Nouveau belge

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Messagepar professionnel.3 » Dim Oct 29, 2017 9:15 pm

alec6speed a écrit:Effectivement il est à vendre depuis plus d'un mois à 25k€.

Il refait l'annonce tous les jours, ou presque... Je comprend pas vraiment sa technique de vente.

https://www.leboncoin.fr/vi/1327644662.htm



je pense que les speedy qui se vendent en 1 semaine sont rare ... c'est pas une voiture ultra prisée cela reste un véhicule "spécial"
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Messagepar kiljoa » Dim Oct 29, 2017 9:26 pm

Parfois elles partent même avant d'être en vente...je parle des beaux exemplaires ;)

Quand elles sont au prix correct quoi :blaireau: :twisted:
Dernière édition par kiljoa le Dim Oct 29, 2017 10:18 pm, édité 1 fois.
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Messagepar professionnel.3 » Dim Oct 29, 2017 9:42 pm

Cela dépend aussi du moment de la mise en vente de son véhicule ... il suffit d'une personne qui recherche absolument ce que l'on vend et le tour et jouer ! Mon record, vente d'une voiture en seulement 5h de parution sur un site de vente ( pas une sportive du tout ) .
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Messagepar professionnel.3 » Ven Nov 10, 2017 11:17 pm

Que pensez vous de celle ci ?

https://www.autoscout24.be/fr/offres/op ... cldtidx=16

Même proprio depuis 12ans ... prépa stage 5 chez Klasen depuis 6.000kms vente pour achat d'une Lotus ::::
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Messagepar Puff92 » Ven Nov 10, 2017 11:28 pm

Y'a du matos :::: Il aurait pu faire un effort de finition sur le câblage des manos
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=24857&start=0
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Messagepar professionnel.3 » Ven Nov 10, 2017 11:33 pm

Oui c'est sûre... mais bon ce n'est pas ce qui pourrait me bloquer lol
D'après lui un capteur ABS qui merde, autoradio HS (m'en fou un peu j'achtèe pas ca pour écouter la musique ) et 2ie clé à reprogrammer car ne fonctionne plus .
Il a déjà l'honnêteté de dire ce qui ne va pas ... déjà un bon point :D
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Messagepar Puff92 » Ven Nov 10, 2017 11:42 pm

S'il a tout dit ... oui :D
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Messagepar senior » Sam Nov 11, 2017 12:29 am

"Même proprio depuis 12ans ... prépa stage 5 chez Klasen depuis 6.000kms vente pour achat d'une Lotus"
Je n'ai lu ça nulle part dans l'annonce, tu as pris contact avec le vendeur ?

PS : j'espère que les internes du moteur ont été remplacés car une prépa aussi poussée sur un moteur de 63000km
ne serait pas un gage de fiabilité :mygod:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Messagepar professionnel.3 » Sam Nov 11, 2017 12:14 pm

senior a écrit:"Même proprio depuis 12ans ... prépa stage 5 chez Klasen depuis 6.000kms vente pour achat d'une Lotus"
Je n'ai lu ça nulle part dans l'annonce, tu as pris contact avec le vendeur ?

PS : j'espère que les internes du moteur ont été remplacés car une prépa aussi poussée sur un moteur de 63000km
ne serait pas un gage de fiabilité :mygod:



Oui interne full forgé ... ;)
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Messagepar blacksrookie » Dim Nov 12, 2017 1:08 am

Grosse prépa, gros emmerdes ! Mais quand ça roule, ça doit être un avion.
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Messagepar professionnel.3 » Dim Nov 12, 2017 12:18 pm

Suis habituer aux grosses prépa, donc aux grosses emmerdes aussi ahahaha :D
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Messagepar professionnel.3 » Ven Déc 15, 2017 8:42 pm

Besoin d'une info technique...
Est-ce qu'il y à une différence entre un châssis d'atmo et châssis d'un turbo ? Renforcement ou autre ?
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Messagepar speedturbo33 » Ven Déc 15, 2017 8:58 pm

Faux chassis arrière renforcé sur Turbo et sur les derniers atmos.
on pense à vous
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Messagepar professionnel.3 » Ven Déc 15, 2017 10:36 pm

speedturbo33 a écrit:Faux chassis arrière renforcé sur Turbo et sur les derniers atmos.


merci pour ta réponse ;)

En fait je suis en discussion avec le vendeur pour celui ci


https://www.autoscout24.be/fr/offres/op ... ?cldtidx=6

Mais le "soucis" c'est que c'est un atmo d'origine .... donc papier atmo également... chaud pour l'immat du coup ::::
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Messagepar Puff92 » Ven Déc 15, 2017 10:58 pm

Un 2.0 Atmo transformé en 2.0 Turbo ? C'est ça ?
Juste un swap avec les accessoires propres au Turbo ?

Si carte grise OK ça sera pareil sur la nouvelle ... En revanche mieux vaut ne jamais avoir de pépin parce que l'expert, même naze, sait lire ::::
Tu risques également de te la garder un bon moment en cas de revente ...
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Messagepar professionnel.3 » Ven Déc 15, 2017 11:10 pm

yes c'est un swap 2.0 turbo.
No le soucis c'est ça ... les papiers sont toujours en atmo. D'après le vendeur en Hollande ils n'ont pas de soucis avec les swapp ( soi disant :D )
Mais bon ici il propose un prix super alléchant mais si je ne peux la mettre sur la route cela m'intéresse moins :voyons: pour faire ca je prend une MK INDY au moins je sais que j'achète une caisse vraiment destiné à la piste ...
Le numéro de châssis se trouve où sur le speedy ?
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Messagepar GrosPepere » Ven Déc 15, 2017 11:14 pm

derrière la roue avant droite frappé sur le chassis ;)
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Messagepar professionnel.3 » Ven Déc 15, 2017 11:17 pm

GrosPepere a écrit:derrière la roue avant droite frappé sur le chassis ;)



Il galère comment au CT pour le vérifier ?
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Messagepar laconi16 » Ven Déc 15, 2017 11:20 pm

professionnel.3 a écrit:yes c'est un swap 2.0 turbo.
No le soucis c'est ça ... les papiers sont toujours en atmo. D'après le vendeur en Hollande ils n'ont pas de soucis avec les swapp ( soi disant :D )
Mais bon ici il propose un prix super alléchant mais si je ne peux la mettre sur la route cela m'intéresse moins :voyons: pour faire ca je prend une MK INDY au moins je sais que j'achète une caisse vraiment destiné à la piste ...
Le numéro de châssis se trouve où sur le speedy ?

Je vois pas où le tarif est super alléchant, on est dans les tarifs d'un stage 3 avec une CG de turbo...

Un atmo swappé ça serait plus autour de 25-26k€ pour moi
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Messagepar GrosPepere » Ven Déc 15, 2017 11:21 pm

En braquant a droite à fond et se mettant à genoux...
ou il s'en branle pour ma part :D
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Messagepar professionnel.3 » Ven Déc 15, 2017 11:26 pm

laconi16 a écrit:
professionnel.3 a écrit:yes c'est un swap 2.0 turbo.
No le soucis c'est ça ... les papiers sont toujours en atmo. D'après le vendeur en Hollande ils n'ont pas de soucis avec les swapp ( soi disant :D )
Mais bon ici il propose un prix super alléchant mais si je ne peux la mettre sur la route cela m'intéresse moins :voyons: pour faire ca je prend une MK INDY au moins je sais que j'achète une caisse vraiment destiné à la piste ...
Le numéro de châssis se trouve où sur le speedy ?

Je vois pas où le tarif est super alléchant, on est dans les tarifs d'un stage 3 avec une CG de turbo...

Un atmo swappé ça serait plus autour de 25-26k€ pour moi



No ici pour 23k il le laisse . Maintenant a vérifier aussi l'état sur place car sur photo toutes les voitures sont parfaite :couic:
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Messagepar professionnel.3 » Ven Déc 15, 2017 11:27 pm

GrosPepere a écrit:En braquant a droite à fond et se mettant à genoux...
ou il s'en branle pour ma part :D



En Belgique il s'en branle pas justement :? sont assez casse bonbon chez nous :shock:
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Messagepar Puff92 » Ven Déc 15, 2017 11:31 pm

Je n'ai jamais vu mon grassouillet contrôleur chercher le n° de châssis. Il est déjà épuisé après avoir connecté l'ODB.

Tous les contrôleurs belges sont aussi regardants ?
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Re: Nouveau belge

Messagepar professionnel.3 » Ven Déc 15, 2017 11:37 pm

Puff92 a écrit:Je n'ai jamais vu mon grassouillet contrôleur chercher le n° de châssis. Il est déjà épuisé après avoir connecté l'ODB.

Tous les contrôleurs belges sont aussi regardants ?



Oui chez nous c'est de l'abus ... surtout quand tu te pointe avec une caisse de sport ou une caisse rare... la tu te retrouves avec tout les contrôleur autour de ta caisse à tout regarder. En fait tu as l'impression de te retrouver tout nu au milieu d'un terrain de foot :D
Le soucis dans ce cas ci pour un import c'est qu'il vérifie encore plus en détail le véhicule. Maintenant il y a des toutes petite station dans des minis villages où ils ne connaissent même pas l'existences d'un speedy donc ca pourrait passer car avec le fond plat et le moteur pas super visible ...
Mais il y a tjs le soucis en cas d'accident ::::
Maintenant je connais une caisse de speedy turbo plier avec papier ( accident non déclarer ) où le gars en veut 500€ ... d'où ma question de l'emplacement du numéro de châssis pour voir si il était facile de le récupérer :D
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Re: Nouveau belge

Messagepar Puff92 » Ven Déc 15, 2017 11:43 pm

Je n'ai rien lu ...

:OO:

Je pensais aussi à récupérer une épave mais je pensais que ce serait beaucoup plus cher que ça .
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Re: Nouveau belge

Messagepar GERRYBON » Sam Déc 16, 2017 8:36 am

A mon avis, ce n'est même pas la peine d'essayer de la faire passer en Belgique!
Surtout que tu vas devoir la présenter toi-même pour le CT initial pour l'immatriculer en occasion. Et ça, le vendeur NL, il s'en fout...
Le numéro de châssis correct c'est indispensable. Comme les pneus en dimensions d'origine.
Et le Speedster, ils n'aiment pas, car ils ne voient rien en la mettant sur le pont.
Un bête truc: il est impératif que les pneus ne soient pas surgonflés, sinon, la voiture est recalée au test des suspensions (vécu).
Et en cas d'accident, un atmo avec turbo... ça risque de te coûter cher, très cher.
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Re: Nouveau belge

Messagepar professionnel.3 » Dim Déc 17, 2017 9:59 pm

Quelques photos de mes quelques ex qui sortait des watts :D mais aucune LIGHT sauf ma sub GT Turbo ou la j'etais en dessous des 1200kgs complètement vidée... pas trop mal pour un 4RM qui sortait 594hp et 717nm :D

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Re: Nouveau belge

Messagepar toutenglisse » Lun Déc 18, 2017 6:40 am

:love:


600cv la GT? :-o
Raconte :love:
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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Re: Nouveau belge

Messagepar blacksrookie » Lun Déc 18, 2017 8:15 am

Belle brochette :II:
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Re: Nouveau belge

Messagepar professionnel.3 » Lun Déc 18, 2017 4:00 pm

toutenglisse a écrit::love:


600cv la GT? :-o
Raconte :love:



Que veux tu savoir ? :D
Une photo du moulin en cour de remontage

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