Bonjour ex Alfiste , ex 2.2, ex mx5 , Boxster S 3.2

[OR_07]

Je verrais ça au dernier moment....

[gtvpp]

Je verrais ça au dernier moment....

[gtvpp]

Déjà plus de deux ans que j'ai mon 2.2 que le temps passe vite , cette année à encore été bien remplie avec 7 sorties pistes , une balade à la montagne sur deux jours (Abondance) , un avant massacré au péage de Dijon il y'a presque un an , bref encore une année heureuse avec de nouvelles rencontres du forum super top !

Pour la nouvelle "saison 2017" qui commence une petite révision était à l'ordre du jour avec un set de pneus (Fédéral bien sur ) une bonne purge de freins et d'embrayage avec du bon RBF 600 , une vidange moteur avec de la Castrol 10w60 , une vidange de boite avec de l'huile de chez Opel (petite clin d'œil à speedturbo33 qui avait remarqué que mon huile de boite n'était pas la bonne)))) , nettoyage filtre à air ,ensuite évolution du carrossage av/ar avec une cale de moins derrière et le support de la prise abs à l'avant , réglage de la hauteur av/ar (100 devant et 110 derrière mais à voir à l'usage) et de la dureté des amortos arrière , vérif des réglages chassis , suppression du poste , des hp et de l'antenne (-3.5kgs ), donc demain Folembray qui va permettre de valider ou non les réglages chassis .

[blacksrookie]

Profites bien

[Puff92]

Bonne piste Philippe

[lucky71j]

Amuses toi bien Philippe.

[toutenglisse]

Belle auto

[gtvpp]

Merci à vous , super journée avec une bonne amélioration du temps de 1'02"53 à 1'1"77 pp bien content la voiture à rouler à merveille elle est vraiment géniale

[Leroux]

Bien pffff quel imbécile je viens seulement de voir que tu étais à Folembray hier, dommage sinon je serais venu faire un tour.

[calypso91]

Bonjour Philippe, j'ai regardé de tes vidéos sur YouTube et j'ai constaté que le voyant moteur était toujours allumé, esque tu a fait des modifications moteur sur ton atmo ?

[Puff92]

Ce ne serait pas le témoin qui indique que l'ABS est isolé ?

[gtvpp]

C'est juste le témoin d'abs car il est débranché au niveau du capteur avg

[gtvpp]

Ce ne serait pas le témoin qui indique que l'ABS est isolé ?

Exactement

[calypso91]

Ok, mais si tu mets un interrupteur, esque le voyant resterait allumé ?

[schlass]

oui, il reste allumé si l'abs est déconnecté.

si tu veux rebrancher l'abs ET supprimer le défaut au tdb, il faut couper le contact, connecter l'abs, remettre le contact.

c'est ce que j'ai sur mon speedy, un petit inter à coté de la commande de chauffage (avec un autre inter pour la marche forcée du ventilo)

[calypso91]

C'est peut-être mieux comme ça, avec l'inter, lorsque tu est sur route tu peux le remettre, et pour le CT pas de voyant moteur allumé.

[schlass]

C'est peut-être mieux comme ça, avec l'inter, lorsque tu est sur route tu peux le remettre, et pour le CT pas de voyant moteur allumé.

je suis en 16/17, donc inter abs sur off tout le temps.
je ne le remets qu'avec la monte d'origine, pour le CT

[calypso91]

Ok Anthony, mais je disais ça pour le cas de Philippe.

[gtvpp]

Perso même sur route je trouve l'abs très naze, donc je le rebranche juste pour le ct et ça me va très bien comme ça

[gtvpp]

D'ailleurs si j'étais un peu plus courageux tout le systeme serai démonté y'a trois kgs à gagner pour un truc qui sert à rien ,ça finira par arriver

[blacksrookie]

ou centrale Lotus Exige qui remplace avantageusement celle d'origine. Et là, t'as une chance que l'ABS fonctionne si tu en as besoin. Seul pb, le touché de pédale n'est pas pareil. Sur piste je déconnecte quand même. Ca reste un investissement pas forcément indispensable c'est vrai.

[ciric09]

le bloc abs fait sont poids ,en effet ainsi que le support qui va avec .

[gtvpp]

je commence à regarder ce que je peux gratter en poids sur des éléments réversibles et je suis tombé sur cette plaque sous le réservoir qui fait 1.8 kgs et qui n'est peut être pas indispensable , certains en quête de poids ont déjà retiré cette plaque ? à quoi sert elle ?

[gtvpp]

la vue du réservoir en tôle d'origine sans la plaque .

[gtvpp]

Une fois le fond plat remonté c'est invisible !

[JCVD]

si c'est le "shear panel", normalement il ne faut pas rouler sans...

[gtvpp]

Oui c'est ça , et tu sais pourquoi il faut pas rouler sans ?

[JCVD]

Oui c'est ça , et tu sais pourquoi il faut pas rouler sans ?

je crois que c'est structurel, même si ça m'étonne. Ou alors une sécurité pour le réservoir ?

en tout cas c'est dans la procédure : https://www.speedsterclub.nl/bibliothee ... eplace.pdf

[gtvpp]

Merci de tes réponses , mais je comprends pas a quoi ça peut servir , la plaque est très fine et je vois pas en quoi elle peut être un élément de structure indispensable et en aucun cas elle est utile à la fixation du réservoir , ensuite une fois le fond plat remonté le réservoir reste en protection avec ce dernier , vraiment je cherche à comprendre mais je ne pige pas ...

[laconi16]

tu n'as pas besoin d'avoir de l'épaisseur pour que ça permette de limiter des contraintes, tout dépend dans quel sens sont les contraintes.

Regarde les meubles Ikea, la seule chose qui fait que le meuble s'effondre pas latéralement est un panneau reconstitué qui n'a aucune rigidité et qui fait 3mm d'épaisseur et qui tient souvent avec 3 pointes ridicules...

C'est marqué clairement dans la doc que la voiture ne doit pas rouler sans ça, personnellement je ne jouerais pas avec le feu, surtout que tu amuses pas le terrain sur circuit.

En plus c'est du poids au ras du sol, il y a d'autre gain plus interessant à faire... Tu as viré tes HIB ?