Je m'appelle Patrick et je viens de martigny en valais
Passionné d'automobile je possède quelques voitures
ktm x-bow clubsport
bmw m3 e46
bmw m3 e30
Mitsubishi lancer evo 5 rs
Mitsubishi lancer evo 6 makinen
Vw Golf 1 gti
J'ai fait également des courses de côtes avec une forumle arcobaleno moteur hayabusa
Quelques infos sur la ktm x-bow ( plusieurs personnes m'ont demandés des détails )
La mienne est une clubsport c'est une série spéciale avec quelques options en plus :
coque homologuée FIA avec crash box, coque renforcée, etc
amortisseurs 3 voies avec réglage de hauteur par précontrainte hydraulique
coupe-circuit
extincteur
roues à écrous centraux
harnais 6 points
autobloc
protection anti encastrement derrière les roues avants
Appuie-tête carbone
Je l'ai achetée il y a 4 ans elle avait 14000 km avec juste une reprogrammation à 260 chevaux.
je l'ai roulée deux ans comme ça en écumant pas mal de circuit.... vraiment incroyable comme auto.
Les sensations sont hallucinantes, c'est collé au sol, les vitesses de passages en courbes sont hallucinantes.
Les coûts de roulage de cette auto sont ridicules, ça n'use que très peu les pneus. A l'arrière un peu plus quand même
J'ai actuellement 40 000 km avec et 32 sorties circuit à mon actif. Les disques de freins sont toujours ceux d'origines, quand aux plaquettes de freins
j'en suis à mon troisième jeux.
il y a deux ans j'ai fait des modifications moteur. En fait j'ai mis les pièces du modèles R ( qui a 300 chevaux ) car la mienne était un modèle 240 chevaux à la base.
j'ai également rajouter d'autres pièces aéro et chassis.
Voilà ce que j'ai fait il y a deux ans :
Voià donc ce que j'ai fait :
Injecteur audi S3
gros turbo K04
cata sport 100 cellules
échappement directe
grosse admission directe ITG
pompe haute pression Autotech
Thermostat audi S3
Short Shifter Dieselgeek
Boîte courte LMN Audi S3 avec autobloc Drexler
Rabaissement du moteur et de la boite de 2 cm
Changement ressort amortisseur par des plus durs
Gros échangeur air/eau de chez Forge
Changement courroie de distribution et pompe à eau
quelques photos plus récentes et vidéos
quelques photos
La ktm a la poursuite de la m3 GT4 de mon pote
La ktm est en semi slick
A la poursuite de la 997 gt3 cup de la carrosserie Winiger. On a fait une dizaine de tours comme ça avec toujours
le même écart..... saloperie de vitesse de pointe de la ktm :-)
Freinage un peu tardif en bout de ligne droite :-)
J'étais en semis slick yoko
Quelques vidéos de mes sorties à spa et au nurburgring du mois de juin
Pas mal de trafic et presque 30 degrés
Une jolie bourre au premier tour avec mon pote loris et sa tt rs bien préparée
Une jolie vue arrière d'une m3 e36 bien menée
un tour assez cool en 2.48 mais filmé avec harry lap timer
Petite bourre avec une 991 gt3 rs
une vue depuis la tt rs
Je n'appelle pas ça avoir rien fait. 
