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gregus a écrit:J’avoue avec ton budget une 991.2rs difficile de faire plus polyvalent ...
Une McLaren doit être plus efficace mais entre l’aléatoire de la fiabilité et le réseau inexistant...
gregus a écrit:J’avoue avec ton budget une 991.2rs difficile de faire plus polyvalent ...
Une McLaren doit être plus efficace mais entre l’aléatoire de la fiabilité et le réseau inexistant...
speedturbo33 a écrit:gregus a écrit:J’avoue avec ton budget une 991.2rs difficile de faire plus polyvalent ...
Une McLaren doit être plus efficace mais entre l’aléatoire de la fiabilité et le réseau inexistant...
Et la revente qui ne doit pas être aisée non plus du coup.
mathieu h a écrit:Il doit bien rester quelques modèles bien dégelasse https://www.leparking.fr/voiture-occasi ... QIMCB.html ah bah voila
Étienne a écrit:mathieu h a écrit:Il doit bien rester quelques modèles bien dégelasse https://www.leparking.fr/voiture-occasi ... QIMCB.html ah bah voila
tu ne crois pas si bien dire... Elle n'est pour l'instant pas à mon goût ni à ma taille : on a chambré la "petite aubergine" toute la journée ;-) ! plancher bas, arceau et moultes bricoles à suivre pour retrouver chaussure à mon pied
https://scontent.fcdg3-1.fna.fbcdn.net/ ... e=60DCFD6D
ma nouvelle, livrée chez moi par SV avec le plein s'il vous plaît, pour décollage par la route vers le bourbonnais le lendemain matin à l'aube : quel plaisir de retrouver la glisse en cat' avec les passages de vitesse en pleine glisse... Et surtout la confiance absolue en l'auto, pas de crainte sur les excès d'optimisme dans l'herbe, pas d'inquiétude sur la fiabilité ou robustesse du jouet...
content de retrouver le service SV en tout cas !
Étienne a écrit:... Mais l'homologation est un de mes critères... Sinon, c'était Atom 4, Atom 4 ou alors Atom 4
CaptainBigleux a écrit:Ok. Mais alors dehors du moteur (qui doit pouvoir se gérer), pourquoi avant ça passait et plus maintenant ?
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