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Étienne a écrit:Par exemple, freiner et accélérer en même temps aboutit souvent à une visite champêtre des abords de la piste ...
KoRhona a écrit:Pour le positionnement de la caméra, je trouve que c'est top quand on voit le pilote tournicoter le volant.
Je ne paye qu'en natureOR_07 a écrit:euh... tu n'as pas payé 1000 balles de coaching pour çà quand mêmeÉtienne a écrit:Par exemple, freiner et accélérer en même temps aboutit souvent à une visite champêtre des abords de la piste ...
Étienne a écrit:
Jona a écrit:Si cela peut te donner une idée du positionnement de la caméra. On arrive à voir le volant c’est pas mal.
https://youtu.be/jv02_YezJQg
Pour le chrono y a 1’51 ou 52 à abattre avec la 165 phase 1 dans des bonnes conditions. C’est jouable sans soucis puisqu’on fait mieux avec une 420Cup.
Jona a écrit:Putain le mec quoi !!! Tu la vends dans combien de temps
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