Modérateurs: Stew, blacksrookie, senior, Puff92
ciric09 a écrit:Je la trouve très sympa. C'est une bonne gt, pour tout les jours tu roule dans une auto qui a de la gueule. Ça coûte pas un bras à l'achat, à l'entretien. La mécanique est ultra simple. Niveau intérieur c'est pas mal finie, on est bien calé, il y a une bonne installation sono.
Après, même si celle-ci va rester d'origine, elles ont un très gros potentiel de préparation. En fait le châssis est super bien étudié. Ce qui la rend confortable fait partie de sont défauts ci c'était une sportive. En fait ils ont installé des amortisseurs assez mou et une geo pas du tout sportive.
Avec 4 amortisseurs et une bonne geo on l'a redecouvre. Le châssis est bien rigide.
Niveau moteur le 2l est dérivés du 4g63(moteur des lancer evo), pas mal de pièces existe sur le marché au États-Unis et en Corée pour la préparation. Pour info, ma 1ère préparation était un coupé 1ère génération (tiburon) que j'ai converti en turbo et qui a sorti un peu plus de 300chv au banc. Le moteur complet tourne toujours sur l'île de la Réunion ou j'ai expédié le moteur. Ça fait 12ans et la personne n'a jamais eu un souci et ne fait que les entretiens. C'est une auto qui est beaucoup apprécié dans le monde, en fait il y a que la France qui la boude. En Espagne ils ont même la copa Hyundai coupé.
Le v6 ce prépare beaucoup avec un compresseur.
Enfin, voilà, j'aime beaucoup cette auto, même si c'est pas la meilleure du monde.
toutenglisse a écrit:Vu que tu partages en public tes petites aventures je me dis qu'y réagir est légitime.
J'ai du mal à saisir la finalité du truc:
* mettre des milliers d'euros dans une Auto qui marchait deja Bien.
* ne pas la finir
* décider de la mette en stand by pour te lancer dans un projet pro Avec tout ce que ça implique en terme d'investissement de temps et d'argent.
* changer des jantes sur une auto qui n'en a pas besoin
Puisque tu partages, je veux bien que tu partages jusqu'au bout
=> quelle est la logique derriere tout ca?
Vu de la' je comprends pas
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