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blacksrookie a écrit:DBRusty a écrit:ca pluche ou ca noirci simplement ?
le genre de protection thermique sont souvent au dessus de 1000deg donc surpris que ca se degrade.
un calcul rapide pour la temperature echappement poeut etre aller (900deg en sortie culasse-100deg chaque metre)
jessaierai de trouver une etiquette thermique et de regarder mais il faudait quelqu'un qui a un stage 4 pour etre dans le pire des cas cote temperature.
les excités du stage 3,5 et plus, une petite mesure de température sur l’echappement
gege77 a écrit:Normalement tes egt sont même pris dans le collecteur si c'est comme chez moi :-)
DBRusty a écrit:intemperie, gravier pas de soucis.
si ca jauni simplement (tt depend de l'intensité) ca peut se remedier mais augmente le prix :-(
la protection thermique tu peux tjs demander mais jai mon idee dessus.
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