Nouveau belge

[professionnel.3]

Bonjour à tous,
je me présente donc Aurélien, 32 ans entrepreneur en Menuiserie et mécano à mes heures perdues ( à titre d'hobbies)
Après une longue liste de voiture sportive ( golf GTI 1-5-7, megane RS,clio rs, Subaru GT 600+, GTR R35, etc ...) je me suis mis à la recherche d'un petit bolide sous la barre des 1000 kgs pour pister à budget raisonnable .
Ma recherche se dirige donc vers le speedster turbo ... pourquoi un turbo ? afin de pouvoir faire évoluer sa puissance assez "facilement"
Je me suis donc inscrit sur ce forum afin d'avoir un max d'info sur ce modèle plutôt rare à trouver ...
Hier je suis aller visité un 1er speedster ... modèle Scorpion ( gris à l'origine) mais repeint en noir par le 1er proprio dès sa sortie de concession , est ce un frein pour vous connaisseur ?
Pour la suite ce speedster m'interesse fortement de part sa big préparation piste et surtout sont dossier complet de facture qui s'élève a plus de 100.000€ ( oui vous avez bien lu ...).
Le seul truc qui me fait "douter" sur ce speedy est son kilométrage .... 2080 kms ...
Après inspection du fond plat habitacle etc. ca a l'air réelle , mais est il possible de savoir avec certitude si cela est vrai ?

merci à tous pour votre aide

[Ancobru]

Welcome ! ....

Pour le kilométrage tu peux faire confiance les yeux fermés, le compteur est infalsifiable sur cette auto ! ....

Pour le reste, je ne sais pas, je n'ai jamais eu de Speedy. Mais je ne doute pas un instant que tu trouvera ici, pleins de gentils membres prêt à éclairer ta lanterne, sans la prendre pour une vessie ! ....

[laconi16]

C'est celui là ?
http://ww3.autoscout24.fr/classified/322104895

J'aurai tendance à penser que d'acheter une auto avec une prépa énorme et qui n'a apparemment presque jamais roulé dans l'objectif de limer de la piste intensivement est une connerie...

Si tu veux un Speedster avec des watts pour faire de la piste prend toi un stage 3 si tu as le coup de volant qui va avec... autrement vise plus bas.

[professionnel.3]

:-><:

C'est celui là ?
http://ww3.autoscout24.fr/classified/322104895

J'aurai tendance à penser que d'acheter une auto avec une prépa énorme et qui n'a apparemment presque jamais roulé dans l'objectif de limer de la piste intensivement est une connerie...

Si tu veux un Speedster avec des watts pour faire de la piste prend toi un stage 3 si tu as le coup de volant qui va avec... autrement vise plus bas.

Oui c'est bien celui la . Le set up était sur 450hp mais le proprio a remis un turbo plus petit qui est un garett GT28 et tourne mnt sur 350hp et 450nm de couple avec 0.8 bar de pression .
Niveau coup de volant je pense me débrouiller sans avoir la prétention d'être un pilote de F1 ( je fais du trackday avec mes autos depuis 10ans).
Sur ce speedy les pièces installée son juste impressionnante !
Maintenant à voir si le proprio n'a pas vu trop grand et le speedy est peut être trop radical à son goût ...
Mon but est justement d'avoir un tracktool afin de me rendre plus régulièrement sur les circuits

[alec6speed]

Bienvenue à toi sur le forum.

Repeindre un Scorpions, c'est vraiment dommage car c'est une série limitée...

Cette version présente un plus si elle reste stock. Donc s'en servir de base pour une telle prepa, ce n'est pas très judicieux.

Quand au kilométrage c'est très étrange, investir autant dans une caisse pour ne pas s'en servir...

Bref, le gars l'aurait laissé stock, ce Scorpions coterait dans les 30-35k€ aujourd'hui...

Bonne recherche et tiens nous au jus !

[professionnel.3]

Bienvenue à toi sur le forum.

Repeindre un Scorpions, c'est vraiment dommage car c'est une série limitée...

Cette version présente un plus si elle reste stock. Donc s'en servir de base pour une telle prepa, ce n'est pas très judicieux.

Quand au kilométrage c'est très étrange, investir autant dans une caisse pour ne pas s'en servir...

Bref, le gars l'aurait laissé stock, ce Scorpions coterait dans les 30-35k€ aujourd'hui...

Bonne recherche et tiens nous au jus !

C'est la raison pour laquel je souhaite négocier son prix ... Pas que je veuille qu'il la brade mais les pistardes sont très difficile a trouver acquéreur ... on y perd tjs des plumes dans une tel prépa

[Casimir]

Bienvenu

A ta place je m’intéresserais au speedy de speedydadoo en annonce ici viewtopic.php?f=33&t=29941&p=1251062#p1251062.
Il est hyper préparé, de façon cohérente et correspond à l'outil pour limer la piste que tu recherches.

C'est surprenant de repeindre un scorpion d'emblée et le kilométrage très (trop?) faible laisser supposer que la préparation est soit trop radicale soit peu fiable.
Je peux me tromper mais c'est louche.
Alors que celui de speedydadoo tu peux en connaitre tout l'historique et constater à quel point c'est un exemplaire rare.

[laconi16]

Niveau coup de volant je pense me débrouiller sans avoir la prétention d'être un pilote de F1 ( je fais du trackday avec mes autos depuis 10ans).
Sur ce speedy les pièces installée son juste impressionnante !
Maintenant à voir si le proprio n'a pas vu trop grand et le speedy est peut être trop radical à son goût ...
Mon but est justement d'avoir un tracktool afin de me rendre plus régulièrement sur les circuits

L'interêt d'un tracktool c'est d'avoir une auto équilibrée et exploitable. Mon côté sage m'a toujours laissé penser qu'autour des 250cv sur un Speedster on était dans l'équilibre 350 bourrins sur un Speedster, je pense qu'on commence à taper dans le scabreux à moins que le plaisir soit de souder une fois sortie des virages

Mais bon les watts ici on sait que ça ne sert pas grand chose, tout se passe entre le volant et le fauteuil, il y a quelques membres qui roulent en atmo qui nous le rappellent régulièrement

[professionnel.3]

Je l'ai vu aussi,
effectivement belle prépa, le seul truc qui me freine c'est le choque arrière... Maintenant il à l'honnêteté de le dire ce qui est tout à son honneur .
Le noir à peu être aussi subit un choc ca je ne sais pas encore, je dois y retourner afin de l'examiner sur un pont. le seul dégât visible est un soucis lors d'une montée au krick ou celui ci a visiblement glisser ce qui à abimer le bas de caisse ( mais le vendeur effectue la réparation avant la vente )

[Laurentp]

Bienvenue voisin

Je te souhaite de bonnes recherches, surtout ne soit pas trop pressé

[kiljoa]

Hello et bienvenue

Effectivement un kilométrage si faible me ferait peur
Mais c'est le kilométrage réel de la caisse ou de la dernière prépa moteur ?

[Puff92]

Hello et Bienvenue

[professionnel.3]

Merci à tous pour l'accueil

Hello et bienvenue

Effectivement un kilométrage si faible me ferait peur
Mais c'est le kilométrage réel de la caisse ou de la dernière prépa moteur ?

non kilométrage châssis d'après lui .. C'est marrant lorsque nous sommes en position d'achat beaucoup de chose peuvent paraître louche une voiture trop kilométré on aime pas, trop peu kilométré on aime pas ... lol c'est clair que c'est difficile de se dire que l'on peu avoir roulé si peu .
Je roule aussi en moto et je possède une GSXR 750... cette saison j'ai roulé 350kms ... donc si on pars du principe que certaine personne utilise sont jouet du dimanche de la même manière que moi et ma moto quand on fait le calcul cela fait trop peu de kms sur plusieurs année

[blacksrookie]

Hello,
Bienvenue ici

Très bon choix le Speedy turbo pour faire un peu de piste. Perso, je serais pas loin de penser aussi que 350 ch c’est beaucoup trop pour s’amuser en piste avec ce châssis (450, là je ne vois même pas l’interet). 250 ch me semble aussi bien plus équilibré et il y a de quoi taper des temps très sérieux sur de beaux circuits. Les très grosses prepas sont souvent des nids à emmerdes et le Speedy reste souvent au garage.

[Nm76]

Hello compatriote

100000 € de facture

Bonne recherche

[speedturbo33]

Bienvenue.
Très bon choix que le speedster Turbo pour pister.
Maintenant je ne pense pas que celui là soit un très bon choix. Une des grosses qualités du speedster c'est sa fiabilité. Et là vu comment il est préparé c'est certain que c'est un nid à embrouilles. Surtout que ce n'est pas avec son kilométrage qu'il a pu vérifier la fiabilité de la prepa...
Ensuite répeindre un scorpion en noir ça laisse planer pas mal de doutes quand même.
Perso je passerai mon tour.

[GERRYBON]

Hello, cette voiture, je suppose qu'elle a été immatriculée un certain temps. Le vendeur peut alors demander un Carpass qui te renseignera sur le kilométrage de ces années-là.
En comparant avec les factures, tu pourras trouver beaucoup d'infos

[julient]

Salut à toi et bienvenue,

moi je suis un peu comme les autres, une voiture avec tant d'années et aussi peu de bornes c'est super, mais c'est grave suspect.
en plus, à mon avis, une caisse s'abime plus vite à ne pas rouler qu'à faire 10 000km à l'année.
mais je ne suis sans doute pas objectif puisque la mienne à 120 000km.
sinon sur le bon coin tu às un VXR (vauxhall) en procédure VE à remettre en état si tu connais un pote garagiste pour te l'acheter.
c'est une série limitée de 220ch d'origine, en conduite à droite bien sûr mais il parait que c'est mieux pour le circuit pouisque la plupart tournent à gauche, qui cote aujourd'hui environ 35 000€ en full stock.
en plus tu ferais une bonne action en sauvant un speedy dans le besoin.

bonne chasse

[speedturbo33]

Faudra m'expliquer cet argument de la conduite à droite meilleure sur circuit car ça tourne à gauche?

[laconi16]

Les circuits tournent à droite en plus pas à gauche...

[speedturbo33]

J'attend quand même une explication.

[laconi16]

l'effet centrifuge Nico !

[speedturbo33]

Elle s'annule quand on a une conduite à droite?

[laconi16]

Elle diminue puisque la masse est plus proche du centre quand tu tournes vers la gauche. Maintenant le décalage d'un m sur un virage qui a je ne sais combien de mètre de rayon, le gain doit être assez subtile !

[speedturbo33]

La force elle s'applique au poids total du véhicule qui est le meme qu'on soit assis à droite ou gauche. Y a juste le conducteur qui sera plus ou moins impacté et comme tu le dis de façon subtile pour ne pas dire imperceptible mais je ne crois pas que ca fasse gagner du temps.

[alec6speed]

Je pense que sur un circuit, si la majorité des virages sont à droite, autant être assis... à droite : on les voit mieux...

[Casimir]

En théorie, le gain n'est pas sur la répartion de la masse, mais sur le précision des trajectoires avec plus de points de corde visibles...
Temps immédiatement perdu, si on n'est pas habitué pour passer les vitesses main gauche (avec un joli talon pointe).

Moralité : BVA ou pilote en position centrale comme sur une McLaren F1.

[blacksrookie]

qui pour transformer son speedy avec un poste de conduite en position centrale ?

Gisou proposera surement un challenge motivant à peine scato pour fêter ça

[gisou]

En fait non

[blacksrookie]

pffffff, t'es pas joueur finalement