Un autre nouveau ...

[bibi46]

260cv je pense

[Steph.]

260cv je pense

En fouillant sur les prépas turbo je suis tombé là dessus :

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... sc&start=0

Puis là dessus :
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=8597

Puis là dessus :
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... sc&start=0

Avec ça dessus :
https://www.youtube.com/watch?v=Z7hYTb2HZYU

De ce que j'en ai lu il semblerait que les prépas Rigelin soient loin de faire l'unanimité.
Il existe qui en préparateurs sur lesquels les avis soient convergents dans le bon sens ?

Stéphane

[schlass]

ça dépend à mon avis de ce que tu recherches comme prépa

[Steph.]

ça dépend à mon avis de ce que tu recherches comme prépa

J'ai deux gros centres d'intérêt qui sont la Hifi (c'est aussi mon métier) et la photo.

En Hifi quand un gars débarque et qu'il demande à acheter ou améliorer un système il est logique de lui demander ce qu'il a déjà comme matos et ce qu'il cherche à faire progresser.
Dans la grande majorité des cas le mec te répond un truc du genre "moi je veux la vérité du concert, je veux un système qui reproduise la pure vérité / toute la vérité / rien que la vérité".

Et alors pour bien faire les choses il faut lui faire comprendre que la vérité au sens "universelle" n'existe pas.
Le bassiste est évidemment complètement polarisé sur le grave alors que le violoniste lui il est complètement polarisé sur le médium aigu.
Et comme les niveaux d'exigences de l'un et de l'autre peuvent être complètement différents de part leurs habitudes ou cultures musicales, forcément que les solutions "idéales" seront différentes.
Puis après il y a la pièce qui accueillera le système et avec laquelle il faudra forcément composer.
Puis il y a les habitudes d'écoute en concert qui vont imposer des choix de matériels différents. Car le gars qui se met toujours en premier rang n'a pas du tout les mêmes attentes que le gars qui écoute systématiquement en fond de salle.
Puis il y a le WAF (woman acceptance factor).
Puis bien sûr il y a le budget que le gars est prêt à mettre sur la table ...

Jamais de réponse correcte sans un un gros travail de prospection, et surtout jamais de réponse correcte tant que le gars ne sait pas précisément ce vers quoi il a envie d'aller.

***

En photo c'est pareil.

Tant qu'on ne sait pas précisément ce vers quoi la personne veut aller et ce qu'elle veut photographier il est impossible de répondre.
Et tant qu'on ne sait pas le niveau de compétence photographique de quelqu'un (compétence dans le cadrage, type de photographie visé (sport, macro, architecture, portrait, paysage ...), sa capacité à exploiter un boitier ou un objectif dans des situations extrêmes, sa volonté (et capacité) de faire (ou ne pas faire) du post traitement logiciel), la façon dont il photographie (photos sur pied (on a le temps de composer) ou photos volées (photos à l'instinct), photos en studio ou photos en extérieur, il est aussi totalement impossible de lui conseiller un appareil.

***

Tout ça pour dire que je me rends compte après coup de la relative stupidité de ma question posée plus haut sur les optimisations de moteurs turbo qui pourraient faire l'unanimité ...



Promis, j'essaierai de ne plus poser de questions bêtes moi aussi.


Stéphane

[laconi16]

Salut Steph,

C'est quoi le nom de ton mag sur bordeaux ? Je suis assez branché "hifi" aussi, à l'occasion d'une virée sur bordeaux, je passerai bien te faire un petit coucou et jeter une oreille dans ton audito

[Steph.]

Salut Steph,

C'est quoi le nom de ton mag sur bordeaux ? Je suis assez branché "hifi" aussi, à l'occasion d'une virée sur bordeaux, je passerai bien te faire un petit coucou et jeter une oreille dans ton audito

Ça s'appelle Audio Harmonia.

http://www.audioharmonia.com/

Si tu passes n'oublie pas le Speedster surtout.



Stéphane

[bibi46]

ça dépend à mon avis de ce que tu recherches comme prépa

Et de l'utilisation que tu lui réserves

[gege77]

Je pense que la prepa de Speedy turbo est bien moins compliqué que ce que tu racontes!
Tu veux un truc pas trop casse gueule, tu laisses d'origine
Tu veux un truc qui arrache, tu fais une reprog (stage1 ou 2 ou 2,5)
Tu veux un truc qui arrache un peu plus et qui prend un peu plus de tours, tu changes le turbo et tu fais une reprog stage 3.

Mais bon ça c'est pour le moteur après il y a tout le reste...
Frein
Amortos
Radia d'eau
Radia d'huile
Échangeur ou mieux Charge Cooler
....

Pour le préparateur, perso moi je partirais sur du regelin jusqu'au stage3!

[bibi46]

Si tu sais mettre tes mains dedans tu fais tout toi même

[gege77]

Heuuu la reprog peut être pas!

[Puff92]

Je conseillerai de travailler la tenue de route en premier ou de l'inclure dans le budget prépa sans quoi tu risque de te retrouver le plus rapide ... en ligne droite

[speedturbo33]

260cv je pense

En fouillant sur les prépas turbo je suis tombé là dessus :

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... sc&start=0

Puis là dessus :
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=8597

Puis là dessus :
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... sc&start=0

Avec ça dessus :
https://www.youtube.com/watch?v=Z7hYTb2HZYU

De ce que j'en ai lu il semblerait que les prépas Rigelin soient loin de faire l'unanimité.
Il existe qui en préparateurs sur lesquels les avis soient convergents dans le bon sens ?

Stéphane

En turbo c'est regelin le meilleur en rapport perf fiabilité jusqu au stage 3 au moins. Les autres te vendrons du rêve, ou plutôt du cauchemard.

[Steph.]

En turbo c'est regelin le meilleur en rapport perf fiabilité jusqu au stage 3 au moins. Les autres te vendrons du rêve, ou plutôt du cauchemard.

Du Stage 1 de 235CV / 390Nm à 399€ jusqu'au Stage 7 de 365 CV / 520 Nm à 7749€ l'offre est large en préparations chez Regelin.
Le niveau 7 ça doit décoiffer sévère.

Stéphane

[speedturbo33]

Avant de maîtriser un stage 3 y a déjà des heures de roulage à faire.
Et avec un turbo stock et une bonne prépa châssis il y a de quoi faire aussi, slimfast, bordelais de plus est le parfait exemple

[schlass]

pour moi la plus grosse prépa à faire est sur ce qui est entre le volant et le siège.
ensuite je pense qu'un 2.5 + Charge cooler peut satisfaire beaucoup de monde

[Steph.]

pour moi la plus grosse prépa à faire est sur ce qui est entre le volant et le siège.

Je le crois aussi.

Stéphane

[speedturbo33]

En fait la question est combien es tu prêt à mettre dans ton auto loisir.

[Steph.]

En fait la question est combien es tu prêt à mettre dans ton auto loisir.

Pour 25 k€ on peut avoir un beau turbo tu penses ?

Stéphane

[speedturbo33]

Oui et bien équipé

[toutenglisse]

À 25 fonce sur l'ex de syl20

[gege77]

À 25 fonce sur l'ex de syl20

Je serais très étonné qu'il ne soit pas déjà parti ;-)

[gouje33]

Sinon, je peux te faire faire un tour dans une Elise S1 K20, mais c'est pas très représentatif de ce qu'on peut trouver sur le marché de l'occasion

[gouje33]

À 25 fonce sur l'ex de syl20

+1000

[schlass]

malheureusement

[Steph.]

Sinon, je peux te faire faire un tour dans une Elise S1 K20, mais c'est pas très représentatif de ce qu'on peut trouver sur le marché de l'occasion

Ce serait un très grand plaisir ...



Stéphane

[Happy Speedy]

pour moi la plus grosse prépa à faire est sur ce qui est entre le volant et le siège.
ensuite je pense qu'un 2.5 + Charge cooler peut satisfaire beaucoup de monde

[speedturbo33]

À 25 fonce sur l'ex de syl20

Un peu warrior pour débuter mais c est vrai qu il y a pas meilleur rapport prix perf équipement fiabilité que cette occasion actuellement.

[Steph.]

À 25 fonce sur l'ex de syl20

Un peu warrior pour débuter mais c est vrai qu il y a pas meilleur rapport prix perf équipement fiabilité que cette occasion actuellement.

Je ne suis pas encore prêt à faire le grand saut mais j'aimerais bien savoir à quoi ressemble ce véhicule.
Vous avez un lien à me fournir afin que je le voie ?

Stéphane

[SlimFast]

Bienvenue Stéphane

Je viens de lire ta présentation et ai jeté un oeil à ton site ( ).

Je ne suis pas très loin de ton boulot.

J'ai un speedy turbo stock au niveau moteur avec un châssis optimisé. Je te le ferai découvrir avec plaisir .

Par contre je te préviens, au niveau accoustique ça va te changer de ton boulot

[Steph.]

Bienvenue Stéphane

Je viens de lire ta présentation et ai jeté un oeil à ton site ( ).

Je ne suis pas très loin de ton boulot.

J'ai un speedy turbo stock au niveau moteur avec un châssis optimisé. Je te le ferai découvrir avec plaisir .

Par contre je te préviens, au niveau accoustique ça va te changer de ton boulot

Avec grand plaisir.
Le jour où tu comptes passer, si possible, essaye de me donner un petit coup de fil (ou un MP via ce site) avant d'arriver, histoire de vérifier que je ne sois pas en RDV / démonstration.



Stéphane[/url]