Modérateurs: Stew, blacksrookie, senior, Puff92
Ancobru a écrit:Sheile, Dalida, Mireille Mathieu, …..
syl20sub81 a écrit:Faut le revoir pour faire pencher la balance d un côté ou de l autre
Casimir a écrit:Tu pourras drifter avec les deux. Ca a l'air important pour toi.
Plus difficilement avec un Speedy du fait de l'architecture moteur central...Mais le plaisir d'une LIR est incomparable.
D'un autre coté, la 140i c'est une GT. Avec un moteur de fou.
Il faut que tu essayes les deux (Et même un speedy atmo sans LSD te permettra de te faire une idée). Tu sauras immédiatement ce que tu veux.
extremex a écrit:Si l'objectif numéro 1 c'est le drift achète une M3... moteur plus sportif qu'un 6L turbalisé, et empattement plus long, autobloquant, donc plus easy
AirTony a écrit:Par contre, si tu fais bcp de trip les week-ends avec ta femme, il serait judicieux de valider l'achat à deux, pour éviter les "c'est pas confortable ! " toutes les trois minutes quand tu fais un peu de route.
Au moment de cette vidéo, au contraire, il n'était allégé que de l'avant, donc très chargé derrière.Genitro a écrit:Rueda le tien est assez fortement alléger sur l'arrière non ?
Ça peut expliquer ton côté plus joueur
OR_07 a écrit:Tu veux pas du drift pur, pour de la glisse plus ou moins prononcée c'est nickel
Bémol avec le turbo pour tenir la glisse, je pense qu'un moteur Atmo est plus simple
...
il était bon quand même ce 2ZZ dans les tours
extremex a écrit:Qui glisse avec un 111 ici à part toi ?
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