Ronedi - Kikiveu racheter mon Ex SC220 ?

[bad boy]

Bonne nouvelle ton cv est accepté à la concession Peugeot d'Abidjan.

[Ronedi]

Bonne nouvelle ton cv est accepté à la concession Peugeot d'Abidjan.

Nickel, je vais être en recherche d'un taff d'ici 2mois.
En plus j'adore le Portugal.

[schlass]

franchement je t'admire

[smarine86]

les pignons de 5ème qui lâchent sur les boîtes PSA, toute une histoire...

lorsque le levier de vitesse bougent lorsque tu relâches ou remets du gaz en 5ème, c'est qu'il est temps de resserrer l'écrou!

[Puff92]

De la bonne et saine lecture ... mon feuilleton du moment

Dans l'attente du prochain bruit suspect

[gisou]

Quelle bande de rapaces

Mais je les comprends

[Seb57]

Très très bon cet épisode boite de vitesse

[kiljoa]

Je crois que j’aurais foutu l’feu à cette mer.. depuis longtemps (avec l’ancien proprio sanglé dans le coffre)

[Ancobru]

Moi qui ne comprends strictement rien à la mécanique … ... tu es un Dieu …

[FerruccioSV]

Pour la prose et la maîtrise technique !!

[La Jauge]

Maîtrise technique je dis ça je dis rien mais il l'a quand même acheté à la base

Sous exta avec 4 grammes je ne vois pas d'autre explication !

[lucky71j]

Bravo pour le travail, le texte et ta patience.

Continue à avoir des emmerdes car ta série est plus passionnante que la Saison 8 de GOT.

Au fait, elle en est où ta "relation" avec rallyeman et pourquoi tu lui as pas renvoyé sa merde en pleine gueule?

[rueda]

Pour te consoler, ta boite a le gros avantage d'avoir les fourchettes bronzes (assez rare), et le 13*64 aussi assez rare. Si c'est trop court pour la route, mets une 5ème de diesel.

Après, tu as eu droit au bonheur de la 5ème qui se dévisse, sur la boite MA, il te reste le différentiel qui se désolidarise de la couronne (on y fait 2 cordons de soudure en rallye, mais ton rallyeman devait le savoir ), et le carter qui se coupe en 2 au niveau du différentiel (il faut les carter de dernière génération, plus solides). Après, je crois que c'est bon, quand t'as eu tout ça, en général, tu passe à la boite BE !

[JCVD]

le chemin de croix

je vois que Jésus a morflé en 14 étapes sur ce chemin, tu penses faire pire ?

[Ronedi]

Au fait, elle en est où ta "relation" avec rallyeman et pourquoi tu lui as pas renvoyé sa merde en pleine gueule?

Lors du pb de cardan trop long, je l'ai appellé pour savoir quel cardan il avait mis (pour ne pas racheter le même), il m'a répondu et m'a demandé pourquoi. A l'explication du problème il ne comprenait pas qu'un cardan de S16 puisse ne pas aller dans une boite de S16 aussi ...

Je ne lui ai pas renvoyé sa merde en pleine gueule puisque :
- 80% des 106 en vente sont des merguez, donc celle là ou une autre...
- c'était la moins chère de toutes les merguez restant à vendre en Rhone Alpes (et loin d'être la pire mais le père Noël n'existe pas quand même)
- c'était la seule qui correspondait à ce que je voulait -fullstock- l'autre étant a la frontière Luxembourgeoise, sans CT et moins utilisable.
ce point fera l'objet d'un post dédié pour vous faire un peu un tour du propriétaire
- la caisse est réellement saine
- elle était a 50km de chez moi et j'avais la flemme d'aller plus loin
- achetée en l'état avec une part de pb connus (8 sur les 11 de ce post viewtopic.php?p=1344713#p1344713 )
- une négo de prix inhérente à ces PB connus
- des problèmes survenus ensuite qui auraient pû AMHA éviter de me "tomber dessus" si j'avais approfondi les contrôles lors de ma visite pour la récupérer (cales aux roues / durite VS cardan D / cardan G trop court)

Il l'avait achetée 1 mois plus tôt pour la remettre en route, la revendre et prendre son billet. (un JDC avait tout niqué, il a changé le moteur plutôt que le refaire)
Enfin, tout faire moi même m'aurait pris un temps que je n'ai pas, bien plus conséquent que de reprendre ce qu'il a merdé

En somme : je ne pense pas qu'on puisse dire qu'il m'ai réellement caché grand chose, j'ai juste pas été assez regardant/curieux.
Il l'a refaite -à la zob- je l'ai visitée -à la zob aussi- et on a fait affaire.
Juste qu'il a vraisemblablement récupéré les 4 cales de déport et fait un appoint d'huile de boite entre l'essai et la remise des clés (48h plus tard)

Le seul regret que je peux avoir c'est de n'avoir pas tchéké avec plus d'attention pour m'éviter des travaux/baisser encore le prix
Là, en regardant l'auto avec tout ce que je lui connait à présent, j'ai l'impression de l'avoir encore surpayée de 20% (et c'est pas qu'une impression du coup)

Pour te consoler, ta boite a le gros avantage d'avoir les fourchettes bronzes (assez rare), et le 13*64 aussi assez rare. Si c'est trop court pour la route, mets une 5ème de diesel.

Après, tu as eu droit au bonheur de la 5ème qui se dévisse, sur la boite MA, il te reste le différentiel qui se désolidarise de la couronne (on y fait 2 cordons de soudure en rallye, mais ton rallyeman devait le savoir ), et le carter qui se coupe en 2 au niveau du différentiel (il faut les carter de dernière génération, plus solides). Après, je crois que c'est bon, quand t'as eu tout ça, en général, tu passe à la boite BE !

Yes, les fourchettes bronze c'est un bon point mais je m'en doutais puisque boité reprerée "20CC12" (MA5/S en 16x63 + axes de satellites en 16)
Le couple je savais que c'était un court mais il n'a pas su me dire lequel. Suite à l'essai je pensais à un 14x60 ou 13x59 en comparant mon ressenti avec les retours des proprios de 13x64.

Actuellement, elle convient très bien à l'utilisation que j'en ai et en aurait.
Mais si je dois rouler sur une voie rapide à 90, 2x2 voies à 110 ou autoroute ca tourne trop vite et résonne beaucoup trop.

J'ai une MA5/L en rab (donc pignonnerie plus longue) avec un 14x60 dedans. Je piocherai la 5eme plus longue si je dois venir à l'ISM avec la saucisse. Je n'y avais pas spécialement pensé, merci du tuyau

[Ronedi]

Hi !

Petite trève dans les péripéties de la 106 fullstockée pour parler de THE EVENT !
L'ISM.
Pour ceux qui n'ont pas pu participer, c'est cadeau.

2jours avant le départ, la Focus était encore à ce stade ...

Jour J, entrain de charger la voiture 20 minutes avant de partir, dans la rue, sous la flotte, je décide de virer le Sabelt à Oreilles taille "gros lard" pour monter le baquet de la 106. Meilleure décision de ma vie ! Plus d'angle mort, accès facilité, visibilité ARR sans précédent : je revis.

Du coup on se met vite fait en retard avec ces conneries. Précipitation, bras surchargés, l'extincteur poudre 1Kg que j'avais prévu en secours et que je tenais avec le coude et un orteil tombe quand j'ouvre le portail de l'immeuble avec mon nez (la seule partie de mon corps qui ne portait pas un truc a ce moment)

Bonk, TSHIIIIIII, PAF !

Super, de la poudre partout et un extincteur bon pour la poubelle
On nettoie, je remonte l'extincteur mort dans mon appart, on file chez mon passager pour récup le sien... Retard +++

Avec tout ce retard, Beedee nous attends de pied ferme : il fait la sieste pour digérer sa raclette.
On charge ses roues de Païlote en plus de tout notre bordel et on trace en gay driving direction Alès.

Ca passe !

Arrivé vers le Vercors, la météo pas menaçante nous fait partir dans le Vercors pour reprendre l'itinéraire prévu ici :
viewtopic.php?f=29&t=31002

Col de la Machine : gavage visuel, la route est pleine de caillasses grosses comme ma... tête.




On enchaine sur le plateau par des routes tantôt en pleine forêt tantôt dans les champs, 16h30-17h30, pas un chat, les routes pour nous.
Gavage.
Au détour d'un bled j'aperçois un parking en graviers avec une balance juste au bord de la route. Improbable !

Le temps d'être assez près pour voir que l'écran et allumé et me voilà qui pile au milieu de la route et jette la Focus dans les graviers.
Beedee s'inquiète pensant à un problème technique avant de me voir monter sur le truc en ferraille qui sert de balance.

1250kg avant que l'écran ne cache la mesure par des pointillés et nous demande de nous enregistrer et passer une carte pour sortir un ticket.

Quedal mon gars, on se casse, bats les couilles de ton papier ça nique la planète enculé !
Une pésée à l'arrachée avec 4 roues dans le coffre, un passager, des valises et des outils ras la gueule et 3/4 de plein y'a que ça de vrai.

Sans rire, si on compte :
~50kg les 4 JapanRacing en R888
Autant de valises + outils
58kg de passager
20L d'essence en trop
On doit pouvoir tomber 170kg en restant dans le vrai ce qui donnerai moins de 1100kg.
Avec un poids annoncé à 1278 et l'arceau qui rajoute 38kg c'est une bonne cure d'allègement qu'elle a eu cette Focus !
Partons de la balance et revenons à nos moutons.

Gavage sur le plateau encore et toujours, puis arrivé sur le Col de Rousset.
Gavage intergalactique de la mort qui tue. Cette route est Ma-Gi-Que.
On descend à rythme soutenu mais raisonnable puisque chargés et les jantes de Beedee se baladent dans ma caisse.
Une des dernières Civic Type R nous colle bon train dans toute la descente. On fini par la laisser passer quand je laisse Beedee passer devant pour qu'il profite un peu aussi.

Ensuite il fallait bien que tout ce bonheur cesse et que notre joie soit vite castrée par la météo qui a changé en 10min.
Comme tout le monde en France on prends la flotte du siècle, le filtre à air de la Focus se gorge d'eau, on butte à 60kmh et prends des secousses de l'espace à cause de trous énooooooormes et jamais vu dès qu'on dépasse 1800rpm... La caisse perds allègrement 200cv, il doit en rester à peine 30.
L'auto se rempli de buée et je ne vois ABSOLUMENT plus rien.

Ca dure 45min et ne fait qu'empirer : j'en ai plein le cul, on laisse Beedee finir seul et je passe mes nerfs dans une station service en bouffant un Twix.
Arrivée à Alès à 20h30, avec plus de 2h30 de retard. Heureusement qu'on vous aime tous les trous du cul que vous êtes.

L'accès à l'appart loué est un enfer : un chemin défoncé en cailloux sur 30m, pas plus large que la bagnole, en descente, entre 2 murs en béton de 2.5m de haut et une bonne cassure à la fin.
J'appelle la proprio :

- WTF connasse, c'etait pas marqué qu'il fallait faire la première étape du Paris Dakar pour arriver dans ton taudis.
- Vous inquiétez pas, les voitures passent, il y'a une super 5 en bas. Il y'a même des camions qui passent !
- Ok mais moi j'ai une voiture d'homme, ca va racler de partout et j'ai une cage en fer dans mon coffre qui fait que je peux pas trop trop faire de marche arrière une fois en bas...
- Si si il faut descendre, les camions ils passent y'a pas de soucis.
- Oui mais les camions ils sont 8 fois plus haut que ma bagnole en terme de garde au sol grognasse. J'ai pas fait 350km pour éclater mon parechoc et les radiateurs vant de commencer la fête.

Effectivement, on aperçois la Super 5 et on se gare à côté.
La dame à raison : la Super5 à réussi à descendre ça ne fait pas de doute. Par contre elle n'a jamais pu remonter nan ?! Ca fait combien d'années qu'elle traine ici ?!


Lendemain, c'est l'heure d'aller tordre l'auto !!
Debout à l'heure, partis à l'heure, fait le plein à l'heure et arrivé au circuit à l 'heure.
Y'a un truc qui cloche !

Le paddock est sympas, y'a plein de jolies caisses et de gens chelous qui ont l'air super cons.



Les Lotus restent en groupe, sont sectaires les mecs.


Déjà des casses mécaniques et des mecs qui bricolent


Les S1 c'est comme les F1, il faut un PC pour les démarrer !!


Comme d'hab, 1 qui bosse 3 qui regardent


On se trouve un copaing de couleur


Il est temps de rouler !!


Swen se la joue Ken Block


Casi qui essaie de me refourguer son sac de tubes/me donne envie d'acheter une Cat (rayer la mention inutile)


Sinon sur la piste il y'a du monde, ça n'avance pas et ca bouchonne un truc de fou. Vraiment nul cet ISM on se croirait en Open à Lédenon.
Comment ça "c'est la parade" ? En plus l'ISM c'est la gay pride ?!


Fin de journée qui va bien, je commence à comprendre le mode d'emploi de l'auto et à rouler à peu près normalement. Des bourres avec Korhona en GP2 et Csercl en Speedy la Poste, on n'est pas rapides mais on se marre. Une session de 45minutes que la Focus encaisse sans broncher : fiable.

En fin de journée tout le monde replie, Casi range son jouet dans sa boite


Direction le Mas pour le repas où tous ces connards vont parler bagnoles.
Si tu ne sais pas l'adresse c'est très simple : tu suis la route et dès que tu vois des majorettes de toutes les couleurs dans le fossé c'est que t'es arrivé.


Effectivement ça parle bagnole, y'a que des cons et en plus y'a pas de meufs.
J'espère qu'on passera une meilleure journée demain.

Ronedi

[lucky71j]

Vivement demain!

[VP.]

Yes vivement la suite !
Et la suite de la 106 aussi!!!

[blacksrookie]

Quel suspense !

[Puff92]

[gisou]

Excellent comme toujours

[FerruccioSV]

Torticolis avec les photos à 90° mais bien rigolo !

[OR_07]

[OR_07]

:love:

Torticolis avec les photos à 90° mais bien rigolo !

ta fournée du jeudi est prête ?

[FerruccioSV]

Pas impossible ! Mais ça ne concernera pas l'ISM !

[Ronedi]

:love:

Torticolis avec les photos à 90° mais bien rigolo !

Oui c'est super chiant mais pas réussi à les tourner... droites sur le téléphone et le PC, à 90 sur l'hebergeur...
Tout pareil qu'OR, montre nous tes photos du jeudi !!

[Casimir]

Excellent.
N’ayant pas résusi à te refourguer mon "sac de tubes fini à la pisse", j'espère t'avoir donné envie d'acheter une Cat. *

Ca ne devrait pas te changer de la qualité de ta 106.

[Seb57]

Très bon
Tu veux déjà reprendre une 485 Casi ?

[KoRhona]

Merci Ronedi !! toi tu sais me faire démarrer la journée de bonne humeur

[OR_07]

démarrer la journée à 11h, on ne peut être qu'heureux, ronedi ou pas