le vx220 turbo de julient

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le vx220 turbo de julient

Messagepar julient » Sam Nov 19, 2016 8:12 pm

bonjour à tous,

tout d'abord j'avoue immédiatement avoir plagié le titre du sujet sur celui de ciric09.
c'est parfaitement volontaire et il faut le voir comme une forme d'hommage. :maître:
je suis ses posts depuis quelques mois et même si je ne suis pas toujours d'accord avec ce qu'il entreprend j'ai un immense respect pour son travail.

bon, assez parlé du malade de la clef à molette.
je me présente, je m'appelle Julien et je suis en Charente.
je viens de m'inscrire sur le forum car je peux enfin vraiment jouer avec vous.
en effet je me suis offert un vauxhall vx220 turbo de février 2003 et 120 000km il y a 3 semaines.
je suis allé le chercher avec ma chérie au nord-est de Londres chez un particulier très sympa.
et voilà ce que j'ai récupéré moyennant la modique somme de 11600 roro avec le hard top.

Image

Perso moi je suis trop comptent que les Anglais aient opté pour le brexit! cela m'a fait gagné quelques centaines d'euros que je vais pouvoir réinvestir.
comme vous pouvez le constater la couleur n'était pas au catalogue en 2003. la caisse à été intégralement stickée en vert et noir carbone et d'aprés mon beauf qui fait du rallycross et dont les caisses sont toutes traitées ainsi c'est vraiment bien posé.

les autres modifs sont les suivantes:
- prépa Courtenay Sport stage 2.5 : reprogrammation, plenum high flow, admission direct pro alloy, débimètre d'air 80mm, injecteurs majorés
254 chevaux et 303ft-lbs d'après la courbe
- ligne complète en 76mm
- disques rainurés percés aux 4 coins
- jantes AR à l'avant montées en 195/17
- les bumpers derrières les sièges ont été supprimés

ses bon points:
- je la trouve bêêêêêêêêllllle :love:
- sa pousse fort :-o
- elle à un bon son, entre l'échappement, le turbo et la soupape de décharge sa fait caisse de course
- pour son âge je la trouve en bon état
- les modifs effectuées par les autres proprios sont proches de ce que j'aurai voulu faire moi même
- je m'attendais à un broyeur de vertèbres mais en fait elle est plutôt confortable-

les mauvais points:
- le volant est du mauvais coté et je ne m'y fait pas :shock: => je vais régler ça en remettant tout dans le bon sens. je suis sur l'achat d'un lot complet de pièces pour passer en LHD pour 2000 euros. a suivre ...
- elle tète dur, 10l/100km en roulant pépère et sa coûte cher => une fois d'autres modifs faites je compte passer au E85 avec l'aide de LR performance. quelqu'un les à déjà fait travailler ?
- l'autonomie est ridicule avec la gourde qui sert de réservoir => montage d'un réservoir endurance pro alloy 60l
- le train avant est visuellement pas terrible => démonter, sabler et repeindre. j'en profiterai pour changer tous les caoutchoucs qui sont vieux devant et derrière
- les sièges sont fatigués => passage chez le sellier
- l'accès à l'habitacle est sportif pour le conducteur :sumo: => montage d'un snap off. est ce qu'on peut faire ça en gardant le volant d'origine que j'aime bien ?
- les feux: une ampoule grillée devant, le faisceau qui est du mauvais coté, au moins un feu pas étanche, feu AR gauche mal fixé => y a plus qu'a démonter et retaper
- certains plastiques dans l'habitacle sont abimés => je vais voir pour les changer

ce qui est super c'est je n'ai pas de mauvais point pour lequel je n'ai pas trouvé une solution !
en conclusion, après 1000km, je peux dire que je suis super content de mon achat. j'hésitais entre une élise et un VX mais la différence de prix et de perf m'a fait pencher vers le vauxhall.

je vous souhaite un bonne soirée et reviendrais quand j'aurai des nouveautés. bye
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar laconi16 » Sam Nov 19, 2016 8:20 pm

:-><: Salut voisin charentais

ça fait plaisir de voir un Speedster en Charente, mais potes ont tous vendus les leurs :shock:

Au plaisir de te croiser ;)
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar ciric09 » Sam Nov 19, 2016 8:46 pm

salut et bienvenue .effectivement le titre m'a interpellé :D et merci pour ce petit hommage , ça me fait plaisir! j’espère que le reste des travaux te plairont , il va y avoir beaucoup de chose sympa qui vont être fait pas trop commun dans le milieu du speedy.

en tous cas ton vx a l'air sympa ,j’aime bien la couleur.le principe du covering est très bien et peu être très propre .
bonne route a bord de ton vx ;)
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar Puff92 » Sam Nov 19, 2016 9:12 pm

Hello et Bienvenue Julien :-><:
Bravo pour cette belle acquisition et pour lui mettre le volant du bon coté :II:
julient a écrit:j'hésitais entre une élise et un VX mais la différence de prix et de perf m'a fait pencher vers le vauxhall.

Tu peux ajouter la robustesse et la fiabilité :gurk:
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar Ancobru » Sam Nov 19, 2016 10:04 pm

Welcome !..... :-><:

Super sympa la couleur !..... :OO:
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar speedturbo33 » Dim Nov 20, 2016 12:55 am

Bienvenue.
Pour la conso 10l pour une caisse qui fait 245 cv c'est quand même pas énorme.
Mais pour un speedster c'est un peu trop. Sur route tu dois pouvoir faire facilement 8l théoriquement.
Tu es de quel coin des Charentes?
on pense à vous
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar blacksrookie » Dim Nov 20, 2016 1:04 am

:-><: bienvenue ici
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar lucky71j » Dim Nov 20, 2016 1:40 am

Welcome on board. :-><:

Belle couleur surtout avec le covering. Très intelligent. :II:
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https://www.youtube.com/user/lucky71j
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar GrosPepere » Dim Nov 20, 2016 7:35 am

Bonjour Julien et bienvenue :-><:

le e85 et le pro alloy en alu ne font pas bon ménage d'origine
#758
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar toutenglisse » Dim Nov 20, 2016 8:33 am

Voilà de bonnes résolutions ;)

Bienvenue :jap:
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar Casimir » Dim Nov 20, 2016 9:56 am

Bienvenu Julien :-><:

Bon courage pour la conversion, en tout cas tu as bien raison de vouloir changer le volant de coté. :jap:

Pour le snap off, lis un peu ce topic viewtopic.php?f=10&t=27781&p=1071428&hilit=snap+off#p1071428. Le montage avec le volant d'origine semble possible même si il se trouve décentré du coup...
J'ai eu un kit de chez Elise Parts, comme OR07, avec un volant Sparco acheté spécialement pour. Et j'étais très content du montage et de ce kit que je recommande pour un VX/Spedy/Elise même si à terme l’apparition d'un petit jeu est inévitable.
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar alec6speed » Dim Nov 20, 2016 6:15 pm

Bienvenue Julien sur le forum des passionnés des lights !

Je trouve la couleur super sympa, ce combo vert/noir est plutôt réussi ! Je la trouve très proche du rendu de l'ex d'Ancobru...

Image

Image

Et effectivement, il va falloir faire quelque chose pour l'intérieur bleu...

Pour l'accès à bord, c'est une question d'habitude, une fois qu'on a choppé le coup, ça va tout seul...

Perso, je mesure 1m88 et je n'ai aucun problème pour rentrer ou sortir du véhicule et je ne me suis jamais posé la question de poser un snap off...

Bonne route et profites bien de ton nouveau joujou !!!
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar Zabinou » Dim Nov 20, 2016 7:24 pm

Bienvenue :-><:
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar AirTony » Dim Nov 20, 2016 8:37 pm

Salut à toi, et bonne route en Turbo :jap:
Les élastiques, c'est comme les hommes au réveil :
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar julient » Lun Nov 21, 2016 1:07 am

Merci a tous pour votre accueil,

Merci pour la conversion des unités bizarres qu'ont les britons, en fait je savais pas ce que ça donnait en valeurs civilisées.
Pour la robustesse je sais pas car j'hésitais avec une 111r qui a une distri par chaine, après c'est sûr que si tu compares les moteurs GM avec les Rover K doit effectivement pas y avoir photo.
Je suis de Magnac sur Touvre a côté d'Angoulême.
Pour le reservoir proalloy je leur ai a l'instant envoyé un mail pour leur demander s'ils garantissent la compatibilité avec le e85. Je vous en reparle quand j'aurai un retour.
Sinon j'ai lu un rapport qui étudie la corrosion de différents produits sur un acier, un alliage de cuivre et un alu et pour l'ethanol pur la corrosion était du même niveau sur l'acier que sur l'alu avec une bonne tenue des 2 matériaux.
En fait je crois que comme casimir me le conseille je vais changer de volant car au prix ou on trouve les volants d'origine je crois que je vais plutôt mettre le mien au dessus du lit conjugual à côté de la photo de ma belle mère.

Aller, a tchao bonsoir
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar fer de lance » Lun Nov 21, 2016 4:15 am

Salut,

je n'ai pas lu dans ta prépa comme quoi tu avais un échangeur amélioré .... A moins que cela ait échappé à ma vigilance, je commencerais par ce point car sinon tu ne vas pas garder tes chevaux bien longtemps.... Déjà qu'avec ils s'envolent assez vite au final :D
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar adrien 74 » Lun Nov 21, 2016 7:12 am

:-><:

Bienvenue Julien.
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar schlass » Lun Nov 21, 2016 8:51 am

bienvenue chez les fous :-><:
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar julient » Lun Nov 21, 2016 10:26 am

Oui fer de lance, je crois bien que c'est encore l'intercooler d'origine. En même temps je comprends les anciens proprio, c'est pas avec les canicules qu'ils se tapent en Angleterre que l'investissement se justifie. Mais en charente en été sa chauffe et il faudra effectivement que je m'en occupe.
Sinon je voulais aussi enlever l'alarme et la centralisation. Quelqu'un sait pourquoi les barillets ne sont pas fonctionnels sur les turbo et comment on peut y remédier ? J'ai viré le cache côté conducteur et la clef tourne même pas alors qu'elle tourne côté passager mais rien ne se passe?
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar Laurentp » Lun Nov 21, 2016 10:36 am

Bienvenue ici :-><:
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar schlass » Lun Nov 21, 2016 10:39 am

julient a écrit:Oui fer de lance, je crois bien que c'est encore l'intercooler d'origine. En même temps je comprends les anciens proprio, c'est pas avec les canicules qu'ils se tapent en Angleterre que l'investissement se justifie. Mais en charente en été sa chauffe et il faudra effectivement que je m'en occupe.
Sinon je voulais aussi enlever l'alarme et la centralisation. Quelqu'un sait pourquoi les barillets ne sont pas fonctionnels sur les turbo et comment on peut y remédier ? J'ai viré le cache côté conducteur et la clef tourne même pas alors qu'elle tourne côté passager mais rien ne se passe?

même à 20°C tes températures d'admission souffrent si tu es en intercooler d'origine
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar alec6speed » Lun Nov 21, 2016 11:45 am

Les barillets fonctionnent d'origine sur un turbo comme sur un atmo.

Cependant, comme le fonctionnement de la centralisation est différent (et indépendant), ils ont obturé les barillets afin de ne pas pouvoir vérouiller 2 fois le mécanisme, ou essayer de dévérouiller la voiture qui aurait été fermée par la télécommande (je sais pas si je suis clair là...).

Donc, si cela ne verrouille pas par ton barillet, il faut regarder ce qui ne fonctionne pas...
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar CabalusBoB » Lun Nov 21, 2016 6:57 pm

Bienvenue sur le forum !

julient a écrit:je compte passer au E85 avec l'aide de LR performance. quelqu'un les à déjà fait travailler ?


mon Zaf OPC a été reprogrammé chez eux: E85 + petit tour de vis sur le turbo, enfin gros tour de vis puis retour en arrière après mise en grève de l'embrayage d'origine :D
Equipe agréable et très au point sur les light (Lotus en particulier)
même s'il n'aime pas trop les Opel, Marc, le boss, à bien bossé sur mon zaf et la carto est plutôt bien réussie 8)

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.ph ... c&start=40 (il faut que je réactualise les photos)
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar ciric09 » Lun Nov 21, 2016 11:43 pm

La qualité a quand même bien baissé depuis quelques années.
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar nicotrial16 » Lun Nov 21, 2016 11:47 pm

Salut voisin et bienvenu chez les fous :D
On habite vraiment pas loin !
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar julient » Mar Nov 22, 2016 12:38 am

Ciric09: c'est la qualité de quoi qui baissé ?
Nicotrial16: ah ouais parce que tu ais d'où ? Laconi dit que tout le monde à vendu en Charente.
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar Mat.57 » Mar Nov 22, 2016 2:10 am

Bienvenue
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar ciric09 » Mar Nov 22, 2016 3:56 am

La qualité des carto. Autant avant il faisait une vraie carto autant maintenant il prend du générique qu'il a juste vite fait. Et les tarifs sont pas les mêmes bizarrement quand on demande une vraie carto.
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar bad boy » Mar Nov 22, 2016 5:32 am

Bienvenue julient. :-><:
Avant d'installer le réservoir TAT je l'avais emmené à Niort chez un spécialiste du traitement des métaux. Il a donc été
fait une "anodisation dure" . Ce qui permet en théorie de résister à l'éthanol pur.
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Re: le vx220 turbo de julient

Messagepar Laurentp » Mar Nov 22, 2016 8:30 am

Je valide pour ta carto E85, LR Performances est l'un des plus à même à te le faire dans les règles de l'art !
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