Ronedi - Kikiveu racheter mon Ex SC220 ?

[OR_07]

Alors le voisinage m'a déjà pris pour :
- un dealer
- un chômeur
- un génie
- un proxénète
- un bosseur acharné
- un mécanicien
- un plombier
- un pilote usine de VTT
- un négociant automobile
- un bandit
- Alain Robert

je note quil y 'a pas acteur porno

[JCVD]

en général le plombier ou le mécano, c'est un peu synonyme, ils adaptent la prestation à la clientèle

[Casimir]

Alors le voisinage m'a déjà pris pour :
- un dealer
- un chômeur
- un génie
- un proxénète
- un bosseur acharné
- un mécanicien
- un plombier
- un pilote usine de VTT
- un négociant automobile
- un bandit
- Alain Robert

je note qu'il n'y a redondance entre négociant automobile et bandit

[OR_07]

Il manque ophtalmo alors

[Puff92]

[OR_07]

tu sais qu'avec tes conneries çà fait une semaine que je me tape toutes les videos youtube de gonzes qui aménagent leur trafic/J7/C15 etc....

çà me plairait bien de bricoler un truc du genre

[FerruccioSV]

Aménage la méhari, ça te fera moins de boulot puisque c'est tout petit et la baignoire est déjà intégrée.

[blacksrookie]

Voila ce qu’il te faut
https://www.catawiki.com/fr/l/51707785? ... sicCars-FR

Le Combi, c’est nul, l’Estafette, ça c’est français monsieur

[OR_07]

Aménage la méhari, ça te fera moins de boulot puisque c'est tout petit et la baignoire est déjà intégrée.

c'est vrai qu'avec 300kg d'équipement dessus elle va voler

[Casimir]

Le C15 ultime pour RonedACB...15k€ ce CC15

https://fr.motor1.com/news/534084/citro ... n-amenage/

[OR_07]

c'est plus un truc dans le genre, équipé light, pas un pseudo camping car


chaine de bricolo sympa

[Ronedi]

tu sais qu'avec tes conneries çà fait une semaine que je me tape toutes les videos youtube de gonzes qui aménagent leur trafic/J7/C15 etc....

çà me plairait bien de bricoler un truc du genre

Ni-Ckel !
La chaine du gars avec son Rhino C15 là j'étais déjà tombé dessus c'est incroyable

Bricolé en mode pour se promener un week-end ou full confort ?
Avec un attelage et l'EV6 ou la 996or derrière ca peut être stylé pour aller pister

[OR_07]

c'est pas pour tout de suite, faudrait avancer sur le garage d'abord

[blacksrookie]

Quoi ? Il est pas encore fini ce garage ??

[Ronedi]

Salut salut.

Quelques nouvelles folles de 2022 en vrac frérot.

Le 2 Janvier j'ai acheté une aberrante et miteuse Peugeot 106 ph2 1.1 Open, Vert Emeraude insolent pour la coquette somme de 350€ histoire de pouvoir aller parader en centre ville les Samedis soir.
Conscient que mon achat était la perle rare tant convoitée des passionnés, je n'ai pris absolument aucune pincette lors de la visite qui s'est passée à peu près comme ça :
"Bonjour Monsieur Ronedi, voila le véhicule, on l'a depuis 20ans c'est celui de ma femme, les amortisseurs et la batterie ont étés changés en 2021, la distrib et les freins en 2020, elle s'en servait pour aller au travail à 8km elle a quelques petites imperfections et ca commence a rouiller alors on la vends pour quelqu'un qui veut la réparer... blabla
- Goulou goulou moi prendre 106 Verte."
Aussi, j'ai pris soin de ne faire absolument aucune inspection et aucune intervention avant de l'utiliser quotidiennement. Le gout du risque.

C'est donc sans surprise que le 6Janvier, sans doute aidé par ma conduite de Sanglier Kosovar, la butée d'embrayage passe l'arme à gauche en pleine heure de pointe, en ville.
L'embrayage reste collé mais patine H24. Tous les piétons viennent me dire que ma voiture sent bizarre, très très fort, et que ca fait des droles de bruits, mais je trouve que c'est tout a fait normal pour une 106 à 350€

Comme je suis un aberrant être de prévoyance, j'avais acheté, 2 jours après la 106, une autre Poubelle :


Nous reviendrons à ce miteux véhicule de ménagère un peu plus tard.
J'utilise donc ce merveilleux vehicule couleur "traineau de pere Noel" pour aller chercher mon Embrayage a 44,62€TTC
Dans la foulée je me permet même une paire de disques AV à 23€ car ils sont voilés comme la vallée Grenobloise après le passage des vacanciers de Février.
Les pièces sont moins chères que sur du modélisme 1/8eme, c'est un peu DisneyLand

Le 8 Janvier je change l'embrayage et les disques, et le 10 je perds le Silencieux en manoeuvrant en revenant des courses : Brap Brap Brap Brap : 106Groupe A pour pas un rond. Benef.
Pensant que cette pièce vaut son pesant d'or sur un tel véhicule de prestige, je me mets en quête d'une aberrante ligne d'origine do'ccasion sur leboncoin. A 350e l'auto on va quand même pas lui foutre un pot neuf !
Je me tape 220km sans silencieux par la nationale pour aller récupérer le saint graal, que le mec me vends 40bals, et qui est percé (donc qui va tomber incessemment sous peu) mais ca il me le dit seulement sur place avec el classico "oh putain oups déso j'avais pas vu" une fois que t'as fait 2H30 de route.

Vu que je me suis tapé 220km et que j'ai le cerveau en choucroute, je suis mitigé entre broyer le crane du mec avec son pot pourri de merde, lui acheter pour au moins rentrer avec un truc moins bruyant, et me mettre en boule au milieu du parking de ce super U ardéchois pour pleurer et attendre la fin du monde.
Apres l'avoir quand même insulté et m'être délesté de plus d' 1/10Eme du prix de la bagnole pour une pièce foutue qui va meme pas réparer mon problème, je commande direct sur la route du retour un silencieux neuf pour le prix aberrant de 29€ livré. C'est qui le PIGEOOOOOON ?!
SPOILER : le silencieux du boncoin tombera par terre avant que je recoive le neuf.

Nous sommes donc mi Janvier, j'ai déjà acheté 2 bagnoles, changé un embrayage et réparé 2 fois la ligne. Cette année 2022 me sort déjà par le trou du cul.


Conforme au programme d'hiver, 3.14Racing passe ses journées aux PreEventTest du MonteCarlo.
On décide d'aller voir le Puma MSport aux mains de Breens, ca se lève aux aurores, ca respecte le code de la route dans sa 206 fullstock et on arrive sur la base à 10H.
On entends le Puma arriver, faire demi tour, repartir sur la base : ca sent la bonne journée !
Ca enfile les guetres, les gants, prends les sandwich, ferme l'auto et un gars avec un talkie vient nous voir : "Les gars pas la peine de monter l'auto est dans le ravin"

Ah, effectivement :




Du coup, soit on attends comme des cons qu'ils sortent et réparent l'auto (ce qui n'est pas envisageable sur la journée vu le crash) soit on se tape 1H30 de route vers un autre endroit mystique où il y aurait potentiellement la Yaris avec Evans. Aucune certitude, et 5,2km de marche pour arriver au bord de la base et découvrir si choux blanc ou si Bingo.

On part donc à l'aventure, on arrive sur zone, y'a bien une Yaris et une écurie de WRC au milieu de la foret.
Evans part, timide, puis se pit 30min. Nous on se poste sur la base.

Il repart en essai, passe devant nous, puis 40secondes plus tard ont voit passer un Hilux rempli de mecs de GazooRacing et un Serie 5 Touring rempli d'ingés Pirelli.

Si l'auto est en plein test dans la base et qu'ils lancent 2 véhicules, c'est soit que la Yaris est dans le trou, soit qu'elle est en panne.
Ca loupe pas, au bout de 15min, on voit passer une Zoé un peu tuning devant nous (la Yaris en mode full Elec quoi)
S'en repart pour quasi 3H de rien au milieu de nulle part.
En fin de journée, ils ont enchainés les passages, c'était sympas mais on s'est bien caillés le cul pour pas grand chose.

Du coup le lendemain, on prévoit de voir Citroen et des plus petites autos en pleine neige, mais enfait c'est des privés qui testent, mauvaises infos, aucun intéret. On se retape 2H de route pour aller voir Katsuta et là y'a eu du miteux spectacle aberrant.







3 jours plus tard, vers 23H, je recoit un appel de 3.14 :
"mec jsuis en plein col dans la neige à 20bornes de chez moi, j'ai fait un tete a queue en passant la 3, comment on peut faire pour passer une vitesse quand c'est tout bloqué ?
- Bah c'est pas dur tu prends ta caisse tu la mets sur le bord et tu prends une autre bagnole jusqu'a ce que t'aies envie de réparer celle ci"

Face à cette casse d'embrayage "surprise" à 180 000km, après autant d'arsouille et 47tours de Nurb : à son tour d'acheter son meilleur kit.
Cheh fdp.

Comme je suis pas un chien, et qu'il doit jouer son avenir moins de 48H plus tard a l'autre bout de la France, je viens lui filer un coup de main parcequ'on change pas un embrayage avec une bite et un couteau (les outils dont il disposait présentement)
Je débarque le 19Janvier à 20H30 à 1350m d'Altitude, il fait -6° on se donne du courage et on démarre le chantier à 21h, sur des baches à même la neige.



A 23h20 la boite est par terre et l'embrayage en miettes.



Les outils au sol gelent à vue d'oeil, y'a des cristaux sur toutes les parties métalliques de la baie moteur on sent plus nos doigts ni nos pieds. Le remontage se fera le lendemain matin.
Derniere photo avant d'éteindre les lampes :

[Puff92]

Ah, du croustillant !


Encore une fois, merci pour le moment


Vivement demain

[FerruccioSV]

Magique, comme chacune de tes interventions/mésaventures Et encore tu nous as pas parlé de la caisse du père noël

[blacksrookie]

Ah j’avais justement du temps a perdre

[Zing]

on attend la suite

[bob074]

Elle est où la S4 frérot ?

[index]

Je rêve d'une machine à se projeter dans le futur. Premier usage : découvrir la suite des aventures de Ronedi

[Jona]

Aberrant frero !

Bordel le changement d'embrayage extérieur par -10° faut y croire fort

[Pudge]

Toujours aussi déjanté ces récits (et ptet la 106 aussi ?)
Moi je vois bien un RS4 échangé contre un M3(30d) rouge

PS: Les vidéos sont marquées comme privées chez moi

[Casimir]

Tu es vraiment aberrant..
Tes récits et ce qui t'arrive c'est collector à chaque fois. un scénariste un peu fainéant passe sur le forum et peut réaliser quelques films sur tes aventures...Carton assuré.

[AirTony]

Tu as le don pour me rappeler que ma vie est terriblement plan-plan par rapport à tes milliards d'aventures !

Continue à nous régaler !

[Ronedi]

Hello,

L'année 2022 ayant bien commencé, on continue sur la lancée.
Mais d'abord, un petit tour immersif dans la 106 Groupe A.

https://www.youtube.com/shorts/y29ILycnJFU

Le jeune 3.14 Racing n'ayant plus besoin de ses slicks de compétition, on part sur une opération démontage de pneus.


Ils sont raides comme c'est pas permis, obligés de s'y mettre à 2 : l'un debout sur la machine, l'autre qui tient la dite machine pour pas qu'elle ne bascule. Parceque la visser au sol et être tranquille c'était pas une option pour le pote qui nous la met a dispo.
(rah le mec on lui prete une machine 2h et il se plaint. Aucune dignité)

" Bon ben lui on lui a bien niqué sa mère à ce fils de pute. Il reste combien de roues à faire ?
- Euh ... 11 ?!
- Quoi ?! Mais toi aussi je vais bien te niquer ta mère !"

Après 2 bières, on oublie qu'on va passer un sale quart d'heure pendant les 50 prochaines minutes.
Heureusement, il n'y avait que 6 slicks, les 6 autres roues étaient en pneus "routiers" : ca se démonte tout seul, comme la copine de mon voisin du 1er mais chut il n’est pas au courant.

Ceci étant fait (les slicks) , place à la présentation de la nouvelle souille-mobile.
Souille mobile : véhicule essentiellement destiné à la souille/au souillage.

J'ai nommé la BMW Série 3 E46 Coupé phase 1, Hellrot

Caisse des années Hip Hop/vitres ouverte musique à fond, de Gangster qui commence à réussir dans les petits crimes organisés (genre revente de téléphones tirés à des adolescent en pleine crise identitaire/collégiens fragiles dans le métro), chassis pô pire, couleur de parfait connard : ca fera bien l'affaire pour câliner les rails et les talus.
Celle-ci était à 3bornes de la maison et de loin la meilleure de toutes les 323, 325 et 328 vues et réunies dans un rayon de 80km (la 330 étant 100x trop cher pour une BM de 20piges rincée)
Malheureusement , c’est un 323. Donc 6 en ligne 2.5L poussif... 170cv → un avion de chasse !

"Mouais, y'en manque 100 pour que ce soit marrant : J'achète. "

De base, il fallait un truc au RPP similaire aux voitures des copains (qui dépassent rarement les 150cv et les 1t2) mais qui fasse un bruit sympa et puisse se découvrir un tempérament joueur sans devenir traître si on switch en mode "teubé". Et je voulais une caisse semi badboy/semi kassos dylan tuning. Donc la vieille BM qu’on voit partout, joueuse et docile comme une prop moteur AV, et en 323 pour le RPP éclaté au sol : c’est parfait.
Aussi : je voulais un truc qui soit assez "sportif" de base, pour pouvoir autant m'en servir tant de daily que de souille-car ; sans devoir tomber dans le tuning excessif pour ce faire.

Briefing de la config :
Full stock, sièges sport semi cuir en très bon état, entretient à jour, renforts de caisse aux ancrages de trains ARR faits en 2019 par un spécialiste BM, petit silencieux kivabien, 4 Michelin Alpin 6 quasi neufs en 225/45, Bilstein B4 sur Ressorts Courts qui ont 1000bornes, Batterie, Disques/Plaquettes "kifreinent", SilentBlocs et Tirants de train AV faits en 2021 + CT nickel.
Niveau chassis je suis tranquile.
Même si les B4 sont simplement des amortos normaux mais un peu plus fermes : ils maintiennent bien l'auto donc ca me suffit large, je m'en contre branle.

‘’Ahhhhh, voilà ENFIN une voiture fullstock pour aller faire le con avec les copains ! ‘’

Plutôt fier de lui le Ronedi, l'impression de grandir un peu, de devenir raisonnable.

-> Ca a duré 3jours.

Jour 4 :

"Putain mais ces quoi ces sièges de merde là ? Ils sont inutilement durs et ils maintiennent qu'a moitié. En plus éléctriques, ca pese un âne mort."

"Et cet accoudoir en cuir là dans lequel j'arrête pas de me cogner le bras, t'as cru que je voulais une Bentley et que mon coude avait une autre position que "plié à 90degrés prêt à parer un coup de raquette" ?"

"Oh sa mère j'avais pas vu le store électrique dans la plage arrière pour briser les UV qui maltraitent la nuque des passagers sagement assis a l'arrière. D'ailleurs les passagers... Quels passagers ?! Pourquoi y'a une banquette ici ! Tu veux que j'appelle ta mère pour qu’on la flingue en te refaisant un petit frère enculé ? Ca dégage."

"Puis cette boite à air là, elle fait la taille de l'appart parisien du fréro et on entends rien quand on accélère. J'aime entendre un doux bruit de succion quand ca suce, ca me rappelle quelques copines ... elle coûte combien l'admi carbone avec le gros cône là ?! "

Jour 5 :

«  Wah, c’est super relou les vis sur les roues à chaque fois que tu dois en défaire une là... Des goujons sur toutes les autos sorties d'usine ce serait quand même incroyable »

" Ta race c'est quoi qui m'ébloui chaque fois de j'ouvre la porte... Les chromes ?! Mais nique je suis pas dentiste, les chromes c'est pour les vieux, je te mets ta mère direction Norauto : Plastidip Noirs tes Chromes il vont moins rigoler. Terminé"

https://www.youtube.com/shorts/87n-_KjBD2M

https://www.youtube.com/shorts/I79FeJk6t28

"Voilà, en noir ca a meilleur gueule et j'suis pas ébloui quand j'ouvre la porte. Tiens, la porte... mais wesh elle fait 110kg ou quoi ? Qu'est ce qui pèse si lourd dans cette merde ?! C'est une voiture ou un Tank Soviétique ?
"SRS Airbag" / "Harmann Kardon" ?
Mais tu me démarres ! T'as des airbag dans les portes et du son comme au cinéma ! Pour quoi faire ? Ca DE-GAGE."

Jour 8 :

"Pourquoi quand je tourne sur du bosselé j'ai l'impression d'être dans une calèche et que les roues touchent le sol qu'a moitié ? Y'a pas moyen les tourelles d'amortos elles sont en chewing-gum."

Jour 10 :

"Mouais, j'ai encore l'impression que les trains sont un peu flous mais tout est neuf faudrait des trucs plus rigides"

Là, ca fait que 10jours que j'ai l'auto et ça a escaladé un peu rapidement... Donc je me dis que pour une fois je ne vais pas juste dégager tout ce qui est lourd/inutile et laisser à la tôle, mais que je vais faire un truc un peu plus clean et civilisé en mode Clubsport OEM, avec des petites finitions et tout
(ouais, tant de luxe je me surprends moi même. Sûrement la voiture de la maturité)

Je me procure donc dans les plus brefs délais :

- une plage arrière sans rideau éléctrique, dont la moquette s'est vue repeinte en noir car comme l'autre, devenue violette dégueulasse avec les UV.
3,2kg gagnés par rapport à l'autre



- une console centrale OEM sans accoudoir en lieu et place de l'autre que j'avais dégagé.
Quasi 2kg gagnés rapport à celle d'avant



- 2 panneaux de porte OEM que je découpe, relocalisation de la commande de rétros + une plaque poly, du covering carbone et des filets de rangement pour compenser la perte du vide poche.
5,2kg gagnés PAR PORTE (comptant l'airbag)



- un repose pieds passager à la qualité, efficacité et beauté qui n'est plus a prouver, que vous reconnaitrez tous



- des stickers sympas, un filet pour séparer le coffre de l'habitacle, des moquettes...etc pour faire les finitions







https://www.youtube.com/shorts/IoPBLhr-sno

On est pas mal, mais y'a encore un truc qui me gène :

" Vas y les baquets + la Ceinture d'origine c'est carrément moche, mais en vrai flemme d'installer des oeillets dans le plancher"

2h plus tard être comme prêt à en découdre avec la tôle :



Sauf que voila, les harnais que j'ai trouvé vite fait bien fait c'est des TechnoRacing tout moche. Sur le site c'était bien, en vrai j'aime pas du tout.

Là, sans trop savoir pourquoi je tombe sur une occaz de fou malade, inratable, le graal des ceintures de course de kéké pour cette BM rouge : des Schroth Rouges (de 997 GT3) à prix très très TRES intéressant, publiés il y’a 12min.
Sauf que problème : avec l’achat immédiat Leboncoin ils sont déjà en attente, vendus à quelqu'un d'autre...

Comme nous avons affaire à un Porschiste, je propose 20bals de + par message et hop : comme par magie finalement ils sont vendus à moi
(sincèrement désolé au mec qui les avait acheté avant du coup, je ne pas que ça fonctionnerait ^^)
Me voilà avec mes magnifiques et tant désirés Schroth et mon seum de miskine parce que n'ayant pas une 997 GT3 bah…. je ne peux pas les monter, enfait...

« Bah oui champion, les sangles d'épaules sont trop courtes car elles se wrappent autour de l'arceau du GT3. Boloss »

Bon bah... Demi arceau ou 997 GT3 ?!
J'appelle ma banque dans le doute mais la question est vite répondue :
→ Demi-arceau
mais un peu quand même.

Saperlipopette, il y'a des délais de FDP sur les arceaux … Plus j'attends moins j'ai envie de me taper le montage.
Ca commence a regarder des solutions alternatives sans grande conviction quand soudain : hallelujah !
La BARRE DE HARNAIS : solution que je ne connaissais pas spécialement pour des autos qui ont plus de 2 places... Tu fous ça devant les dents des gens qui montent derrière
Bref, ca existe, Amen.



Anecdote : je l'ai montée sur un parking, à 23h40, à la lueur d'une baladeuse, seul dans mon coin pendant un rasso où ca se pignolait fort sur des VAG neuves juste reprog et des E36 de streetdrift rincées complet. Je sais pas ce que je foutais là bas mais merci, j'ai pu optimiser ce temps perdu pour monter ma pièce qui fait aller vite.

Cerise sur le gateau du mec qui est parti en couilles :

" Tu fais quoi gars, une admi avec un collecteur d'origine c'est débile. "

→ Bam, le collecteur Inox qui décatalyse et fait gagner du poids en plus de rajouter du bruit.







Bon là je vous mets les photos AVANT/APRES en mode normal sans effort mais le bruit et l'odeur d'imbrulés ont un prix : 9H30 couché sous la caisse à me cramper les mains pour enlever l’OEM/mettre l’Inox, et repiquer les lambdas à un endroit où elles ne touchent rien.

Vous pensez bien que maintenant c'est fini ... Vous avez rais..

"Attends attends, y'a une admi, un collecteur, elle est « clubsporisée » niveau chassis et interieur mais le moteur ? y'a rien, c'est naze et ça consomme bêtement."

Bon bah Carto/Optimisation E85, Hashtag GiletJaune pressé, ca te va ?!


Voilà, on résume : fullstock comme je voulais !
Pendant 3jours...
Maintenant parfaite pour aller prendre des coups de portières à Carrefour.

Tel un miteux Youtubeur aberrant je fait mes placements de produits en description pour ceux que ca intéresse.
Sont présents dans cet épisode :
- Disques ATE PowerDisc + Plaquettes ATE Ceramic
- Bilstein B4 + Ressorts courts Tein
- PowerFlex Violet de Barre Stab AV + ARR
- PowerFlex Black et Douilles alu de triangles AV
- Barres Anti Rapprochement AV/ARR (polonaises pas cher pas cher)
- Admission Carbone M (pour M3 E46 + réducteur et manchon d'adaptation pour E46 2.5 de povr)
- Sparco Pro 2000 + Equerres SCP direct sur plancher
- Barre de Harnais Universelle (en 128cm)
- Schroth Profi III-6 997 GT3
- Volant RRS MonteCarlo 300mm / T65
- Panneaux de porte Homemade (inspirés des "Europe BM shop")
- Repose Pieds Elise/Exige RHD
- Encore beaucoup trop d'heures de tuning





Prochain post on voit comment floquer un tableau de bord

[Casimir]

Tu es un génie du récit et des voitures full stock.

Il manque la photo de la barre de harnais (de GT3) qui démonte tout (comme ta voisine... )

[Ronedi]

Yess, manque aussi les photos des barres anti rapprochement AV et ARR et du volant / des seuils de portes (que tu as déjà vu comme quelques instagrammeurs)

j'me suis rendu compte en rédigeant le post que j'en avais pas fait pour une partie, et que pour l'autre partie (celles que j'avait fait) bah je les ai dégagées du tel
Je les ferait à mon prochain passage dans le véhicule et j'uploaderais en edit.

[Puff92]

Bravo pour ce bel exemplaire qui fout le stoque et merci pour le moment
Visible en juillet ? et d'ici là une ch'tite vidéo de l'essai routier ?

[FerruccioSV]

T'es un génie mec , manque juste que tu saches faire de belles photos de ta caisse