Je suis donc depuis vendredi, l'heureux propriétaire de l'Opel Speedster 2.2 N°859 de mai 2001, en British Racing Green.
Cette auto a 86 000kms. Je l'ai acheté via dépôt vente chez Road Racing Center à côté de Pau. Professionnel parfois décrié, perso, rien à dire.
Afin de rajouter du grain à moudre au débat de la côte, de l'achat, etc... , je précise que j'ai acheté cette auto 16 700€ avec Hard Top, garantie 3 mois. Toute d'origine.
j'en suis le 3ème propriétaire apparemment, j'ai absolument tout l'historique depuis la MEC, le double des clés, carPass, rappels à jour (à vérifier), le bon de commande d'origine, tout! Sauf le carnet d'entretien, même si j'ai toutes les factures.
Entre ma 1ère visite et mon achat, elle a eu droit à un lustrage complet via un professionnel, l'état extérieur est réellement excellent. Pas un coup, pas une rayure, rien.
L'intérieur a quelques mirco rayures sur le plastique/alu, un accro sur un siège, le logo rouge du warning enfoncé, et il manque le cache supérieur du bouton start.
Elle a les anti-brouillards, cuir beige avec pompe de gonflage lombaire, vide poches latéraux (très pratiques!), moustaches Av de Turbo.
4 Pneus neufs, 4 disques + plaquettes neufs, + 2 disques Av neuf rainurés dans leur carton. Soft top état neuf avec sa housse, gard top état neuf (déjà enlevé et remisé dans le garage).
Objectivement, je trouve sa couleur magnifique. Les photos (et encore certaines sont de mon téléphone, d'autres de celui de ma femme et de meilleures qualités) ne rendent pas hommage à cette couleur, qui lui va à ravir. Sobre, classe, un brin vintage, british, je suis fan.
Depuis, j'ai fait modifié via EG Sport le silencieux d'origine, qui a été partiellement vidé. J'avais été très surpris (en mal) de l'absence totale de bruit d'origine. Là, ça va nettement mieux, bruit plus plaisant et plus sourd, sans être envahissant. Moi qui viens d'un 3.2L Porsche avec ligne inox, je trouve encore trop discret, c'est pourquoi j'ai monté une admission Sc42 dont ma femme m'a fait la surprise de m'offrir, qui métamorphose totalement la sonorité.
J'ai également commandé un diffuseur "Street" chez Eltech, que je monterai dès réception.
Mes retours:
très bonnes sensations, tenue de route bluffante malgré la monte pneus et amortos d'origine. Manque de pêche et de sportivité moteur, je ne l'ai jamais caché, je pense clairement un jour atterrir sur une 111R ou un Sc. Je viens de la moto, et il est clair que le 2.2 manque un poil et de fun, et de chevaux, même si les perfs pures demeurent excellentes. Pas assez démonstratif donc.
Prochaine étape, 4 jantes TD déjà, et ce sera bon, j'attends de voir avec amortos d'origine et la monte pneus des Td les limites de la tenue de route.
Quelques sorties circuit également, je vais aussi m'inscrire auprès du CLF. J'ai fait un peu de piste auparavant sur M3 E36, Saxo Vts (à proscrire pour du circuit), 944 ph1, 968 Cs.
Ravi de mon achat, finalement, j'aurai galéré seulement un mois avant de trouver, et je suis vraiment satisfait de la couleur qui la rend belle et rare. Très variable selon la luminosité et selon l'appareil photo.
Seb
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