ? Ou un V8 ?

Messagepar Seb57 » Ven Sep 17, 2021 11:58 am

Pas mal la liste. Je pense que tu te trompes sur la décote potentielle de la M2, surtout en bvm :D.
Pour l'Aston, dans la liste de factures que j'avais, ça allait entre 1000 et 3000E à chaque fois. Y a peut être moyen de trouver des spécialistes moins chers, le soucis c'est le prix des pièces en cas de pépin (les consommables ça va encore comparé aux caisses de maintenant, excepté la conso si tu roule bcp, 15-16L/100). Le changement d'embrayage coute 4000 balles, et l'airbag peut finir par se mettre en défaut: 3000 balles pour le changer. Coté fiabilité méca c'était pas si mal pour une anglaise (côté elec les sondes lamda s'usent prématurément).
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Re: Une Anglaise oui, mais une light ? Ou un V8 ?

Messagepar gege77 » Ven Sep 17, 2021 12:07 pm

Faut faire un ism ou une sortie Alsace pour se rendre compte à quel point tu peux en mettre plein la gueule à une 996 turbo :love:
Tableau de chasse:
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Re: Une Anglaise oui, mais une light ? Ou un V8 ?

Messagepar Casimir » Ven Sep 17, 2021 12:10 pm

Assez d'accord avec ton analyse... :jap:
La M2 Competition a encore du potentiel de décote mais pas une normale. Surtout (une 2017 BVM) j'aurais pu vendre la mienne cette année au prix auquel je l'ai achetée en Janvier 2019...Ce qui n'aurait pas été le cas avec une Competition.
Mais bon elle reste trop proche de ta 340i...

Evite l'Evora, tu seras marié avec. Aston pour le V8, Elise pour le sport et la banane si tu veux un toit sinon R300/275R
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Re: Une Anglaise oui, mais une light ? Ou un V8 ?

Messagepar Epicure » Ven Sep 17, 2021 1:23 pm

Casimir a écrit:Evite l'Evora, tu seras marié avec. Aston pour le V8, Elise pour le sport et la banane si tu veux un toit sinon R300/275R

Aston pour le V8 ? Et pourquoi pas la F-Type du coup ? Autoexpress donne la victoire à la F-Type R dans un duel contre l'Aston pourtant ?

the F-Type has the handling and performance to match its gorgeous design. The drivetrain is flawless, while the chassis combines typical Jaguar comfort and refinement with scalpel-sharp responses.


Dans leur version cabrio, Evo en arrive à la même conclusion, alors même qu'ils font affronter la F-Type V8S contre une Vantage S :
the top-of-the-range F-type wins this battle. It is a genuinely thrilling and engaging sports car that will give its rivals a serious headache for several years to come
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Re: Une Anglaise oui, mais une light ? Ou un V8 ?

Messagepar I-borb » Ven Sep 17, 2021 1:43 pm

gege77 a écrit:Faut faire un ism ou une sortie Alsace pour se rendre compte à quel point tu peux en mettre plein la gueule à une 996 turbo :love:


Testé, très fortement. Une auto aux qualités indéniables. On peut critiquer Porsche et particulièrement ces années de prod pour leur physique et finition mais la 96Turbo démontre totalement l'avance qu'avait Porsche sur le développement chassies et moteur. Mais putain, qu'est ce que c'est chiant si tu ne lui rentres pas dedans comme un sauvage. Tu avoines comme un sac, sans rien sentir. C'est inhumain! Pis la bande son ... :shock:

Evora, je rêve de tester. Mais de tout ce que je me suis renseigner, c'est un modèle 2012 a minima.
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Re: Une Anglaise oui, mais une light ? Ou un V8 ?

Messagepar gege77 » Ven Sep 17, 2021 1:54 pm

Niveau tenue de route c'est pas une lame de rasoir mais le super feeling du freinage, de la direction et ce moteur monstrueux je te trouve sévère quand tu dis que l'on ne ressens rien. Rien que pour son moulin cette caisse est un bijou !
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Re: Une Anglaise oui, mais une light ? Ou un V8 ?

Messagepar La Jauge » Ven Sep 17, 2021 9:29 pm

Vente de la 340, daily moins cher et Exige V6 :-><:

Tu vas bien t'amuser avec ce nouveau jouet :clap:
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Re: Une Anglaise oui, mais une light ? Ou un V8 ?

Messagepar Epicure » Lun Sep 20, 2021 11:32 am

Bon j'ai pu essayer une SVR ce week-end, ça me permet d'avancer dans ma reflexion...

Ce que j'en retiens :
- moteur : un des meilleurs jamais essayé, une merveille ! Linéaire, mais avec un couple énorme, il catapulte les 1t7 avec une telle aisance !
- direction : un petit poil trop légère à mon goût, mais indubitablement précise et qualitative !
- boite : ZF8 identique à ma 340i, mais BMW sait mieux la paramétrer visiblement. Elle reste très bonne, super réactive, mais BMW a su lui donner ce petit "plus" un peu addiftif que je n'ai pas retrouvé dans la SVR
- chassis : l'essai confirme ce que j'ai ressenti en passager, c'est super bien équilibré et progressif. Les dérives sont assez douces, et ça pivote, tu sens qu'elle demande à jouer !
- freins : l'attaque est top et le ressenti très bon.

Le poids ne se fait pas tant ressentir que ça dans les changements de direction, mais on est en revanche dans un esprit GT, certes extrême et brutal. Belle polyvalence !

En reprenant le volant de la 340i quelques minutes après, une évidence : on n'est certes pas du tout sur le même niveau d'intensité, mais les sensations sont finalement similaires. Tout est largement décuplé dans la SVR comparé à la 340i, mais ça reste comparable. On retrouve des sensations de GT, avec ses avantages (confort, polyvalence, etc.) et ses inconvénients (comparativement moins engageant par rapport à une Lotus, par exemple). Je pense que F-Type R et 340i seraient en quelque sorte un peu doublons du coup... L'essai potentiel d'une Exige V6 (par je ne sais quel moyen encore) permettra de prendre une décision, ou du moins de s'en approcher !
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Re: Epicure | Un passage par Alpine

Messagepar Epicure » Ven Fév 17, 2023 9:17 am

Petit catch-up, désolé je ne suis pas rigoureux dans la mise à jour de ce topic ::::

A la suite de la reflexion menée courant 2021, j'ai finalement décidé de passer commande en décembre 2021 d'une belle Alpine Pure, que j'aurai finalement "convertie" en A110 GT, et pris livraison en mars 2022 :

Image

Image


Après presque 1 an et 8.000km à son volant, le bilan que j'en retiens :

Points positifs
  • Esthétique : je ne me lasse pas de son dessin, la ligne est vraiment superbe, ils ont fait un travail magnifique à mes yeux
  • Communauté : la cote d'amour est assez folle, je le constate partout, c'est appréciable
  • Comportement : Son agilité est toujours aussi bluffante
  • La configuration en GT reste à mon sens la meilleure pour une utilisation polyvalente : les 300cv avec le chassis normal procurent un résultat dans une conduite dynamique qui est assez étonnant
  • Polyvalence : pour une telle sportive c'est vraiment appréciable : elle n'est pas fatigante sur les longs trajets, l'habitacle n'est pas confiné, la capacité de chargement reste correcte, la conso est super raisonnable...
  • Moteur : pour un 4 cylindres, le petit 1.8 est vraiment réussi, tant du fait de son comportement que de sa sonorité
  • Boite : l'EDC est bien foutue et bien calibrée, elle n'a défitiviment rien à voir avec les autres de la gamme RS (j'ai récemment conduit une Clio IV RS Trophy)
  • Achat neuf : franchement, un tel package en neuf, aujourd'hui je ne vois plus ce qui reste, l'offre est juste canon !

Points négatifs
  • comportement : sa polyvalence est une de ses principales qualités mais c'est aussi un défaut, car si son chassis est très bon, il reste mal suspendu dans une conduite qui passe de dynamique à sportive.
  • moteur : du fait majoritairement du turbo, il manque un peu d'instantanéité, il y a un léger temps de latence à la pédale
  • finition : je ne parlerais pas des commodos, je m'en fous un peu, mais par contre les bruits de mobilier dans l'habitacle sont assez courant et c'est pénible
  • les pétarades d'échappement en mode sport et track : c'est juste beaucoup trop et ça vient entâcher l'image de cette authentique sportive
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Re: Epicure | Un passage par Alpine

Messagepar Seb57 » Ven Fév 17, 2023 11:46 am

Merci pour ce compte-rendu :II:
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Re: Epicure | Un passage par Alpine

Messagepar visiteur » Ven Fév 17, 2023 12:31 pm

Et si je peux me permettre de compléter le tableau, cette bagnole est lourde pour une "light" (1120 kg), elle est pourrie d'électronique et à mon avis dans 10 ans, 50% du parc sera en panne et irréparable ...

Sur le FAR on se demande parfois à qui on a affaire, sur certains posts on croirait des gonzesses en mode shopping à s'interroger sur l'assortiment de couleurs des accessoires de la caisse qu'ils vont commander !!
(des hommes élevés par des femmes ?!)

Le service Alpine, assez peu représenté sur le territoire, se prend pour Porsche, il te garde la caisse 24 heures pour une vidange à 500 boules et il ne te prête même pas une voiture pendant ce temps ...
(mais ça reste une Renault)

Les possibilités d'évolution de l'auto sont assez faibles en termes de perte de poids et d'augmentation de puissance.
Les préparateurs font du marketing et te vendent des trucs plus ou moins inutiles à des tarifs défiants toutes concurrence (à part peut être Porsche) !

Il y a des fonctionnalités débiles, comme par exemple le start & stop, un système de télémétrie qui fonctionne de façon erratique ou un système de "sound pipe" (un résonateur mécanique) qui t'envoie les bruits de l'admission du moteur, parfois assez bizarre, dans l'habitacle, je ne parlerai pas des pétarades en mode sport qui sont insupportables à la longue (kékés only)
Si tu vires la durit du "sound pipe" alors là, tu n'entends plus rien et il y un bip qui t'indique qu'il faut changer de rapport tellement c'est silencieux !
Une hérésie pour une voiture de sport (perso j'ai viré le "sound pipe" et le silencieux (12 kg) pour mettre une sortie track, le bruit reste raisonnable, tellement toute la merde qu'il ont mis à l'échappement à la sortie du turbo, cat 600 cellules associé à un filtre à particule épuise déjà pas mal les gaz d'échappement)

Pour résumer c'est l'une des dernière "light" thermique et elle est à l'image de notre civilisation occidentale dégénérée et décadente, du fait de la prise du contrôle le la pensée de notre société par 5% d'ayatollas verts ou rouges ...
(Mais bon on peut se consoler en regardant les dernières productions de Lotus, là ce n'est même plus de la décadence, c'est au-delà, Colin Chapman doit faire plusieurs tours par seconde dans sa tombe, il y a peut-être une piste pour faire de l'électricité verte)

Par contre c'est vrai qu'elle a la beauté du diable !

Une BBW !

Et si on parle de la dernière, l'A110R là ils on sortie une caisse pour le SEMA Show, avec du carbone partout et n'importe où pour gagner seulement 34 kg, et cela pour la modique somme de105 kEUR sans les options (30 keur de plus qu'une S), du grand délire pour spéculateurs seulement !

je ne suis pas certain que je vais la garder ...

:OO:
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Re: Epicure | Un passage par Alpine

Messagepar Zing » Ven Fév 17, 2023 12:56 pm

Welcome back :-><:
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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Re: Epicure | Un passage par Alpine

Messagepar visiteur » Ven Fév 17, 2023 12:57 pm

simple visite ...

:jap:
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Re: Epicure | Un passage par Alpine

Messagepar toutenglisse » Ven Fév 17, 2023 1:24 pm

Bienvenue :jap:

Au fait tu t’es fait vacciner ? :D
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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Re: Epicure | Un passage par Alpine

Messagepar visiteur » Ven Fév 17, 2023 1:48 pm

Tu me prends pour un con ?

:voyons:

J'ai chopé 2 fois le Covid, donc pas besoin de vaccin ...
(Et j'ai moins dérouillé que certains moutons après l'injection du vaccin)

On en entend plus trop parler de ce mauvais rhume ...

C'est curieux non ?

Presque 600 Milliards de dépensés, les gens n'ont plus envie de bosser après un an et demi de vacances et cette superbe démonstation de la vraie valeur de l'argent, c'est une vraie réussite cette politique sanitaire !
Ceux qui devaient y passer au tout début, y sont tout de même passé.

Et maintenant Micron vient te faire les poches pour économiser une dizaine de milliards !

:OO:

PS : A propos mon ancienne voiture a finit dans les décors, quelle idée de remettre une préparation aussi extrême !
J'ai toujours su que c'était une tueuse !!

Heureusement, une Alpine c'est beaucoup plus tranquille avec toutes les aides à la conduite, tu ne sais pas conduire mais tu deviens un pilote !!
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Re: Epicure | Un passage par Alpine

Messagepar Ancobru » Ven Fév 17, 2023 2:40 pm

:-><:

Je me sens moins seul .......... :OO:

:love: :love: :love: :smack: :smack: :smack:
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Re: Epicure | Un passage par Alpine

Messagepar speedturbo33 » Ven Fév 17, 2023 3:24 pm

Amen.
Enfin sauf pour l’alpine. :areuh:
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Re: Epicure | Un passage par Alpine

Messagepar OR_07 » Ven Fév 17, 2023 3:25 pm

Ancobru a écrit::-><:

Je me sens moins seul .......... :OO:

:love: :love: :love: :smack: :smack: :smack:


tu as acheté une alpine ? :-o :-o
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Re: Epicure | Un passage par Alpine

Messagepar Zing » Ven Fév 17, 2023 4:25 pm

j'ai pas osé la faire :D
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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Re: Epicure | Un passage par Alpine

Messagepar visiteur » Ven Fév 17, 2023 4:59 pm

Je m'étais laissé dire que les belges ça osaient tout !!

Allez lache toi ...

:D
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Re: Epicure | Un passage par Alpine

Messagepar Casimir » Ven Fév 17, 2023 6:01 pm

OR_07 a écrit:
Ancobru a écrit::-><:

Je me sens moins seul .......... :OO:

:love: :love: :love: :smack: :smack: :smack:


tu as acheté une alpine ? :-o :-o

Vaccin ou pas, on est vraiment dans le monde d'après : le speedy de V. a la casse, V et ACB en Alpine.
Ou alors c'est un complot et je suis dans la matrice à croire des trucs pas possible?
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Re: Epicure | Un passage par Alpine

Messagepar Seb57 » Ven Fév 17, 2023 6:12 pm

Impatient de voir l'Alpine verte de Raymond à l'ISM :D
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Re: Epicure | Un passage par Alpine

Messagepar toutenglisse » Ven Fév 17, 2023 6:58 pm

visiteur a écrit:Tu me prends pour un con ?

:voyons:

J'ai chopé 2 fois le Covid, donc pas besoin de vaccin ...
(Et j'ai moins dérouillé que certains moutons après l'injection du vaccin)

On en entend plus trop parler de ce mauvais rhume ...

C'est curieux non ?

Presque 600 Milliards de dépensés, les gens n'ont plus envie de bosser après un an et demi de vacances et cette superbe démonstation de la vraie valeur de l'argent, c'est une vraie réussite cette politique sanitaire !
Ceux qui devaient y passer au tout début, y sont tout de même passé.

Et maintenant Micron vient te faire les poches pour économiser une dizaine de milliards !

:OO:

PS : A propos mon ancienne voiture a finit dans les décors, quelle idée de remettre une préparation aussi extrême !
J'ai toujours su que c'était une tueuse !!

Heureusement, une Alpine c'est beaucoup plus tranquille avec toutes les aides à la conduite, tu ne sais pas conduire mais tu deviens un pilote !!



Un con non, un qui réagit à la provocation oui.
Malgré l’âge tu restes vif’
C’est pas le cas de tout le monde :OO:

Commence par faire une géo à ta lapine, prends la pour ce qu’elle est, et tu as une auto que j’ai personnellement trouvé génialissime.
Il est vrai que je suis un garçon raffiné :D
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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Re: Epicure | Un passage par Alpine

Messagepar visiteur » Ven Fév 17, 2023 7:32 pm

Pas besoin de géo, c'est une S 300 ch de 2022, ça tient trés bien la route même avec les michelin PS4, par contre avec avec le poids à propulser et le petit le moteur, ce n'est pas ça qui est ça, ...

:jap:
Dernière édition par visiteur le Ven Fév 17, 2023 7:58 pm, édité 1 fois.
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Re: Epicure | Un passage par Alpine

Messagepar Puff92 » Ven Fév 17, 2023 7:58 pm

Seb57 a écrit:Impatient de voir l'Alpine verte de Raymond à l'ISM :D

... ce coming out !
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=24857&start=0
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Re: Epicure | Un passage par Alpine

Messagepar toutenglisse » Sam Fév 18, 2023 7:14 am

visiteur a écrit:Pas besoin de géo, c'est une S 300 ch de 2022, ça tient trés bien la route même avec les michelin PS4, par contre avec avec le poids à propulser et le petit le moteur, ce n'est pas ça qui est ça, ...

:jap:



Surtout les S ont besoin de géo avec leur arrière verrouillé et un avant banal.
C’est pas une histoire de tenue de route mais de comportement routier.
La différence entre une une Audi S3 et une Megane RS.
Et ça change tout.
Bref…
Tu as manifestement fait une erreur de casting si tu cherchais un gros avion ou un outil bien radical.
Tu voulais du X, tu as choisi une ballerine.


Et tu l’auras compris, je partage ton opinion sur la grippe mondiale, peste du 21e siècle qui a failli tous nous tuer.
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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