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speedturbo33 a écrit:C'est pour éviter que les mecs comme toi se vautrent en se tirant la bourre avec des 208 gti.
alec6speed a écrit:Le Speedster à été conçue pour une clientèle plus soft que l'Elise, la monte en 175 lui donne donc un caractère sous vireur plus facile à rattraper en cas d'excès d'optimisme...
laconi16 a écrit:speedturbo33 a écrit:C'est pour éviter que les mecs comme toi se vautrent en se tirant la bourre avec des 208 gti.
laconi16 a écrit:t'es sûr que les pièces en carbone sont plus cher que de la pièce d'origine neuve achetée chez Opel ?
Moi je veux bien parier quelque chose la dessus
Je veux pas dire de bêtises, mais il me semble que la paire de couvre ponton en carbon chez UC était moins cher que le couvre ponton chez Opel
Florian_69 a écrit:Si je ferais une modification, la première serait d'avoir d'autres jantes, avec du plus large à l'avant et avoir des pneus de technologie récente. En respectant les tailles légales de opel.
Mais dommage, j'aime beaucoup les jantes d'origine!
Changer le pot d'échappement, ou boite à air etc... Oui mais, ce n'est pas légale.
J'ai vraiment peur en cas d'accident grave, l'assurance ne couvrira pas.
Florian_69 a écrit:Les plaques pour speedster , il y a aussi VXR , c'est la correspondance du moteur atmo? Que cela veut dire
Merci
Florian_69 a écrit:Si je ferais une modification ...
schlass a écrit:Moi j'ai un vx210, rapport à la taille de ma bite.
Florian, si a un moment donné tu commences pas à chercher par toi même, plus personne n'accordera d'importance à tes propos.
Sauf sur tes fautes de syntaxe (priez pour nous), parce qu'à ce niveau de maîtrise, tu es proche d'un dieu
Florian_69 a écrit:Je connaissais déjà ce site
Ancobru a écrit:Réfléchir .............
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