fab60 Compiègne

[Nm76]

Content pour toi

[blacksrookie]

Bonne nouvelle

Quoiqu'il reste a trouver le défaut "aléatoire"

[fab60]

Bonne nouvelle

Quoiqu'il reste a trouver le défaut "aléatoire"

Quand Vadonchez est venu à la maison pour me filer un coup de main, on a eu du mal à retirer le cable ECU de droit. D'ailleurs, la petite patte en métal ne fonctionne plus. Le cable était peut-être mal enclenché...

Autre point, quand j'ai remonté l'antidémarrage et remis je contacte, le voyant à clignoter plusieurs fois 5 fois puis s'est éteint !

Il n'y a pas une manipulation spécifique à faire quand on enléve la batterie avec l'antidémarrage ?

[schlass]

Déjà dit: Bip sur la télécommande et c'est tout

[fab60]

Autre hypothèse :

De l'humidité dans les fiches qui se branchent à l'ECU !
Par sécurité j'avais mis un coup de bombe anti-humidité après avoir enlevé l'ECU et pendant les 15 jours où j'ai attendu son retour de chez peter, ça a eu le temps de sécher.

ça expliquerait aussi le fusible de griller si il y avait de l'humidité dans le circuit non ?

[gtvpp]

Tu vas enfin pouvoir profiter de tes jouets ,content pur toi

[fab60]

Tu vas enfin pouvoir profiter de tes jouets ,content pur toi

merki

[speedturbo33]

T'a essayé de dialoguer avec l'écu tant que ça fonctionne?

[Puff92]

Dialogue de sourds à venir

[Ancobru]

[fab60]

Pas encore eu le temps de brancher l'odbtuner Mais oui faut le faire. J'entends bien

[laconi16]

Je pense que si tu avais eu un défaut, Peter l'aurait vu. Mais effectivement, vu le grand mystère de cette panne, c'est une sage précaution de vérifier que rien remonte au niveau de l'ECU en préventif...

[fab60]

Salut les gars, je reviens d'un tour de speedster bien mérité après presque 2 mois de galère. Et bien elle envoie sévère la mamie En mode collage de siège dès que le compresseur se met en route (c'est à dire presque instantanément). J'ai noté aussi que le rupteur est bien au niveau où je l'ai mis avec l'ODB, c'est à dire 6700tours Sinon tout à l'air de fonctionner parfaitement.

L'avant est aussi beaucoup plus léger et maniable avec les jantes en 16 pouces et elle passe les dos d'âne tranquille, bref vivement la piste !

[laconi16]

[schlass]

Pas mieux

[blacksrookie]

Nickel

[Puff92]

Bon ben fini de rigoler ici alors ...



Naaan, j'déconne Profite bien

[gtvpp]

Génial au plaisir de te voir sur piste avec ta belle compressée Heureux homme

[gisou]

Rhoooo petit joueur, tu n'as même pas attendu la 40ème page

Content pour toi, quel soulagement

Amuse-toi bien et au plaisir de te rencontrer

[fab60]

Merci les gars

[Ancobru]

Profite bien !....

[senior]

Amuse-toi bien avec ton beau joujou "presque tout neuf"

[fab60]

Encore 60kilomètres ce soir après le boulot avec ma p'tite

Que du bonheur...J'essaie de rattraper le temps perdu ! En 2 et 3, l'expression être collé au siège prend tout son sens
Rien à voir avec la S2000 où il fallait taper au dessus de 6000 tours pour avoir la poussée. Du coup, j'ai tendance à rouler moins vite, les sensations arrivent direct en pleine gueule.

Toujours par rapport à la S2000, je la trouve plus joueuse de l'avant et moins joueuse de l'arrière. Et on sent chaque bosse de la route avec les KW
Va falloir apprendre à la piloter maintenant, je vais commencer par Folembray gentiment pour ne pas la casser

[gtvpp]

je vais commencer par Folembray gentiment pour ne pas la casser

Folembray n'est pas des plus tranquille pour commencer , tu as bien deux ou trois endroits ou il faut pas te louper mais tu connais peut-être !

[fab60]

je vais commencer par Folembray gentiment pour ne pas la casser

Folembray n'est pas des plus tranquille pour commencer , tu as bien deux ou trois endroits ou il faut pas te louper mais tu connais peut-être !

Oui j'ai déjà roulé à Folembray en BM et en 106 Ce qui est cool à Folembray c'est les journées entrainement libre en semaine. Il n'y a personne donc le circuit est à toi tout seul. Miam miam

[gtvpp]

oki , comme nous dimanche avec le 100% piste nous étions 10 voitures

[fab60]

Je tenais à remercier tout ceux qui m'ont supporté pendant la convalescence de mon speedy . J'ai cramé mon plein vu le beau temps

Du coup, je vais regarder bientôt vers la piste. Donc 2 petites questions pour les spécialistes :

J'ai des disques EBC avec des plaquettes RC6 et j'ai 2 trous à la place des anti-brouillard Du coup, voilà ma question, existe-il un kit de boa de refroidissement avant pour nos speedy ? Si oui, ça se trouve où ? Peut-être un tuto quelque part ?

Deuxième question, sur le site Lir racing, ils vendent des kit de déconnexion de l'ABS. Vous avez déjà testé ?

[laconi16]

Alors les kit de déconnexion LIR Racing, c'est du vol, tu vas dans un magasin d'électro, tu achètes un petit switch pour 2€ ou tu fais comme moi tu te sers du boutons des AB avant qui ne te sers plus à rien pour déconnecter l'ABS.

Pour les BOA, TAT en vendait... il me semble qu'il y a un membre qui en a posé des DIY il y a quelques temps, fais une recherche dans les présentations tu devrais retrouver ça

[schlass]

T'es sur que c'est une bonne idée de faire bosser fab sur le faisceau

[gtvpp]

Les boas c'est du 63 de diamètre intérieur , rien de spécial juste une pette pour les fixer sur la visse du bas de l'amorto et 85 cm de longueur